开着特斯拉去西藏D1-D2：在青藏高原“播撒”充电桩
由EVCLUB（电动车主俱乐部）组织的自驾特斯拉穿越青藏高原。也就是从敦煌开到拉萨，并在途中一路安装充电桩并保留下来，也就是所谓的目的地充电。EVCLUB希望通过此次活动，让整个社会了解和认识目的地充电，通过车主众筹的方式，在中国各地建起特斯拉（或其他电动车）充电桩，以帮助电动车在中国内地尽快普及。
8月28日下午，两辆特斯拉从驻地出发，前往玉门关，重走丝绸古道。虽然看上去特斯拉底盘偏低，但其可调节底盘高度的功能还是很大提升了其在砂石路面环境下的通过能力。此次行程，特斯拉采用的是目的地充电，即每天到达新驻地后在当地安装充电桩，然后给车充电，第二天到达新的目的地后，再安装充电桩给车充电。在普通电压状态下（220V），充满一辆特斯拉大约需要10个小时，耗费85千瓦时的电量，也就是说，为了保证第二天有充足的电量行驶，我们必须每天晚上在驻地停留10个小时，以保证特斯拉能够获得足够的能量。
按照EVCLUB的规划，他们要把充电桩安在青藏线沿线，并保留下来，以方便后续的电动车车主自驾到拉萨时，可以使用这些充电桩。