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电动汽车论坛 电动汽车论坛-电动汽车网 『 电动汽车产业动态 』 王正伟:性能成本优势凸显 锰酸锂电池助推电动物流车市场提速
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王正伟:性能成本优势凸显 锰酸锂电池助推电动物流车市场提速  [复制链接]

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 420日,在第九届全球汽车产业峰会上,星恒电源股份有限公司(以下简称星恒)副总经理兼质量技术中心总经理王正伟就如何推动新能源汽车普及在发表了题为《锰酸锂动力电池推动新能源物流车市场化》的演讲。详见下文:

星恒副总经理兼质量技术中心总经理王正伟

首先我对星恒电源做一个简单的介绍,星恒电源是专注于锰酸锂动力电池的研发、生产和销售的公司。经过十几年的努力,星恒电源已经取得了很好的市场成绩。第一,在轻型车用的锂离子动力电池领域已经做到全球第一;第二,在国内电动物流车领域我们的市场份额也是第一。

未来几年新能源汽车的补贴越来越少,特别是到2020年补贴取消之后,新能源汽车怎么能够市场化生存?针对这个问题我们有一些深度的思考。今天我就着重介绍锰酸锂动力电池如何推动新能源物流车市场化。

目前在电动汽车领域,星恒主攻电动物流车,从而实现电动汽车的推广。首先,由于物流产业的快速发展,带动了物流车市场的增长。其次,电动物流车能够充分满足物流业需求。第三,电动物流车综合成本优于燃油车。

下面介绍锰酸锂电池性能。用星恒13Ah锰酸锂电池举例,其容量、循环寿命、低温放电性能等等都能满足新能源物流车行驶要求。

在零下五度的环境条件下进行循环寿命测试,接近280次循环测试之后,容量没有衰减,这证明这款电池的低温循环寿命很好。在高温循环寿命测试中,在45度的高温下循环寿命能够达到1200次。经过多年的技术改进,星恒的锰酸锂电池高温循环寿命提升很大。

低成本也是锰酸锂电池易于推广的主要特点。从主要构成电池基本材料来看,锰酸锂的前驱体二氧化锰的价格波动小,且价格稳定、相对三元电池低。因为地球上锰的储量非常丰富。这些年随着有色金属市场的变化,三元材料价格波动幅度非常大,而且价格是锰酸锂材料的三倍,所以未来做锰酸锂电池有天然的优势。

星恒以成本为导向,从供应链、技术、产品生产体系等各个方面,360度无死角把控成本。从材料体系搭配、电池结构、工艺路线、设备选型、厂房布置和场地利用、生产模式、工厂建设全面提高生产效率最高,控制成本。

另外一方面,我们注重电池梯次利用。当下,电池梯次利用是一个热门话题。传统的梯次利用模式是电池配给整车,整车交给消费者使用,车超过年限的时候,电池回收过后就是一个梯次利用,行业内目前普遍都是利用残余的电池寿命。星恒的梯次利用是电池的第二次寿命,电池回收后,经过修复,让每一只电池具备二次寿命,大约有2000次左右的循环寿命,是一个完整的生命周期。我们在北京、济南、天津建立了回收试点,经过2014年、20152016年三年时间的试验,星恒回收电池的梯次利用率已经超过80%2020年的目标是90%。那么第一批2000组电池的梯次利用后故障率低于1%

综合以上,2020年新能源物流车将在无补贴的情况下性价比超越传统物流车。为推动新能源汽车的普及,需要我们大家共同努力。

来源:高工锂电网
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锰酸锂目前劣势还是很明显的,国外有部分厂家使用,
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回复 5# shenyu


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这个名字好!
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