共 236 条合作符合本次搜索
  • [找合作伙伴] 新能源行业招募投资人、合作伙伴

    csz 2018-07-25 14:47
    1全国 » 电池 » 锂电池

    我公司是一家以动力锂电池正极基础原料的研发和生产的高新技术企业,一期项目从事正磷酸铁和掺杂磷酸铁研发和生产。二期项目8000吨磷酸铁锂已经获得批复生产手续,该项目为淄博市重点项目之一,获得政府及高新区领导的高度重视。为了项目尽快达产达效,现就该项目招募合伙人、投资人。项目简介如下:

    公司位于山东省淄博高新技术产业保税园,占地50,生产厂房13000平米,水、电、管道天然气等各种配套设施齐全。一期项目已投产;二期项目立项环评安评职评等都有批文,具备生产的一切条件。

    一期项目年产1000吨无水磷酸铁,生产工艺是我司自主研发的全新环保低成本工艺,技术水平国内领先。该工艺较国内现有的工艺具有生产过程无污染、无废气、产品纯度高,不含氨等杂质离子等显著优势。用我司产品为主要原料生产的磷酸铁锂材料容量高、可加工性好、低温性能优异。公司现有两款无水磷酸铁产品,其中一款无水磷酸铁产品生产出的磷酸铁锂具有容量高,压实密度高等优点。另一款无水磷酸铁产品产生出的磷酸铁锂具有高容量,倍率性能好等优点。

    为了将先进技术产业化规模化、实现更大的经济效益,现向有志于新能源产业的同仁提出合作邀约,欢迎各位投资人、技术人来电咨询洽谈。

    合作方式不限:投资、技术入股、兼并、股份制等形式均可。

    联系电话:13605331770

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  • [找合作伙伴] 寻求合作

    1334553212 2013-03-13 23:10
    7全国 » 电动汽车 » 电动汽车

    纯电动汽车对外界的能量利用有风能、光能、动能、势能及刹车等能量的利用。

    2000年起,我对电动车产生研究兴趣,到今日。以我对电动车的了解,光能、动能、势能及刹车等能量的利用均有实物面世,而对风能的利用未见有任何车辆应用。

    光能、动能、势能及刹车等能量的利用,容易受天气、时间与地点的限制,无法得到长时间有效的利用。而风能则不同;在地球表面,只要有空间,就有空气存在。汽车的行驶过程,就是车辆与空气相抗争的过程。所以风能不受天气、时间与地点的限制,只要车辆在行驶,风能就能够长时间的通过风力发电机转化成电能,来补充蓄电池的能量。从而延长蓄电池的供能时间,间接的延长了电动车的有效行驶里程。

    利用风能来发电有两种方式:车外发电与车内发电。

    车外发电,在车体外部设置风力发电机与风扇,它破坏了车体原有的空气动力造型,并带来车体的重心提高及其他无法预防的后果;好处就是无须设置进排气装置。

    车内发电,是将风力发电机与风扇安置在车体内部;在不改变车体原有的空气动力造型下,通过安装进气口,使空气集中对发电机进行做功,再通过车体内部设置的排气通道排出车外;

    所以对风能的利用,我以车内发电、轮毂电动机驱动为主,形成一套整体的设计思想。在使用奇瑞电动车配置的蓄电池情况下,整车质量在800公斤左右,不降低对车辆性能的要求时,在理论上已达到150公里的时速,最低300公里的有效行程。

    项目中利用的技术原理与结构组成都是现实已有的,在现有的各类产品中均有利用。如何通过必要的改造与创新将这些技术原理与结构组成融合在一部电动车上,这就是整合能力体现。同时我对自动驾驶技术有一定的研究。

    由于我个人精力有限,无法通晓汽车制造、电动机制作、数据采集、数据控制的硬件制作、软件程序的编辑等相关技术;同时,由于经济及技术设备方面的不足,生产条件的不具备。所以只能通过相关企业或部门来组织人员和技师来共同解决,还需要通过产业工人的实际制作,才能得以实现。

    由于篇幅的限制,我无法对项目的重点关键处进行详细述说。

    由于项目从头做起,它的投资极大,地皮、厂房、配套设施、机械设备等将占用大量资金,同时牵涉到重复建设的问题。所以希望通过与现有的企业达成合作意向,实现多赢局面。同时我将获得资金对下一项目进行持续性研究。

    个人对外邮箱:1334553212@qq.com      QQ号:1334553212...
  • [找合作伙伴] 全国现金回收动力电池,汽车电池,18650电池,26650电池

    pang668 2016-09-18 16:48
    5全国 » 电池 » 磷酸铁锂动力锂电池

    长期收购全新/库存或已经使用过的大巴汽车电池,新能源电池电池,储能电池组 /BC/清仓/呆滞品磷酸铁锂单体电芯,高倍率聚合物电芯,三元动力电池。(5AH-500AH)—圆柱26650—广泛应用于电动自行车,电动摩托车,电动汽车,混合电动汽车,观光车,高尔夫球车,矿灯,电动工具,航模,电热防寒器,医疗设备,充电灯具及便携式设备等等。。。。全国均可上门收购。 

    欢迎各厂商或个人来电咨询! 我们将为你提供热情周到的,咨询、报价! 

