移动端社区 微信订阅号 15秒注册通行证 登录
电动汽车论坛
欢迎加入移动端社区电车令
电动汽车论坛 电动汽车论坛-电动汽车网 『 Tesla 』 特斯拉Model 3与Model X前驱控制部分硬件对比(一)(二)
返回列表
查看:226 回复:4

特斯拉Model 3与Model X前驱控制部分硬件对比(一)(二)  [复制链接]

打印打印
本文也是基于一些拍摄的图片简单分析,供参考,有什么不足之处还请大家多提宝贵意见,大家共同学习进步。

Model 3 采用的是同步电机+SiC功率模块方案,Model X 采用的是感应电机+分立IGBT的方案。

Model X 前驱是分立IGBT器件在电动汽车主电驱应用的经典案例,叠层母排的巧妙
应用,也是国内各大电机电控供应商研究和分析的重点,18年IGBT模块的涨价和缺货,
也让更多的电机电控供应商去研究分立IGBT的应用,同时国内供应商也推出了一些
40KW,70KW,80KW等一些应用于A0车分立器件电驱动系统。随着Model 3的上市,
全SiC功率器件在主电驱上的应用也成为研究的对象。接下来两篇文章主要分析特斯拉
Model3与Model X前驱硬件上的差别,随后会对电控的结构等进行分析。

链接: https://pan.baidu.com/s/1F0c3jYuGZ-h8H3hBep-HQA 提取码:
提醒:本帖隐藏的内容需要回复才可以浏览。游客只需15秒注册论坛帐号。如果有帐号请登录


链接: https://pan.baidu.com/s/1JnWc9wnNHQA3Ldvsk9hYCg 提取码:
提醒:本帖隐藏的内容需要回复才可以浏览。游客只需15秒注册论坛帐号。如果有帐号请登录
知识星球号-电车令
移动端社区【电车令】,扫码免费加入!
分享到: QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 个人动态个人动态
想加入电车人俱乐部微信群的朋友请加我微信!!【微信号:ddqcw2,验证信息为:公司简称+职位头衔】

特斯拉不再坚持异步机了吗
学习硬件
学习一下。
返回列表
快速回复:
高级模式 | 发新话题
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 15秒注册通行证