电瓶互换使用基金的电动汽车

1、对于加入电瓶互换使用基金的电动汽车（车主本人）的基金收取，如果国家有新能源补贴，国家最好把此补贴，用于在电瓶互换使用基金上，这样就不必对电动汽车收取此项基金了，或者可以减少基金费用收取；如果国家不能对电瓶互换进行补贴，那么，对于对于加入基金的电动汽车（车主）的基金

2、国家制定电瓶框全国统一标准，以使互换电瓶组互换安装方便（几分钟互换完毕）。电瓶站80公里为一个建立，最好以燃油加油站为依托。电瓶站运营模式：有一定数量的电力饱满的新、旧电瓶组；有电瓶组剩余电力的检验表（用于电力收费）；有报废电瓶组测验表，用于报废旧电瓶组；有普通充电机连续对库存电瓶组充电；有电瓶组专用吊具，方便把电瓶组安装到电动汽车上；收取，采取按照车主原来已经有的电瓶组的新旧程度收取（对这些电瓶组，基金组织要做好识别标记，以防范车主与没有进入基金的电动汽车之间进行转手获利）。国家组织建立“电瓶组互换基金”，以使电动汽车在电瓶站免费互换电瓶组，电瓶站只收取电力充电费。

3、电瓶互换基金的作用，就是启动新电瓶站的建立（用于电瓶站购买电瓶组，电瓶组产权是基金组织的）；因为，没有电瓶基金的资金，建立电瓶站的资本来源缓慢（谁投资电瓶站都得考虑发展的前途，另外电瓶站在起步初期的几年里，从他的业务营运特点上看，也应该是全国统一的一盘棋