    电话:13480712056 QQ752127311

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  • [找合作伙伴] 自换电技术-寻求合作

    铁箭 2011-09-09 10:45
    20全国 » 电动汽车 » 电动汽车
    从现有电动汽车的相关技术来看,只要从满足实际需要出发,在不过分追求达到燃料车指标的情况下,已经具备实际应用的条件。目前存在的问题之一就是用户的充电问题,这个问题的解决也存在着不小的困难,在现有的模式中受制于各方利益的平衡及取决于各方的积极性,因此发展不平均,在一定程度上会影响电动汽车的市场推广及竞争能力。 本技术的核心点就在于:给用户提供一种自助型充电模式,让用户及厂家改变产品受制于充电环境的状态。

     自换电技术与现有其他充电模式并不互相排斥,只是增加一种适应性措施及配置予以互补,可以让用户在不同的环境下都能够解决充电的问题。

     如果有朋友有兴趣改装自己的车、或是为朋友作非盈利性改装车的需要使用这样的技术,本人无偿提供技术支持,解答其中的细节。如果有认可本技术的目的、打算提高整车的市场竞争能力、愿意就本技术进行合作的朋友及企业,请与我联系,谢谢!

     关于自换电模式的一些基本介绍,请参考论坛中下述帖子的内容:

    自换电模式-能否成为第三种充电模式? http://www.ddqcw.com/bbs/thread-49909-1-1.html
    自换电模式-补充1 http://www.ddqcw.com/bbs/thread-50353-1-1.html
    自换电模式-补充2 http://www.ddqcw.com/bbs/thread-50493-1-1.html
    自换电技术-概念视频:http://www.ddqcw.com/bbs/redirect.php?tid=50980&goto=lastpost#lastpost

    本人QQ号码:11335337。欢迎交流,非诚勿扰,谢谢!
    本技术已获得中国专利授权,有助于保障合作双方的利益。...
  • [找合作伙伴] 锂电芯厂合作,动力电芯厂合作

    pang668 2017-02-17 15:22
    1全国 » 电池 » 锂电池

    全国收购全新/库存/BC/清仓/呆滞品方型及软包磷酸铁锂单体电芯,锂聚合物电池,铁锂电池,动力锂离子电池,有资源厂家合作谢谢,13480712056彭生,QQ991206810

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  • [找合作伙伴] 电动汽车样品汽车设计开发

    zhaolianheng 2016-12-13 19:11
    3全国 » 电动汽车 » 电动汽车
    1.针对纯电动汽车样品汽车设计与开发,本人提供整体驱动系统与辅助电器系统,整车方案,技术支持等等;2.本人从事纯电动汽车7年设计开发经验,开发车型如:纯电动SUV轿车、纯电动物流车、四轮低速电动汽车、纯电动大客车、纯电动中巴车、纯电动老爷车、实际经验非常丰富。3.联系人:赵先生   手机:15867613037...
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  • [找合作伙伴] 智能双向测试电源(可编程电源)

    king1320 2014-09-26 11:15
    15全国 » 电动汽车 » 其它
    测试电源一、 产品介绍EVD系列大功率高精度可回馈智能电源 ,直流输出特性具有高精度及高动态响应特性,并具有向电网回馈能量的功能。采用全数字控制,控制精度高、响应速度快、输出调节范围广。输出具有可编程功能,通过不同的控制软件可用多种场合使用。可模拟电池输出特性、电池充放电。主要运用在电动汽车驱动电机(控制器)、储能式逆变器、电动汽车双向充电机的测试、大容量电池组充放电等。模拟动力电池输入对电动汽车电机控制器的输入功率、输出电流、过载能力、耐压及电机的效率、堵转电流、最高转速、超速、馈电等性能进行模拟实验。能实时将电机超速实验中的反电动势的能量回馈电网,避免控制器损坏。满足GB/T18488.1-2006标准中对电机及其控制器试验中对电源的要求。二、 产品特点采用两极变换,IGBT式电路方式,纯数字化电源,技术领先。可将能量回馈电网;同时具有电源、负载两种特性,具备大功率直流电源性能外,实现能量回馈电网的负载功能,具有节能降耗、绿色环保的突出优势;在电动汽车电机测试时无需负载消耗能量,能实时将反向电流回馈电网。产品电路结构采用PWM整流加DC/DC双级电路,能实现输出的电压范围宽、精度高、动态响应快的特点。其中电压精度≤0.1% 采用PWM整流+PWM逆变原理,功率因素>0.99。THD和注入谐波电流满足国标GB/T 14549-93。输出具有恒压、恒流、恒功率模式;具有本机操作、上位机操作功能,配有上位机软件及外部通讯功能;严格的系统热设计,低温升,长寿命;大屏幕液晶显示、多语言设置,多种通讯接口;可编程的保护及运行参数;可多台并机详细资料可以联系:韩先生18326065079 QQ:2220471952  E-mail:fei.han@kewell.com.cn

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  • 长期收购全新/库存或已经使用过的大巴汽车电池,新能源电池电池,储能电池组 /BC/清仓/呆滞品磷酸铁锂单体电芯,高倍率聚合物电芯,三元动力电池。(5AH-500AH)—圆柱26650—广泛应用于电动自行车,电动摩托车,电动汽车,混合电动汽车,观光车,高尔夫球车,矿灯,电动工具,航模,电热防寒器,医疗设备,充电灯具及便携式设备等等。。。。全国均可上门收购。 

    欢迎各厂商或个人来电咨询! 我们将为你提供热情周到的,咨询、报价! 

