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推荐购买智享版车型 起亚K5 PHEV配置对比  [复制链接]

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起亚K5插电式混动车型于8月31日在成都车展正式上市,新车共智享版和智尊版两款车型,其补贴后的实际到手价区间为18.98-20.68万元。续航里程方面,NEDC工况下纯电续航里程达75km,百公里综合油耗为1.3L。   

推荐购买智享版车型 起亚K5 PHEV配置对比(第1页) -

   
●售价信息:   

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●车型简介:   

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起亚K5插电混动版外观基本延续了燃油版车型设计,细节方面有所改动,例如进气格栅带有智能开启和关闭功能,充电接口设置在左翼子板处,尾部设计十分简洁,两侧配备横置式LED光源尾灯,下方保险杠造型棱角分明,底部尾排采用隐藏式设计,两侧配以竖状反光板,与车头造型相呼应。车身尺寸方面,K5插电混动版长宽高分别为4855/1835/1475毫米,轴距为2805毫米。   
内饰采用环抱式设计,整体以黑色调为主,加入镀铬修饰提升内饰质感。中控台配备嵌入式显示屏支持触控操作,挡杆后方设有驾驶模式选择与HEV按键。配置方面,高配车型配有座椅通风、座椅加热、自动空调以及自动泊车等。   
动力方面,新车搭载由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,并配备12.9千瓦时的锂电池组。其中2.0升发动机最大功率114千瓦,峰值扭矩189牛米,电动机最大功率50千瓦。传动系统方面,NEDC工况下纯电续航里程达75km,匹配6速自动变速箱,百公里综合油耗1.3升。   
●标准配置   

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从上面的表格中可以看出起亚K5 PHEV标准配置比较丰富,像感应后备厢、车辆网、手机互联.映射等科技配置均配备,安全配置方面倒车影像、自动驻车等也同样提供,对于目前市场中同级别车型来说已经符合主流标准,而且在消费者日常用车中也是非常有帮助的。价格方面,不足20万就可以入手也是比较有竞争力的,所以这个入门级的车型更值得购买。   
●配置对比   

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再来看尊享版(入门级)车型和尊贵版车型的配置对比,首先在价格方面两款车型相差1.7万元,再看这些钱都差在哪些配置:安全配置方面确实多了不少,例如前驻车雷达、定速巡航等,但仔细想想如果如果超级小白的用户,这些配置似乎可有可无,而像并线辅助、自动泊车入位这样相比较更实用的配置反而还需要选装,其他的增加的一些舒适性相关的配置也是需要选装,所以如果不是用这车去应付什么场合的话,就不如买尊享版车型了。   

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总结:在新能源汽车市场中,插电式混动车型一直不温不火,没有纯电动车型发展的迅速级猛烈,似乎各厂家也发现了这一空缺,然而近期插电式混动车型逐渐推出。特别是中型车这一细分市场,目前可正面直击的车型并不算多,起亚K5在这一时机推出了插电式混动车型,无论是对车企自身或是对消费者来说,无疑是一个机会,至于日后在市场中的表现,还需要看消费者对该车的认可度。
【搜狐汽车·E电园】(图/文:张丹)
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蓝寒香

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