申请专利号 CN99242113.6 　
专利申请日 1999.08.22 　
名称 一种刹车减震能量回收装置　 　
公开（公告）号 CN2384827
公开（公告）日 2000.06.28 　
类别 作业；运输
颁证日 2000.06.03 　
优先权   
申请（专利权） 王庆峰 　
地址 153026黑龙江省伊春市金山屯区金山街中兴委14组　
发明（设计）人 孙晓青; 王庆峰 　
国际申请   
国际公布   
进入国家日期 　
专利代理机构 伊春市专利事务所 　
代理人 李建人 　
摘要
本实用新型是一种刹车减震能量回收装置。该装置能把汽车刹车惯性、减震的弹性势能通过一种液压传递装置加以回收利用，即该装置在刹车与减震过程中通过液体压强传递使两缸内压强输入储存缸内经排油孔向与其配套使用的一种压力蓄能器传递使其具有自动压缩、自动回收、自动储存的特点，从而克服了现有汽车刹车减震装置所产生的刹车惯力和减震弹性势能不能加以回收、储存、利用等不足之处。 　
主权项
权利要求书一种刹车减震能量回收装置，由车架、弹簧、摆动块支架、活轴、减震回收油缸、活塞、摆动支架、横支架、后传动箱、传动轴、偏心轮、滚动轮、刹车回收油缸、拉杆控制轴、控制滑块、行程滑块、活塞杆、压缩弹簧、联板、固定螺杆、储存缸、左、右侧油缸组成，其特征是，在车架外侧两端设有弹簧支架，在弹簧支架下设有弹簧轴孔，用螺杆把弹簧与弹簧支架固定，弹簧中间设弹簧联杆，用螺母把弹簧与车轴固定，车架内侧上部设有固定板、摆动块支架、摆动活块、活轴，用活轴将活塞杆上端采用松动式固定，减震回收油缸内设有活塞及活塞环，在减震回收油缸的下缸盖设排、吸油孔，把下缸盖与减震回收油缸下端用密封圈、螺杆固定，在减震回收油缸的下侧设一摆动支架，在减震回收油缸上端两侧分别用活轴连接，下端与车轴用活动杆连接，车架内侧设一横支架、中间设有一个后传动箱座，在箱座内设有传动轴、偏心轮、在后传动箱下设有刹车回收油缸，在刹车回收油缸上缸盖中间设一活塞杆行程孔，在活塞杆上端两侧分别设有轴孔，在轴中间套有滚动轴承、外部设有滚动轮，在刹车回收油缸内分别设有活塞、活塞环、弹簧座、压缩弹簧，刹车回收油缸下端设一密封圈、下缸盖用缸盖螺杆固定，在刹车回收油缸的下缸盖分别设有排油孔和吸油孔，在活塞杆上设有固定滑块、行程滑块，在刹车回收油缸的外侧设一拉杆控制轴、控制滑块、拉杆连接孔，在刹车回收油缸两侧设有联板并用固定螺杆与横支架固定，在横支架下方设有储存缸，在储存缸两端内设油缸、活塞、弹簧座、压缩弹簧，在储存油缸缸盖两端上部设进油孔和两端下部设排油孔，在储存缸外上侧两端的联板分别用固定螺杆与横支架下侧固定。                                                           以上是人家的专利！我与他近似，他是存储高压液压油，我是设计了一个动能存储器直接存储动力。杀手锏；系统可以随时自充电！