    电话:13480712056 QQ752127311

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  • [找合作伙伴] 众筹智能电动车公司

    得康 2015-03-29 20:53
    17全国 » 电动汽车 » 电动汽车
    本人学习电动车8年,这5年里电动车论坛培训 公司培训 展会 等多次活动学习,共花去费用60来万,今年计划成立一家智能电动轿车股份公司。为实现习主席领导下的中国梦而奋斗。去解决能源问题、环境问题、城市拥堵问题为目标,建立我们大家的电动车股份公司,现寻找合作伙伴 要求能吃苦 有奉献精神 能团结 喜欢电动车相信这个行业能坚持到底不放弃,能承受1-3年没有收入的风险。合作伙伴要求;  懂车辆技术方面人员. 管理方面人员. 营销方面人员.    于建庆  2015.3.29 微信号:yu308768611...
  • 电动汽车充电桩及充电站整体解决方案合作代理运营转让寻求合作公司
    电动汽车充电桩及充电站整体解决方案
    北京昊瑞昌科技有限公司致力于电动汽车充电桩、电动汽车充电站生产经营10余年,具有国内大中型充电项目合作案例,具有核心技术专利。可以协助企业进行电动汽车充电桩型式试验,针对不同厂家专门设计不同应用方案。通过了天一正认证中心的GJB9001B-2009和GB/T19001-2008 idt ISO9001:2008军民质量体系认证;具有自主知识产权的多项专利及著作权;是电源协会理事单位。  公司致力于现代电力电子技术领域中高频开关电源系统的研究,开发出一系列的节能环保产品,如已被广泛应用于:国防、军队、煤矿、金融、高校、铁路、电力电子、医疗、船泊、电镀电解、蓄电池充电、器件老化、科研机构、工控设备及工具电源等,为您介绍的本款产品可分为落地式、挂壁式,可根据自己需求进行选择适合自己使用的产品,无任何技术含量,适合在广大城市所使用,作为电动汽车充电桩的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。北京充电桩厂家实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性,同时现在产品一直在不断的更新当中,电动汽车充电桩达到一个合理的改善,美观大方,占地面积小,是现在人们所关注的产品,采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质,充电方式分为常规和快速2种方式,常规为5小时充电方式,快速为1小时充电方式(针对不同电池类型选择),达到最理想的效果,操作简单,原理简单,北京充电桩厂家直销价位,您可放心选购与使用,更多关于本款电动汽车充电桩详情可致电咨询。
    电动汽车充电桩及充电站整体解决方案
    我公司车载充电机产品通过了电科院的电磁干扰、振动、高低温等测试,目前已成功运行,欢迎广大客户来电垂询!



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  • [找合作伙伴] 充电桩安装公司(安装资质)

    greencharge 2015-10-20 10:51
    全国 » 改装|OEM加工|维修 » 项目合作
    充电桩生产公司、充电桩安装公司、充电桩生产厂家北京昊瑞昌科技有限公司的电动汽车充电桩产品运用先进的智能动态调整充电技术,并具有短路保护、过载保护等完善的保护功能。可设定控制并显示电压、电流、时间、充电量等参数,自动保护历史数据,便于维护和数据查询。人机界面采用7寸触摸屏或LED等显示方式,可根据用户要求定制;人机界面友好,界面操作人性化,带有语音播放功能;管理员可通过查询卡在操作界面上查询相关信息。函盖300V/350V/400V/500V/600V/650V/700V/750V系列,采用高频软开关技术设计制造,稳定的拓扑结构,可靠的元器件筛选。目前配套很多车企、运营公司、科研院所等。适用于船舶、大型车辆、航空、铁路、  通讯、电动车(电动叉车、电动汽车、高尔夫车、牵引车、观 光游览车)、仓储搬运等行业的各种铅酸电池,锂电池充电,同时也是蓄电池维修商的必选产品。
    充电桩生产公司充电桩安装公司充电桩生产厂家主要特点
    ● 采用先进的谐振软开关技术,整机效率高达92%以上;
    ●  充电机交流输入有有源功率因数校正电路,使交流输入功率因数高达0.99,THD≤±5%,是真正的绿色电源,对电网没有无功和谐波的干扰;
    ●   电源如果检测到电池的状态为亏电状态,充电机先工作在恒流状态下,当恒流状态结束后,充电机自动转到恒压状态下对电池进行充电;也可通过CAN总线通讯口由上位机进行控制充电机的充电状态,充电状态可根据上位机设定的参数进行运行或开关机;
    ●   车载充电机具有防尘、防水、抗震、防潮等特性;
    ●   带CAN总线 ,可以与电池管理、整车监控实现智能通讯,实现智能化管理。汽车充电柜、汽车充电柜厂家、电动大巴车充电柜、大功率充电机厂家技术指标:

