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中国电动汽车百人会论坛纪要 精华 1  [复制链接]

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【观点总结】
本届百人会规模空前,主要企业云集,涉及的板块和内容也比较多。公司和专家大体的结论
有几个方面:
1、政策方面,补贴继续退坡,目前来看是按计划到 2021 退出,但路权、双积分、税收优惠
等配套政策可能会加强。车企不约而同的观点,现在是市场化市场+政策市场两个并存,言
下之意,要是高层们觉得已大功告成把政策市拿掉,中国产业的先发优势可能保不住。
2、给市场选择权在放大,补贴标准不再一味追求能量密度、续航,从上一次百人会小范围
讨论的情况来看,安全性已成为企业界的一致呼声,后面行业的市场化程度会更高。
3、国内的大车企主要观点,要发展核心技术、提高质量等,大部分都强调电动化的大趋势
不可逆,也都很重视智能化与网联化。对于此次补贴情况远没有二级市场悲观。
4、大众、宝马等车企发展电动化的决心很清晰和果决。
5、略显突兀的是,燃料电池在此次会议中讨论较多,但多数专家与企业都明确,一是这个
比较适用重卡等重型商用车市场,二是还在研发向产业化导入的阶段。

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20190113中国电动汽车百人会论坛纪要.pdf (1.76 MB)
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