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电动汽车论坛 电动汽车论坛-电动汽车网 『 Tesla 』 硬件升级后的Model 3拆解
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硬件升级后的Model 3拆解  [复制链接]

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特 斯 拉 Model 3 推 出 已 有 3 年 了 。 然 而 , 通 过 软 件 更 新 和 硬 件 更 换 ( 从 HW2.5 到
HW3.0),特斯拉承诺将保持Model 3持续更新,并为完全自动驾驶的未来做好准备。
至少,这是他们的承诺。

硅谷一群精通技术的消费者颇有文化底蕴,迅速迷上了特斯拉。最重要的是,他们欣赏特
斯拉全新设计的整洁、优雅的车辆架构。特斯拉可以通过OTA软件更新来添加新功能,甚
至可以神奇地提升车辆性能。其他OEM(他们的车辆都与旧平台绑定在一起)还没有一
个可以完全做得到。

特斯拉的粉丝往往不太担心特斯拉备受争议的“自动驾驶”功能。他们既不关注它能做什
么,也不关注它不能做什么。他们更愿意专注于Autopilot将来会变成什么样,就像特斯
拉承诺的那样。除了一系列的软件升级,特斯拉还在去年推出了硬件交换,从HW2.5升
级到HW3.0。

发布HW3.0时,Musk在一条推文中宣称:“所有正在生产的汽车都具备进行完全自动驾
驶所需的所有硬件、计算和其他硬件。”我们将看到Musk所谓的“完全自动驾驶”到底意味
着什么。

特斯拉吹捧的向HW3.0的过渡令我们着迷。那么,Model 3的底层是什么?它将如何转
变?
Model 3是一款更小、更经济的电动车,于201
7年中期开始生产。由于去年推出了自己
的SoC,特斯拉向Model 3买家承诺,如果购买FSD软件包,他们将通过一个简单的服务
进行从HW 2.5到HW 3.0升级更换。

不过,需要明确的是,当今的FSD软件包尚未使特斯拉能够在没有人为干预的情况下驾
驶。目前,这是一系列的Auotopilot的增量升级。此外,根据Musk上个月的推特,目前
7,000美元FSD套餐计划在7月1日上涨约1,000美元。

在System Plus Consulting(法国南特)最新发布的“Under the Hood”系列中,我们
对Tesla Model 3进行了更深入的研究,重点关注在Model 3中部署的汽车传感器和
原创 Astroys Astroys 6天前Autopilot ECU。

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顺,不妄喜;逆,不惶馁;安,不奢逸;危,不惊惧;胸有惊雷而面如平湖者,可拜上将军!
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回复 1# guoguo
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