    输入电压 AC220V/380V±15%三相;DC200-1200V
    输入频率 45~65Hz 
    直流输出电压 DC150-360V DC230-450V DC320-600V DC320-750V 
    输出功率 15KW20KW30KW40KW50KW60KW100KW120KW150KW180KW
    稳压精度 ≤±0.5% 
    稳流精度 ≤±0.5% 
    纹波系数 ≤±0.5% 
    功率因数 ≥0.99(外置APFC) ≥0.93(普通型)
    充电效率 ≥99%(外置APFC)  ≥93%(普通型)
    人机界面 彩色触摸屏 
    计费接口 支持RFID卡、IC卡、CPU卡等 
    通信接口 CAN/无线通讯接口可选 
    防护等级 IP54 

    我公司车载充电机产品通过了电科院的电磁干扰、振动、高低温等测试,目前已成功运行,欢迎广大客户来电垂询!
    北京电动汽车充电桩哪家做的好?可以为企业做型式试验吗?




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  • 充电桩生产企业提供汽车充电桩OEM贴牌代加工服务汽车充电桩OEM贴牌代加工、直流充电桩技术合作、汽车充电桩加盟北京昊瑞昌科技有限公司的电动汽车充电桩产品运用先进的智能动态调整充电技术,并具有短路保护、过载保护等完善的保护功能。可设定控制并显示电压、电流、时间、充电量等参数,自动保护历史数据,便于维护和数据查询。人机界面采用7寸触摸屏或LED等显示方式,可根据用户要求定制;人机界面友好,界面操作人性化,带有语音播放功能;管理员可通过查询卡在操作界面上查询相关信息。函盖300V/350V/400V/500V/600V/650V/700V/750V系列,采用高频软开关技术设计制造,稳定的拓扑结构,可靠的元器件筛选。目前配套很多车企、运营公司、科研院所等。适用于船舶、大型车辆、航空、铁路、  通讯、电动车(电动叉车、电动汽车、高尔夫车、牵引车、观 光游览车)、仓储搬运等行业的各种铅酸电池,锂电池充电,同时也是蓄电池维修商的必选产品。

    汽车充电桩OEM贴牌代加工、直流充电桩技术合作、汽车充电桩加盟主要特点
    ●   采用先进的谐振软开关技术,整机效率高达92%以上;
    ●    充电机交流输入有有源功率因数校正电路,使交流输入功率因数高达0.99,THD≤±5%,是真正的绿色电源,对电网没有无功和谐波的干扰;
    ●   电源如果检测到电池的状态为亏电状态,充电机先工作在恒流状态下,当恒流状态结束后,充电机自动转到恒压状态下对电池进行充电;也可通过CAN总线通讯口由上位机进行控制充电机的充电状态,充电状态可根据上位机设定的参数进行运行或开关机;
    ●   车载充电机具有防尘、防水、抗震、防潮等特性;
    ●   带CAN总线 ,可以与电池管理、整车监控实现智能通讯,实现智能化管理。汽车充电柜、汽车充电柜厂家、电动大巴车充电柜、大功率充电机厂家技术指标:

    输入电压 AC220V/380V±15%三相;DC200-1200V
    输入频率 45~65Hz 
    直流输出电压 DC150-360V DC230-450V DC320-600V DC320-750V 
    输出功率 15KW20KW30KW40KW50KW60KW100KW120KW150KW180KW
    稳压精度 ≤±0.5% 
    稳流精度 ≤±0.5% 
    纹波系数 ≤±0.5% 
    功率因数 ≥0.99(外置APFC)   ≥0.93(普通型)
    充电效率 ≥99%(外置APFC)  ≥93%(普通型)
    人机界面 彩色触摸屏 
    计费接口 支持RFID卡、IC卡、CPU卡等 
    通信接口 CAN/无线通讯接口可选 
    防护等级 IP54 

    我公司车载充电机产品通过了电科院的电磁干扰、振动、高低温等测试,目前已成功运行,欢迎广大客户来电垂询!
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  • [找合作伙伴] 充电桩制造企业带技术找合作运营伙伴

    greencharge 2015-10-19 17:18
    全国 » 充电器 » 国产充电器
    充电桩制造企业带技术找合作运营伙伴充电桩制造企业、充电桩制造公司、充电桩贴牌OEM主要从事充电桩技术合作、只要您有场地、资金、资源都是我们的合作对象,我公司自主研发生产的电动汽车充电桩产品运用先进的智能动态调整充电技术,并具有短路保护、过载保护等完善的保护功能。可设定控制并显示电压、电流、时间、充电量等参数,自动保护历史数据,便于维护和数据查询。人机界面采用7寸触摸屏或LED等显示方式,可根据用户要求定制;人机界面友好,界面操作人性化,带有语音播放功能;管理员可通过查询卡在操作界面上查询相关信息。函盖300V/350V/400V/500V/600V/650V/700V/750V系列,采用高频软开关技术设计制造,稳定的拓扑结构,可靠的元器件筛选。目前配套很多车企、运营公司、科研院所等。适用于船舶、大型车辆、航空、铁路、  通讯、电动车(电动叉车、电动汽车、高尔夫车、牵引车、观 光游览车)、仓储搬运等行业的各种铅酸电池,锂电池充电,同时也是蓄电池维修商的必选产品。
    充电桩制造企业充电桩制造公司充电桩贴牌OEM主要特点
    ●   采用先进的谐振软开关技术,整机效率高达92%以上;
    ●    充电机交流输入有有源功率因数校正电路,使交流输入功率因数高达0.99,THD≤±5%,是真正的绿色电源,对电网没有无功和谐波的干扰;
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    ●   带CAN总线 ,可以与电池管理、整车监控实现智能通讯,实现智能化管理。汽车充电柜、汽车充电柜厂家、电动大巴车充电柜、大功率充电机厂家技术指标:

