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电动汽车论坛 电动汽车论坛-电动汽车网 『 电机电控 』 设计电动电机
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设计电动电机 精华 1  [复制链接]

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为混合动力汽车和电动汽车设计最佳定制发动机时,需
要将多个电子和机械组件作为一个完整系统进行设计和
测试。确定和选择权衡因素并非易事,不过EM-motive
GmbH研发了一种整合ANSYS仿真和ANSYS optiSLang优
化软件的多域工作流程,从而解决了这个难题。

2011年,汽车制造商戴姆勒与世界领先的汽车零部件供应商博世成立了一家合资公司,双方之间的
合作产生了显著的协同效应。合资公司EM-motive GmbH将戴姆勒在燃料电池和蓄电池方面的专业知
识与博世的电机研发生产经验相结合,以设计和生产用于电动汽车和混合动力汽车的牵引电机。电
机采取模块化设计,因此适合多种车型并且满足许多不同车辆的规范要求。从2012年到现在,该公
司已经为遍布欧洲的多家客户生产了超过300,000台电动电机。

即使拥有这样强强联合的专业知识,制造模块化发动机仍然颇具复杂性和挑战性。除了主要的工程约束(成
本、电机的安装空间、冷却和逆变器相关属性),客户对每款发动机的要求涵盖了一系列广泛的物理域:

> 热力学:冷却剂流速与温度、环境温度以及绕组和磁体温度
> 结构力学:安装空间、扭矩、功率、速度、对其他部件的容
差以及轴承受力
> 电气工程:电压、电流、逆变器相关属性
> 效率与声学:空气噪声和结构噪声

设计电动电机.pdf (993.43 KB) (预览)
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