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电动汽车论坛 电动汽车论坛-电动汽车网 『 电动汽车爱好者交流区 』 2025年将会实现全面电动化 丰田的底气到底从何而来?
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2025年将会实现全面电动化 丰田的底气到底从何而来?  [复制链接]

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8月28日,丰田在青岛举办了一场电动化技术交流会,以“丰田电动化技术”为主题,展示丰田近几十年在电动化技术上积累的研究成果,并首次在国内展示从第一代到第四代的电动化技术主要零部件实物,同时专程邀请日本的技术人员进行现场解说。   

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日本专家久保馨先生在发言中表示:“为应对环境和能源问题,丰田首先从以往在成本、便利性上表现出色的HEV(混合动力车)开始普及,为环保做贡献。今后,丰田也将进一步升级研发HEV车型。另一方面,我们需要致力于进一步降低CO2排放,有效利用通过HEV培养的电动化技术,推出EV(纯电动车)、FCV(氢燃料电池车)、PHEV(插电混合动力车)。‘电动化’并非目的,而是手段。我们用它来获得效果,并推动电动化技术研发。”   

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而对于大家对丰田为何这么晚才导入插电和纯电车型的疑惑,丰田方面给到了这样的答案,“我们早就有了在中国市场导入插电和纯电车型的计划,并一直在作相关的准备,我们不是不来,只是我们要来就要做到最好”。   

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其实丰田的电动化早已进行,而且实力非常强大。丰田早在70年代便开始研究电动汽车和混合动力车。在90年代,研发并销售电动车RAV4-EV。   
通过实际销售,丰田了解到电动车存在诸多课题。例如,续航里程短、搭载大量电池导致成本升高、充电时间长,在需要的时候无法使用等。基于这些经验,丰田在过去将电动车的方向确定为短途城市用途,并进行了实用化的尝试。   

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而通过研发EV积累的电动化技术,被有效运用到了混合动力车的研发中,混动车标杆普锐斯的成功就离不开这些技术。丰田随后又研发了多款混合动力车型并投放市场,并在丰田旗下各级别车型中得到了普及。   

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20多年来,丰田混动车型的全球累计销量截止到目前已超1200万台,累计二氧化碳减排约9400万吨,是混动领域当之无愧的老大。   
2017年,丰田的油电混合动力车(HEV)、电动车(EV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、氢燃料电池车(FCEV)等电动化车型在全球销量达152万辆(同比增长8%),提前3年达到了丰田2020年销量150万辆的小目标,领跑全球一众车企。   

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而对于丰田的电动化进程,其实他们也有着一个清晰的时间规划,而且这个规划也正在有条不紊的进行当中。首先从2020年开始正式推广EV。具体而言,丰田将于2020年首先在中国正式引进自主研发的量产型EV。之后向全球推广丰田和雷克萨斯两个品牌的产品。然后,计划到21世纪20年代前半期在全球推出10多款EV;   

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到2025年前后为销售的所有车型设定电动化选项。不断扩大普锐斯、MIRAI这种电动专用车的产品阵容,同时为所有车型设定电动化车型选择。到2025年前后,只配备传统发动机的车型将变为零;   

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到2030年,在所有市售丰田车中,电动化车辆将占到50%以上,其中,EV和FCV占到10%以上。换算成销量,电动化车辆合计达到550万辆以上,不使用汽油的EV和FCV,将达到100万辆以上的规模。
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蓝寒香

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