    输入电压 AC220V/380V±15%三相;DC200-1200V
    输入频率 45~65Hz 
    直流输出电压 DC150-360V DC230-450V DC320-600V DC320-750V 
    输出功率 15KW20KW30KW40KW50KW60KW100KW120KW150KW180KW
    稳压精度 ≤±0.5% 
    稳流精度 ≤±0.5% 
    纹波系数 ≤±0.5% 
    功率因数 ≥0.99(外置APFC)   ≥0.93(普通型)
    充电效率 ≥99%(外置APFC)  ≥93%(普通型)
    人机界面 彩色触摸屏 
    计费接口 支持RFID卡、IC卡、CPU卡等 
    通信接口 CAN/无线通讯接口可选 
    防护等级 IP54 

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    北京电动汽车充电桩哪家做的好?可以为企业做型式试验吗?充电桩技术合作成就非凡的您!北京昊瑞昌科技有限公司祝您马上有桩





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  • [找合作伙伴] 汽车充电桩贴牌公司厂家

    greencharge 2015-10-19 17:16
    全国 » 充电器 » 国产充电器
    汽车充电桩贴牌公司厂家、充电桩公司、充电桩生产厂家运用先进的智能动态调整充电技术,并具有短路保护、过载保护等完善的保护功能。可设定控制并显示电压、电流、时间、充电量等参数,自动保护历史数据,便于维护和数据查询。人机界面采用7寸触摸屏或LED等显示方式,可根据用户要求定制;人机界面友好,界面操作人性化,带有语音播放功能;管理员可通过查询卡在操作界面上查询相关信息。函盖300V/350V/400V/500V/600V/650V/700V/750V系列,采用高频软开关技术设计制造,稳定的拓扑结构,可靠的元器件筛选。目前配套很多车企、运营公司、科研院所等。适用于船舶、大型车辆、航空、铁路、  通讯、电动车(电动叉车、电动汽车、高尔夫车、牵引车、观 光游览车)、仓储搬运等行业的各种铅酸电池,锂电池充电,同时也是蓄电池维修商的必选产品。
    充电桩生产公司充电桩公司充电桩生产厂家主要特点
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    ●   带CAN总线 ,可以与电池管理、整车监控实现智能通讯,实现智能化管理。汽车充电柜、汽车充电柜厂家、电动大巴车充电柜、大功率充电机厂家技术指标:

    输入电压 AC220V/380V±15%三相;DC200-1200V
    输入频率 45~65Hz 
    直流输出电压 DC150-360V DC230-450V DC320-600V DC320-750V 
    输出功率 15KW20KW30KW40KW50KW60KW100KW120KW150KW180KW
    稳压精度 ≤±0.5% 
    稳流精度 ≤±0.5% 
    纹波系数 ≤±0.5% 
    功率因数 ≥0.99(外置APFC)   ≥0.93(普通型)
    充电效率 ≥99%(外置APFC)  ≥93%(普通型)
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    计费接口 支持RFID卡、IC卡、CPU卡等 
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    防护等级 IP54 

    我公司车载充电机产品通过了电科院的电磁干扰、振动、高低温等测试,目前已成功运行,欢迎广大客户来电垂询!
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  • [找合作伙伴] 一个渠道让您价值提升

    letianblue11 2015-03-17 08:54
    1全国 » 电动汽车 » 电动汽车
    如果你有全国动力电池厂家或新能源乘用车/专用车/客车厂家渠道资源 我们可以提供全系列BMS解决方案和产品,包含主控、从控、均衡等。 一起开发目标客户,获得最终的价值回报。...
  • [找合作伙伴] 动力锂电芯厂合作

    pang668 2014-10-17 15:40
    2全国 » 电池 » 锂电池

    收购库存ABC/呆滞品聚合物电芯:黑皮聚合物电芯,平板电池,高容量聚合物电芯,超薄电芯,磷酸铁锂电池,软包电芯,动力电池,进口拆机,手机锂电芯。现金交易。全国均可上门收购。大量采购.现金交易!联系电话;13480712056彭生,或致本QQ752127311

     

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  • [找合作伙伴] 电池成组技术

    guoguo 2012-07-19 09:29
    51全国 » 电动汽车 » 电动汽车
    关于电池成组及管理技术
    不少的企业、专家们已经作了许多的研究及实践工作,使得电池成组及管理方面有了不少的技术积累。本人所关注及研究的方向主要在以下两点:
    1、 高压安全
    由于电动汽车在电力驱动方面的效率要求下,需要电池组提供相对高压的驱动电源,甚至有些达到了300V以上的高压输出,这对安全问题提出了挑战;而在目前的成组技术下,所采用安全措施大多为加强安全防护、异常时输出开关截断的方式;如果电动汽车遇到意外事故,原有的安全防护或输出开关遭到破坏,则由于电池组内在高压源的存在,高压隐患会依旧存在。
    2、 成组后的充放电次数
    按照论坛上一些朋友们的经验及提供的数据(在此表示感谢!),蓄电池在成组中,每串联一节电池,充放电次数下降3%~5%,按照现有单体电池电压2.7~4.4计算,要达到100V或300V以上需要多少单体电池进行串联,串联后充放电次数就会下降到难以接受的实用以下;因此也有不少的朋友指出,单体电池的充放电次数,与成组后的电池组充放电次数完全是两回事。

