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快速直充是纯电动公交车最为合适的充电模式 精华 1 帖子被加分  [复制链接]

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回顾照片还很多,本来不想发了,GOUGUO鼓励,劲头又来了。
2013.2.2运行一周年,低调,不再召开庆祝会。恰好省、市发改委的领导到136路调研,巧合,也算是政府部门的祝贺吧。
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能源和环保要求大力发展纯电动车
论坛热帖排行上升到第三位,自己祝贺一下。
zbcddc 发表于 2013-5-16 16:35 快速直充是纯电动公交车最为合适的充电模式(第3页) -



    同贺!
真是难能可贵,国内整条线路持续运行的城市确实不多。
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  • guoguo

评分人:guoguo 已修学分 + 30 理由:鼓励一下!

2013.2.2淄博136路电容电池纯电动公交车运行一周年,点燃爆竹,热烈庆贺,工作人员留影纪念。
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     自2012年2月2日起,在淄博中心城区136路开通电容电池纯公交线。

   试运营的136路公交线是全国第一条正式运行的大容量电容电池纯电动公交线路。始发站为上海路北首积家村,终点站为西五路南首红星美凯龙商场,途径华光路、柳泉路、人民路、东二路、昌国路等9条路段,单程20公里,设34个停靠站点,共投入21辆12米长电容电池纯电动公交车(包含3种品牌车型,2种电池类型,7种容量电池组合)。每天上线12台车辆,每台车每天运行5个往返,平均12分钟发一班车。采用以“高效直充,慢充快补”为主要内容的直接充电模式,即白天运行期间利用在始发站停靠间隙,用150~300安大电流15分钟左右直接快速浅充补电,来满足往返一次的需求;晚上收车后,利用夜间低谷电价,用60~100安小电流90分钟左右直接慢充充满。截止2月1日,该线已累计安全运行365天、行驶里程77.8万公里、运送乘客235万人次、充电1.97万次,票款收入149万多元、耗电109.27万度、支付电费91万多元,平均每公里电费1元左右(沂星、常隆两种车型平均0.8元)。

   试运营表明,装配淄博国利电容电池的纯电动公交车,具有运行平稳、安全可靠、充电快、动力足、寿命长、噪音低、绿色环保(尾气零排放)、温度范围宽、经济性好、电池回收利用率高等特点。采用快速直冲运行模式,节省了建设换电站和采购周转电池的高额费用,适合作为固定线路或区间运行车辆、机械等的动力电源,是城市公交车理想的动力电源,具有很好的推广价值和广阔的时长前景。

                                                                                                                        淄博国利纯电动公交车运营有限公司
                                                                                                                             二零一三年二月二日
能源和环保要求大力发展纯电动车
2013.3.11淄博电网线路停电检修一天,充电站停止充电,所有车辆(共21辆)停止运行,停靠在积家充电站院内。市公交公司调度燃气车辆补充线路正常运行。
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能源和环保要求大力发展纯电动车
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  • guoguo

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能源和环保要求大力发展纯电动车
2013.2.8春节前,淄博市委领导看望一线过节加班职工,到136路纯电动公交车充电站。市交通局、公交公司领导陪同。
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能源和环保要求大力发展纯电动车
2013.2.17春节刚过,淄博市政府主要领导到136路调研纯电动公交车运营情况。
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能源和环保要求大力发展纯电动车
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2013.3.18淄博电容型动力电池省级科技成果鉴定会召开,与会专家到136路纯电动公交车充电站观看快速充电、车辆运营运营情况,并乘坐纯电动公交车。淄博市政府领导参加科技成果鉴定会。
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能源和环保要求大力发展纯电动车
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自己顶一下
能源和环保要求大力发展纯电动车
2013.3.13科技部863电动汽车重大专项动力电池专家到淄博136路纯电动公交车线,调研、指导。淄博市政府领导陪同。
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  • guoguo

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能源和环保要求大力发展纯电动车
2013.3.16北汽福田考察组到淄博136路电容电池纯电动公交线充电站,对电容电池、快速充电、运营情况进行了详细询问。淄博市交通局、市公交公司领导陪同。
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能源和环保要求大力发展纯电动车
2013.3.21兰州市考察团到淄博136路电容电池纯电动公交线,参观纯电动公交车运行情况、快速充电情况、动力电池情况,并乘坐136路纯电动公交车。淄博市政府领导、市经信委领导、市科技局领导陪同。

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能源和环保要求大力发展纯电动车
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