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电动汽车论坛 电动汽车论坛-电动汽车网 『 电池材料 』 充放电倍率对于锂离子电池过充性能的影响
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充放电倍率对于锂离子电池过充性能的影响  [复制链接]

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锂离子电池主要由正极、负极、隔膜和电解液等部分组成,通过Li+在正负极的迁移进行储能。其中在充电的过程中,Li+从正极脱出,然后嵌入到负极之中,放电的过程则正好相反,因此锂离子电池也被形象的称为“摇椅式”电池。正常使用时,正极脱出的Li能够全部嵌入到负极之中,这一过程中副反应比较少,因此锂离子电池在正常的工作条件下具有非常优异的工作寿命,但是极端滥用的条件下,例如过充,正极会被充到很高的电压,从而脱出过量的Li,超出负极的容量,导致负极析锂。这一方面会加剧电解液在负极表面的还原分解,另一方面正极的高电势也会导致电解液在正极表面大量氧化分解,因此过充不但会引起锂离子电池的安全风险,还会导致锂离子电池的循环寿命大幅衰降。
近日,中科大的DongxuOuyang(第一作者)和Jian Wang(通讯作者)等人就对充电倍率、放电倍率和循环倍率对锂离子电池在过充条件下的衰降的影响进行了研究,研究表明在锂离子电池过充条件下测试时,较低的充电倍率反而会严重的劣化锂离子电池的性能。

充放电倍率对于锂离子电池过充性能的影响.pdf (2.38 MB) (预览)
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