    本人就上述内容的研究工作,从根本上杜绝了上述问题的出现,并且已经获得相关技术的专利权。本人希望就上述技术与有兴趣、有一定实力及技术基础的企业、个人合作开发上述项目。本人QQ:11335337,电话:13688418016;非诚勿扰,谢谢!
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  • [找合作伙伴] “功德无量”的车,谁来与我合作?

    于雪松 2011-05-07 09:05
    84全国 » 电动汽车 » 电动汽车
    最近看了著名汽车评论人、新华社高级记者李安定的一篇文章《电动车中国“大跃进”》,可谓感想颇深,其中的一些观点很是值得深思,文章在结尾写道:“电动车追求的不是对汽车的替代,而是短程的补充。于是笔者想,何不换个思路,把电动车的起点定位,从“替代”汽车转向于电动自行车的升级。中国已经是年产千万辆级的电动自行车泱泱大国。生产小型,甚至更多微型的电动车,主要满足中小城市以及大城市的卫星城人们日常的出行需求,让过去骑电动自行车、骑自行车的亿万同胞出行时不再顶风冒雨,不是更加功德无量吗?”真是道出了我的心声。

          我国的电动自行车起始于民间,在没有依赖政府的任何扶持、甚至是在“禁电”等的政策打压的情况下蓬勃发展壮大,形成了一个庞大的产业链和巨大的消费人群。而反观电动汽车,国家在政策上、资金上、配套设施上积极鼓励、大力扶持,想尽办法要把电动汽车做大做强;企业更是热情高涨,投入了大量的研发力量,各式各样的电动汽车如雨后春笋般涌现出来,电动汽车厂家也是遍地开花,形成了一种全国大干电动车的局面,不禁使人联想起了历史上大跃进的一幕。与轰轰烈烈的、蔚为壮观的生产研发局面形成鲜明对照的是市场的反应却很是冷淡,观者众、和者寡,电动汽车并没有大批量走入寻常百姓家。

          由此可见,电动汽车的起点定位和市场定位目前来看都是不恰当的。从起点定位上来说,锂电池+电动机的组合很难完全替代内燃机+油箱的组合,用句俗语来说:小马拉大车——不配套,锂电池如果不能搭配轻质结构的车身就很难担当千里马的重任。再说市场定位,你造车要卖给谁呢?经济宽裕的人不太在乎高油价,车是他们身份的象征,他们不会买一匹短腿的马;普通消费者会考虑性价比,会根据自身的经济状况选择经济型轿车、摩托车或者电动自行车,只有省钱才是硬道理。电动汽车似乎没有一个清晰的市场定位和理想的消费人群,环保当然是件好事,但是仅靠国家的支持而没有广大人民的响应,电动汽车还能发展下去吗?

          目前,国内外都有采用碳纤维制造车身以减轻结构重量的趋势,但是采用碳纤维可以减轻车身结构重量,却进一步增加了电动汽车的成本,其市场潜在用户的范围可能会进一步缩小。

          下面我们再看一下本人发明的“球型两轮双向轿车”,它没有什么高深的原理,不需要像赛格威两轮自平衡电动车那样需要陀螺仪和电脑掌握平衡,只是将很多人都见过、却不能从力学角度讲明白的“不倒翁原理”扩展应用到车上,靠电池箱自身的重量即可实现自平衡。它的结构非常简单,就是两个内置驱动电机的球型轮+兼做车架的电池箱+可以开启的玻璃罩就基本OK了。它可以有效地解决阻碍电动汽车发展的三大难题:价钱高、续航里程短和充电困难。最初级车型可能只比摩托车或电动自行车贵一些;由于车身结构和重量大幅减轻,可以有效解决电动汽车续航里程短这一最主要的难题,而不需要采用昂贵的碳纤维(当然如果采用碳纤维效果会更好,再采用高性能的电池、电控设备应该具备挑战电动汽车续航里程和速度世界纪录的能力)。其狭长的车身可以有效的减小高速运行时的空气阻力,可以减小占用道路的面积,现在大城市交通拥堵多严重,如果一条单行道可以并排行驶两辆球型两轮双向轿车,那么拥堵是不是可以减轻许多?还有就是停车位,都比车贵了,拥有这种车是不是可以减少一半的占地面积和费用呢?座椅的设置也非常灵活,可以单座、双座,而三个座位可能更适合中国家庭一家三口的出行要求,这种灵活性也是四轮轿车所不具备的;充电困难的问题也要比四轮电动汽车好许多,小胡同、庭院内、居民楼下都可以像电动自行车一样成为充电的场所,当然有个充电桩则更方便。

