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电动汽车论坛 电动汽车论坛-电动汽车网 『 电池材料 』 高压锂电用新型氟化砜电解液的设计原理
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高压锂电用新型氟化砜电解液的设计原理  [复制链接]

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目前锂离子电池(LIB)在电动车(EV)储能应用中占主导地位。然而,必须进一步提高LIB的能量密度才能满足EV的长途运输需求,从而促进其大规模商业化。为了实现这一目标,人们积极寻求具有更高工作电压和更高比容量的新型阴极材料。其中,富镍层状氧化物阴极LiNixMnyCozO2因其高比容量和高截止电压下的电化学稳定性而成为有希望的候选材料。然而,传统电解液(如LiPF6-EC/EMC或LiPF6-EC/DMC)因其高电压下的不稳定性而不利于这类电极材料的使用。因此,需开发具有改善的氧化稳定性的新电解液体系,如超浓缩电解质、局部浓缩电解质和不含EC的电解质。

高压锂电用新型氟化砜电解液的设计原理.pdf (4.66 MB) (预览)
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