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成飞集成:控股子公司中航锂电(洛阳)有限公司参与杭州电动汽车租赁项目前期筹划阶  [复制链接]

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来源:同花顺金融研究中心  

    一、特别提示

    1、杭州电动汽车租赁项目(以下称“杭州项目”或“该项目”)商业模式的可行性有待论证,尚处于项目筹划阶段。截至目前中航锂电尚未与国家电网、杭 州市政府签署战略合作协议,仅在浙江省金华市主办的“中央企业与金华市战略 合作恳谈会”的签约仪式上与康迪车业签署合作意向协议,该协议属于政府主导 行为,属双方合作意向,仅履行签字手续,双方未加盖公章,且未履行相应的审 批程序,不具备法律效应,项目实施相关协议是否签订存在不确定性。后续开展 的具体项目内容,将签订具体协议,同时公司将根据《公司章程》等有关规定将 重大投资、重大合同等事项履行董事会和股东大会的审批程序。

    2、杭州市政府的补贴政策、税收优惠措施、车辆行驶停放等扶持措施是否明确并落实到位,对项目的正常运行具有一定的影响。如存在项目政策扶持不能 实际到位或扶持时间过短等因素,该项目具有政策风险。

    3、本项目资金需求量较大,公司将采取银行贷款等多种方式筹集项目资金。如项目资金不能及时到位或筹资成本过高等问题,公司将适时变更或终止该项目 的实施。

    4、国家电网拟采购中航锂电锂离子动力电池、中航锂电拟采购康迪车业电动汽车,均按照国家法律有关规定采取招投标方式,是否中标具有不确定性。

    5、项目实施需电池生产交付、纯电动车辆交付、充换电站配套设施交付等共同实施完成,存在订单交付延迟风险。另外,目前电动车技术和电池技术尚处 在研发阶段,存在技术不完善,造成电动车运行不稳定的风险。

    6、该项目的实施是一种全新营销商业模式的探索,市场反应程度及市场租赁意向难以确定,存在管理、经营、市场等风险。

    7、公司及中航锂电并未涉及过汽车租赁运营业务,经验不足,存在一定的经营风险。

    8、该项目涉及合作方较多且实施时间较长,涉及到一系列前期沟通筹划、资金筹措、市场推广、招投标程序、生产交付、租赁运营等因素,存在不确定性。

    9、公司将根据该项目最新进展和相关要求,及时履行董事会和股东大会决策程序并及时履行信息披露义务。     二、项目概述

(一)项目基本情况

    为加快推进电动汽车的规模化运营,探讨新的营销模式,实现强强联合,近期,四川成飞集成(002190)科技股份有限公司(以下称“成飞集成”)控股子公司中航锂电 (洛阳)有限公司(以下称“中航锂电”)拟与国家电网公司浙江省电力公司(以 下称“浙江省电力公司”)、杭州市政府开展三方战略合作,在杭州市范围内实施2 万辆电动汽车私人租赁项目(以下称“杭州项目”或“该项目”),采取电动汽车(裸 车)租赁和提供优惠充换电服务的基本运营模式,租车给杭州市消费者。目前, 针对该项目的具体运营模式,合作各方正在积极探讨筹划。截至目前初步意向情 况如下:

    浙江省电力公司负责建设覆盖杭州市的智能换电站网络设施,并意向采购中航锂电锂离子动力电池。中航锂电负责生产并提供锂离子动力电池,销售给浙江 省电力公司,并意向拟采购康迪电动汽车,同时委托杭州电动汽车实业发展有限 公司(以下称“杭州实业”)负责纯电动汽车的营销推广和车辆租赁业务的运营 管理。杭州市政府负责提供私人租赁电动汽车的相关地方财政补贴,并出台相关 产业扶持政策。

    根据前期项目初步规划,车辆投放周期将根据市场情况,拟从2012年9月至 2013年8月进行分期投放。初步计划2012年9月至2012年12月,每月将投放电动 车1000辆,2012年共投放4000辆;2013年1月至2013年8月,每月将投放电动 车2000辆,2013年共投放16000辆;整个项目共计投放电动车20000辆车。具体 投放数量将根据市场开发情况,采取分期采购的方式,逐步投放租赁车辆。