          可以毫不夸张的说,除了宽敞性不如四轮轿车以外,球型两轮双向轿车是电动汽车最理想的平台,是满足亿万同胞出行时不再顶风冒雨的理想的车,这样一个“功德无量”的车的发明,难道没有人愿意实施吗?距离8月18日通过PCT申请国外专利的期限一天天临近了,我真的很着急,难道就这样让外国人可以免费的实施这项专利吗?请有志于发展民族电动汽车的大侠们给我指点迷津!
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  • 许继电源有限公司是许继集团下属的全资子公司,专业从事电力电子产品研发、生产及系统设计的厂商,主要产品领域涵盖电力电源、电能质量控制设备和军用特种电源产品,是目前我国唯一一家STATCOM产品(静止无功发生器)的设备制造商和集成商。 
        经过十几年的传承与发展,许继电源有限公司厚积薄发,鼎立中原,已成为国内电源行业之翘楚,其电力电源在电力市场的占有率全国第一,电能质量控制设备的容量为国内最大,军用特种电源产品技术已达到国际先进水平,相关产品已通过中国工程物理研究院专家组鉴定,并纳入其战略合作体系,实现批量供货。
        以“尊重、超越、共赢”为核心价值观,以“为客户提供可靠的产品和优质的服务,让员工拥有自豪的工作和美好的生活”为使命,许继电源有限公司将携同客户及合作伙伴一起开拓中国电力电子产品的美好未来
         欢迎各界朋友前来洽谈电动汽车设备合作事宜!
       主要工程业绩:世博会电动汽车充电站的设计与设备制造。
       我南车和万向集团配套电动汽车充电机等一系列设备!
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  • [找合作伙伴] 样车正在测试,寻求合作伙伴

    yuanhu 2011-06-25 21:58
    48全国 » 电动汽车 » 电动汽车
     
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  • 下面是全部图纸和技术说明资料,...
  • 我有一个用“自充式电能机组”驱动公交车的新设计方案,在公交车底盘上安装离心动力发电机组和超级电容器组,公交车在运行过程中自动发电、充电,无需停靠充电,无需运行费用,真正实现了无污染、无噪音、无排放的绿色公交的目标。现将有关资料和图纸传上,有感兴趣的朋友联系我。                                                            电话:15184175015...
  • 各媒体报道过的株洲一市民4万元造油电气混合动力车,草根发明家楚湘洲专利,油电气混合动力小公交乘座15人,电气使用零排放,人平每公里费用只有二分钱,我母私房将被株洲国土局以建私学校为明实搞房地产而即将被他们违法強拆,没有批准用地性质,湖南省国土厅违法维持及株洲违法决定,请朋友们百度草根发明家楚湘洲了解并谴责湖南国土及株洲违法行为....
  • [找合作伙伴] 诚招充放电一体机经销商

    greencharge 2013-02-27 17:27
    17全国 » 充电器 » 国产充电器
    充放电一体机采用先进工艺和优质材料制成,设备的电器部件、机械部件等都具有防潮、防高温、防尘、防老化等特点。具备完善的故障保护和报警功能,设备出现故障时能自动停机并能显示故障代码。对输入电压、欠压、过压,输出过流、过压、短路具备保护功能;具备开路断路,对蓄电池开路极性接反,缺相,相序错,电池组设定错误,双重过载,超温、断电等故障均有自动保护功能并发出报警信号。具备接地保护功能。具备软启动,软关断功能。机内散热自动控制,网络化端口设置,并具数据存储、上传等功能。充放电机能满足内燃机车、电力机车上的各种铅酸、免维护及碱性蓄电池的充电及放电功能;设备具有恒压和恒流自动切换控制功能,自动完成整个充电过程,当电池充满后能自动停机。通过面板触摸键盘可设置各类电池的充放电方式和参数、预置、存储多组工艺参数供调用;具有恒流充电、恒压充电、恒压流充电、恒流限压放电等循环工作方式,具有定时间、电压、按时等阶段转换方式和定时记录运行数据功能,具有过流、过压、缺相及掉电数据保存和来电自动恢复运行功能;通过LCD液晶显示当前运行数据及故障原因,可查阅、设置工艺参数和运行全过程数据;具有手动控制和电脑控制两种工作模式选择使用。可对电池组整体充电,也可对部分蓄电池单节充电。充放电机能进行保护性充电, 实时判断每节蓄电池的容量,对于状态低下的可进行补充式整体平衡充电。自动充电时,在完成恒流、恒压、补充充电等任意阶段设定时间达到后,可自动停机;对铅酸免维护电池和一般铅酸电池放电时,放电时间或放电下限电压达到后均可以自动停机。
    充放电一体机技术参数:
     (1).输入电源: AC 110V/220V/380V±10%  50HZ
     (2).稳压精度<2%,稳流精度<2%
     (3).满载效率:>85%
     (4).谐波畸变率:70%。
     (5).充电电流:  DC:0~1000A,可调节
     (6).源调整率:  0.1%。
     (7).放电电流:  DC:0~1000A,可调节
     (8).负载调整率:0.2%。
     (9).充电电压:  DC:0~1000V,可调节,精度±1V。
    (10).源调整率:  0.1%。
    (11).放电电压:  DC:0~1000V,可调节,精度±1V。
    (12).负载调整率:0.2%。北京昊瑞昌科技有限公司是一家专业从事电力电子技术研发和产品生产及销售为一体的大型企业。本公司致力于现代电力电子技术领域中高频开关电源系统的研究,开发出一系列的节能环保产品,如大功率充电机蓄电池充电机电动汽车充电机车载充电模块智能充电机充放电机大功率开关电源、大功率DCDC、直流变换器、高频稳压稳流电源、矿用电焊机等已被广泛应用于:国防、军队、煤矿、金融、高校、铁路、电力电子、医疗、船泊、电镀电解、蓄电池充电、器件老化、科研机构、工控设备及工具电源等。

