杭州超微迷你电动汽车长期诚招省级组装厂及渠道合作商
       对组装厂或代理商而言,市场上充斥着普通的二轮或三轮摩托车或电动车,各产品同质同价,无任何显著的技术优势可言。生产厂或经销商已存在着非常激烈的竞争，拼成本的同时市场空间已不多，利润越显微薄。能否开拓出新产品取得新的利润空间及成长期呢？
       另外，对于中小型企业，虽看好超微迷你型电动汽车市场前景，但当核算出开发迷你型新车，要花高薪聘请设计人员，样车开发人员，整车各零配件开模、加工、生产，及相关配套技术、各工序设备购置等一系列问题都摆在中小型企业的面前，往往让这些中小企业望而却步
      对消费者而言，现有的人力两轮车，三轮自行车骑行费力，车速较慢，不免受风吹日晒雪冻尘污，较易疲劳，对骑行者无任何保护；摩托车或电动两轮车虽速度较快，同样不免风吹雨打，也是毫无保护；汽车无上述缺点，但使用成本和购买成本都较昂贵。能买到新的代步工具以满足更好的需求吗？
      为解决组装加盟厂及渠道商的困惑，及消费者的出行方便问题，wo7超微迷你电动车有限公司已独立开发一系列的新型超微型迷你电动车四轮代步车，可以为组装厂及渠道商提供傻瓜一站式配套服务，即新颖样车，样车整车零配件配套、散件、技术支持等。加盟的组装厂及渠道商只负责组装及市场销售即可。在些提花样车 网址： http://www.wo7999.com 仅供参考
                  市场竞争优势分析
      一：该类车比摩托车更经济，一辆证照齐全的摩托车的购买成本和办证费等也需近万元，而该车购买成本也不到两万元，而平时的使用成本，同样的里程，消耗的电费比油费便宜多了；该车比摩托车更安静， 该车用的是轮毂电机，直流电动和，和普通电摩一样的安静；比摩托车驾驶更舒适 更安全，免受摩托车受风吹日晒雪冻尘污。半卧式的驾驶更比无靠背的箅和二轮电摩更显优势。
      二：该类车比自行车更舒适更安全，因该车有电动助力，可省力，更可获得一定的赖床优势；该车的安全性也比毫无保护自行车高得多。且无废气及噪音，和自行车一样的环保产品
      三：该类车比汽车便宜经济，无废气排放及噪音污染，是绿色环保产品，且该类车停放占地面积小，适合停车费高昂的城市停放。
但该车的行驶速度，行程等性能比不上汽车，但对于用作短途代步车用户这些都可忽略不计。
      四：与社会上同类四轮代步车外观相比更美观适用，更能激发购车者情有独钟的购买欲望
      社会上很多公司的电动车外观普遍是汽车的外观，电动车的内脏，这样的车，车身大，风阻系数大，耗电量大。
     超微型迷你四轮代步车，车身小，外观新颖亮丽，线条圆滑流畅，外形正面低矮，风阻系数小，重心近地，不易翻转。该车行驶在路上，因其外观新颖独特，走到哪里都能吸引路人眼光，增强消费者情有独钟，一见钟情的购买欲望。

     可行性

     市场基础：
        一、此车在按国家有关标准条例进行严格的试验调试后，只要达到新的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》及《机动车准入标准》，以机动车的标准入市，是符合《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路交通安全法》等法规的，可在全国合法上路
        二、国家提倡环保节能，该车的环保性因应这一形势，对该车的生产商提供了政策基础，在产业政策和税收方面必会给予支持。
        三、我国地哉了阔，居民众多，基础设施完备，该车适用空间广阔。据查我国每月潜在的自行车替换者数量逾 百万。该车拥有强大的对比优势，会产生很大的替换动力，诱发巨量的消费群体，肯定有广阔而长期的获得空间。
        四、该车并非天外来客，也非革命性的新生产品，用户没有不可接受的主客观障碍，就象只要利用原来的销售渠道，即可销售该产品，不用另外支出大量的营销费用。正如百度一夜成名之时，有媒体问其创办人李彦宏：你在创办百度之初知道他有朝一日会如此成名吗？李彦宏说：因为中国老百姓急待需要这样的一个产品，而我又正好满足了市场的这种需求，百度不成名是不可能的。同样超微型迷你电动车，也正是老百姓急待需要的产品，谁适时生产出了这样的产品，满足了市场的这种需求，谁将成为赢家。
       五、我国居民收入水平参差，城镇汽车容量有限，大部份居民短期内还用不起汽车，但也希望出现比原始的单车或摩托车更安全更舒适的代步工具。此车售价在2万元以下，并且其后的使用成本很低，每公里只须电费8分钱与摩托车3毛钱相比，摩托车百公里30元  电动车百公司只要8元钱获算多了。我国大多的消费者完全可以承受这种全面比较优势的产品