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电动汽车论坛 电动汽车论坛-电动汽车网 『 电动汽车产业动态 』 JFD:科技创新对于中国锂电产业的现实意义(下)
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JFD:科技创新对于中国锂电产业的现实意义(下)  [复制链接]

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 在过去数十年里,中国锂电界乃至新能源汽车汽车界最响亮的口号就是“技术创新”和“弯道超车”,其实弯道超车本质上也是技术创新。技术创新对一个行业乃至一个国家发展的重要性不言而喻,大部分国内锂电界同仁坚信,技术创新是中国锂电产业进一步提升的必然选择。那么,我们这里首先要思考的问题就是,科技创新的真正含义是什么?或者说,中国锂电产业能否开展自主技术创新,从而实现产业升级换代和转型?

戳此查看:JFD:科技创新对于中国锂电产业的现实意义(上)

JFD:科技创新对于中国锂电产业的现实意义(中)

2.5中国锂电产业的经营/商业创新模式

实事求是而言,中国锂电产业在过去数十年虽然受到不少挫折,但是仍然发展非常迅速整体发展形势比较喜人。这其中的一个总要原因就是中国锂电产业虽然在技术创新上乏善可陈,但在经营/商业模式上却是可圈可点。

电动自行车、电子烟电池、移动电源、平衡车、无人机等领域都是中国锂电产业商业模式上的创新很好范例。虽然在国际锂电大佬们看来,这些应用领域的商业创新还处在比较低级的水平,但是在笔者看来,这些商业创新恰恰是中国锂电产业在自身技术层次较低的不利现状下,在国际产业分工中顽强求生的生动诠释。

相对于技术创新而言,商业应用上的创新难度要小得多,这在很大程度上是由于国际锂电大佬们忽略了(或者是由于反应/决策速度慢所致)这些“不起眼”的小众应用领域。但是,中国锂电人能够敏锐地把握到这些商机,也是难能可贵的。

但是我们也要清醒地认识到,中国锂电产业这些商业创新,也正是我国锂电产业整体技术水平低下的最直接反映。而当我国锂电产业通过接收日韩技术扩散(山寨)发展到了一定的规模和层次之后,全面的技术创新与进步,就成了我国锂电产业一步地发展壮大不可回避的必然途径。

近两年,各种商业模式的“创新”五花八门非常热门,但是笔者很讨厌商业模式和市场各种各样所谓的“创新”,很多商业模式实际上就是骗钱的。但是锂电企业生存下来,首先需要解决的问题就是商业模式问题,在整个产业链分工里面你处在哪个为止你的核心优势到底在哪个环节,这就涉及到企业的经营战略和可持续发展等深层次问题。

2.6辩证地看待锂电技术全球扩散和转移

讨论技术创新,我们不得不提及技术扩散的问题,因为技术创新和技术扩散实际上是一枚硬币的两个方面而相辅相成,而“山寨”就是技术扩散的一种表达形式。技术扩散和技术创新之间的关系可以用一个简单的例子来解释。

在一块水泥平地的中央放一个圆形漏斗,漏斗中灌了一些水,很显然漏斗中的水会从下面流出来向四周扩散,漏斗中的水越多扩散得越快。要想保持漏斗中的水位不变,上头必须不停地有足够流量的活水注入,否则漏斗中的水最终都会扩散出去,导致水泥地上各处的水位相同。

在锂电领域,虽然大部分材料方面的原始创新都来自美国,但是几乎所有的生产工艺和技术方面的突破都是由日本推动的。日本要在锂电产业领域保持技术优势而由此获取高额利润,就必须不断地进行技术创新,以保证漏斗中有足够的活水注入,中韩就是主要的锂电技术扩散对象。

如果技术创新的脚步放慢甚至停滞下来,漏斗中的水位就会下降。电池领域技术进步放缓的深层次原因,笔者在第一章里面已经做了很深入的探讨。而现在的窘境在于,作为全球锂电产业技术源头的日本(别扯美国是锂电技术老大),即没有足够的新技术被创造出来,同时又没有多余的资金用于技术创新。地主老财家里都没有余粮了,那就只有难为小兄弟们了!

不过话又说回来,如果这些小兄弟们能够充分利用“后发优势”也就是技术扩散,那么就有可能大幅度缩短如日本在锂电方面的技术差距。

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谢谢楼主分享!
新人初来咋到 多照顾

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