    以上信息由公司策划部提供新闻线索。

    http://www.bjcharge.com/

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  • [找合作伙伴] 寻求合作

    1334553212 2013-03-13 22:44
    1全国 » 电动汽车 » 电动汽车

    纯电动汽车对外界的能量利用有风能、光能、动能、势能及刹车等能量的利用。

    2000年起,我对电动车产生研究兴趣,到今日。以我对电动车的了解,光能、动能、势能及刹车等能量的利用均有实物面世,而对风能的利用未见有任何车辆应用。

    光能、动能、势能及刹车等能量的利用,容易受天气、时间与地点的限制,无法得到长时间有效的利用。而风能则不同;在地球表面,只要有空间,就有空气存在。汽车的行驶过程,就是车辆与空气相抗争的过程。所以风能不受天气、时间与地点的限制,只要车辆在行驶,风能就能够长时间的通过风力发电机转化成电能,来补充蓄电池的能量。从而延长蓄电池的供能时间,间接的延长了电动车的有效行驶里程。

    利用风能来发电有两种方式:车外发电与车内发电。

    车外发电,在车体外部设置风力发电机与风扇,它破坏了车体原有的空气动力造型,并带来车体的重心提高及其他无法预防的后果;好处就是无须设置进排气装置。

    车内发电,是将风力发电机与风扇安置在车体内部;在不改变车体原有的空气动力造型下,通过安装进气口,使空气集中对发电机进行做功,再通过车体内部设置的排气通道排出车外;

    所以对风能的利用,我以车内发电、轮毂电动机驱动为主,形成一套整体的设计思想。在使用奇瑞电动车配置的蓄电池情况下,整车质量在800公斤左右,不降低对车辆性能的要求时,在理论上已达到150公里的时速,最低300公里的有效行程。

    项目中利用的技术原理与结构组成都是现实已有的,在现有的各类产品中均有利用。如何通过必要的改造与创新将这些技术原理与结构组成融合在一部电动车上,这就是整合能力体现。同时我对自动驾驶技术有一定的研究。

    由于我个人精力有限,无法通晓汽车制造、电动机制作、数据采集、数据控制的硬件制作、软件程序的编辑等相关技术;同时,由于经济及技术设备方面的不足,生产条件的不具备。所以只能通过相关企业或部门来组织人员和技师来共同解决,还需要通过产业工人的实际制作,才能得以实现。

    由于篇幅的限制,我无法对项目的重点关键处进行详细述说。

    由于项目从头做起,它的投资极大,地皮、厂房、配套设施、机械设备等将占用大量资金,同时牵涉到重复建设的问题。所以希望通过与现有的企业达成合作意向,实现多赢局面。同时我将获得资金对下一项目进行持续性研究。

    个人对外邮箱:1334553212@qq.com      QQ号:1334553212

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  • [找合作伙伴] 迪耐特电动汽车新厂区视察

    迪耐特电动汽车 2013-03-18 11:44
    2全国 » 电动汽车 » 电动汽车
    新款迪耐特电动汽车诚招各地电动车投资者。  ...
  • [找合作伙伴] 寻求72V7.5Kw永磁同步驱动电机控制器合作厂家

    快乐到死 2012-12-24 16:23
    29全国 » 控制器 » 国产控制器
    我公司为新能源汽车永磁同步电动机的研发生产企业,应市场需求(已有合作协议)已开发出72V7.5Kw驱动电机,现急需控制器匹配!
    ...
  • 蓝海压缩机有限公司主要生产 QXR 系列( 220V/50Hz, 0.75HP-3HP R-22), QXR Y 系列, ( 220V/60Hz, 0.75HP-3HP,R-22), QXC 系列(220V~240V/50Hz, 0.75HP~3HP,R-407C)旋转式空调压缩机, QHR和QHL系列卧式压缩机, 年生产能力达 30 万台. 公司已在 2002 年顺利通过 ISO9001-2000 国际质量体系认证,主导产品也通过国家 CCC&TUV&CE 认证.在激烈的市场竞争中,公司凭着良好的性价比和真诚的售后服务,已与国内众多厂家(万向,众泰,劲达等)建立了相互信赖的合作关系....
  • [找合作伙伴] 电动巡逻警车合作!

    江苏万阳轮毂 2012-07-10 15:19
    28全国 » 电动汽车 » 电动警车
    最新款电动巡逻警车铝合金轮毂,配20.5*8-10轮胎!有兴趣的朋友可以关注我!

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  •    大家好,本人是在国外的一家公司工作,能提供碳纤维塑化技术,想寻求有一定基础生产电动车的厂家合作。联系电话:00436503835739或00436801282236. 或lijuanl@sina.com QQ772589348.谢谢!...


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