    按照整个项目的运营计划,中航锂电负责提供适用于项目的动力电池单体电芯,2万辆电动车充换电需配备电池箱约9万组,约合单体电芯216万支。若项目 总体完成,根据车辆投放计划,在项目按计划实施并由中航锂电成功中标全部项 目所需电池的情况下,预计2012年可实现销售收入约2亿元,2013年实现销售收 入约7亿元。配备电池数量和营业收入的预测以整个杭州项目的经营计划为基础 进行预测,具体数量、价格将根据招投标情况而定,具有不确定性。

    在项目初期,中航锂电意向拟采购部分浙江康迪车业有限公司(以下称“康迪车业”),并根据市场情况采取招投标的方式,逐步分期采购投放2万辆纯电动 汽车,购车款约6-8亿元,如市场需求情况达到预期,根据车辆投放计划,2012 年将采购4000辆,购车款约1.2-1.6亿元;2013年采购16000辆,购车款约4.8-6.4 亿元;整个项目共计采购2万辆电动车,具体采购计划将根据市场需求情况而定。 在电动汽车租赁项目运行期间,杭州市政府将出台一系列的补贴政策和优惠政 策,通过每月每车补贴的方式,创造良好的市场推广环境,出台相关具有针对性 的扶持政策等。同时,根据市场开发情况,项目将采取分期采购与客户长期签约 等方式,逐步投放租赁车辆,控制风险,提升项目盈利水平。

(二)项目涉及方基本情况

    1、浙江省电力公司

    浙江省电力公司是国家电网公司的全资公司,是一家以电网经营为主的国有特大型能源供应企业,负责浙江电网的建设、运行、管理和经营,为浙江省经济 社会发展和人民生活提供电力供应和服务。

    2、浙江康迪车业有限公司

    康迪车业成立于 2002 年,2008 年在美国纳斯达克上市。公司专业从事电动汽车等产品制造。企业具备专业电动车生产能力、检测设备,具备年产 3 万辆 电动车的产能,具备电动车整车、电控、电机自主研发能力。产品通过国家认证, 并列入国家公告。

    3、杭州电动汽车实业发展有限公司

    杭州实业公司成立于 2012 年,注册资金 5000 万人民币,位于杭州市西湖区天目山路,公司主要从事批发、零售商用车及九座以上乘用车;实业投资、汽 车租赁、电动汽车整车及主要部件的技术开发、技术服务、成果转让;设计、制 作、代理国内广告等业务。

(三)项目进展情况
    目前该项目正在前期筹划阶段,该项目的实施是一种全新营销商业模式,存在市场风险和产品交付风险,现各合作方就合作事项、合作模式等具体事项正在 积极沟通,待具体事宜沟通完毕,公司将根据相关要求就对外投资、重大合同等 事项履行董事会和股东大会决策程序后,再进行项目实施。

    项目最新进展请关注公司近期公告。

     三、该项目的各方不构成关联关系,不构成《上市公司重大资产重组管理办法》 规定的重大资产重组。

    四、风险提醒

    中航锂电与各合作方将积极探讨完善商业租赁模式,制定各项风险防控措施。具体将根据市场开发情况,采取分期采购的方式,逐步投放租赁车辆,建立 起长租、短租、日租等各种增值服务,提升项目盈利水平,同时将积极寻求政府 及相关管理部门和产业政策的支持,加强对资金运行情况的监控,最大限度地提 高资金使用效率,降低市场风险,将风险最小化。

    因上述不确定因素,结合目前公司生产经营状况,项目盈利能力存在不确定性。特此提醒广大投资者注意投资风险。公司董事会将积极关注此项目的进展情 况,根据项目进展情况及时履行相应程序和信息披露义务。

 

 

 

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2015中国(天津)国际新能源汽车电动车论坛暨展览

回帖奖励 +20

路过,围观一下。

回帖奖励 +15

中航不是与杭州一家汽车公司签了2万两电动车的协议吗?

回帖奖励 +10

很好很强大!!
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