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LG电池安全隐患 现代再次召回3万辆KONA  [复制链接]

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由于动力电池安全问题引发的召回依然笼罩在LG化学的头顶上。



外媒报道称,因电池存在起火隐患,现代汽车计划召回在韩国国内销售的所有KONA电动汽车,预计约达3.3万辆,彻底更换其搭载的LG化学的动力电池。



去年10月,现代汽车已经在全球召回了7.7万辆KONA电动汽车,原因是高压电池生产过程中的缺陷可能导致短路或起火风险。



但由于LG化学否认其电池本身存在安全问题,因此现代对该批召回车辆的改善措施仅仅是更新了电池管理系统。



然而,就在上个月,韩国一辆刚刚被召回并更新了电池管理系统的KONA电动汽车再次起火。这表明其起火原因并非软件问题而是电池本身,因此彻底更换电池包成为了现代解决KONA电动汽车起火最根本的手段。



据悉,现代KONA是韩国最畅销的国产电动汽车,截至去年全球销量累计超过16万辆,其中绝大多数搭载了LG化学的电池。



截至目前,搭载LG电池的现代KONA电动汽车已在海内外共发生15起火灾事故,均为充电中电池起火。



接连两次召回事故,涉及超10万辆电动汽车,这无疑将引发消费者对现代KONA电动汽车安全性的担忧,同时也将使其它主机厂对LG化学动力电池的安全信心产生动摇,进而引发主机厂对其电池供应策略调整。



这种策略调整从现代最新公布的电池订单中已经能看出端倪。



外媒报道称,现代汽车正为其2023年推出的基于E-GMP平台打造的IONIQ电动车采购动力电池,总价值约25万亿韩元(约合人民币1485亿元)。



其中,SKI被选为其E-GMP平台IONIQ -5车型的电池供应商,首批电池采购金额为10万亿韩元(约合人民币594亿元)。宁德时代中标两款车型的电池订单,配套车型可能为IONIQ -6和IONIQ -7,预计中标规模将超百亿元人民币。



当前,LG化学的客户包括现代、特斯拉、大众、奥迪、通用等一大批国际主机厂,但一系列的召回事故暴露的电池安全问题必然将引发上述主机厂对LG化学的产品把控和安全监管,甚至有可能放弃与其达成的部分合作,对LG化学的动力电池业务在市场份额、品牌形象以及营收利润等方面产生负面影响。



在此情况之下,2021年全球动力电池市场竞争格局或将发生变化,LG化学动力电池业务危机重重。

来源:高工锂电
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