电动汽车产业化应用 -
电动观光车交流圈
-
铅酸蓄电池，胶体电池，免维护电池，镍氢电池，磷酸铁锂电池，现在又有一种叫燃料电池，和电容电池，电动车要发展离不开电池的发展，但那种电池才能 带动或者说是促进电动车行业的发展呢？
|
|
回复
-
这只能等待研发技术瓶颈的突破，每一种电池都有它特定的存在环境与价值，针对不同的产品不同的市场而定。比方说目前锂电池很好，可在没有突破现有的技术瓶颈前，他成本高安全系数低的缺点就凸现出来了，所以也无法适应整个市场。
-
使用铅酸蓄电池，镍氢电池，磷酸铁锂电池的车叫纯电动车，是当前世界的主要关注方向。欧洲已经开始大力发展充电站设施，就是为这种车的推广铺路。其中锂电池最为热门。
燃料电池成本高，加氢站不如充电站容易建设。而且制备氢气本身就要耗费能源。已经不是低排放车辆的发展方向。比如说，宝马就已放弃燃料电池车量产计划。
电容电池因为要频繁充电，局限于线路固定的公交车。不会是家用轿车的主流。家用轿车即使使用超级电容，也只是蓄电池的辅助部分，帮助回收制动能量。
总而言之，发展充电站，使用蓄电池的电动车，是目前的发展方向。
-
guoguo已看过，并推荐给Ta的300个好友：dpk888、maomaoxie001、tywz、1269632706、于雪松、baboy1024ant、benseaver、hw7441、ylh8999、lxl0492 ...
-
铅酸蓄电池，胶体电池，镍氢电池u天分不行，不可能是重点，其他的还有继续突破的可能，是未来方向；而燃料电池成本过高等因素，目前也不可能市重点，所以重点电池在磷酸铁锂方向上。
-
目前国内出现这么多种类的蓄电池，都是一种假象，都想通过新的品牌战略寻找实现市场份额，但其根本是国内还没有一家技术上实力过硬的电池厂家。
如果这样的东西也可以写错字，可不可以说是态度问题
-
应该 说实用 节能 环保 就是最有发展的；
-
目前看，市面上大批量使用的是铅酸电池，HEV比较成功的是日本丰田prius,初期采用镍氢电池，后来也有锂离子电池车在销售，不管是国内还是国外，均是如此。但是未来的发展可能要要看锂离子电池或者锂-空气的表现了。