电动汽车智能充电服务平台

(平台网址：www.ezchong.com)

随着汽车工业的高速发展，全球汽车保有量不断增加，汽车带来的环境污染、能源短缺问题越来越突出。各国政府及汽车行业普遍认识到节能减排是未来汽车技术发展的主攻方向。为此，世界发达国家相继提出了电动汽车发展战略，并在技术研发、应用、推广方面开展了大量工作。2008年以来,以美国、日本、欧盟为代表的国家和地区相继发布和实施了新的电动汽车发展战略。我国政府对发展电动汽车也给予高度重视，先后启动了电动汽车重大科技专项、国家863节能与新能源汽车重大专项，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委2009年起牵头实施了十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，2013年9月又发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。国家主席习近平指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。目前，我国已初步建立了电动汽车技术体系，电动汽车的普及与应用也逐渐从公交、出租、公务、市政、邮政等领域逐步向私人乘用车领域推广。由此可见，新能源汽车尤其是电动汽车是全球汽车产业的发展方向，是我国国家战略框架下交通运输行业未来发展的重要选择。

纯电动汽车以其使用过程中零污染、噪声低、能源效率高等特点，在各国的城市低碳交通建设中的作用备受期待。然而，纯电动汽车也存在着制约其使用和推广的问题。第一，用户的“里程焦虑”问题：即与燃油汽车相比，目前电动汽车的续驶里程较短（例如北汽的E150电动乘用车续驶里程150km），这会对经常驾驶电动汽车的用户带来不便，即用户不能驾驶电动汽车行驶到较远的目的地，并且需要经常给电动汽车充电。第二,用户的“充电焦虑”问题，主要表现在三个方面：

（1）    充电设施不完善

目前我国存在电动汽车充电设施少且布局不合理的现象，这一方面是因为土地资源少，建设充电站会造成停车位管理公司、充电站管理公司、电力公司之间的利益博弈。另一方面因为充电设施建设进展缓慢，而且安装维护也是耗时耗力。

（2）    充电站位置信息和工作状态信息不透明，信息共享程度差

充电站信息的不透明和共享程度差，使得用户不知道到哪里去充电？用户不清楚充电站内有多少快充和慢充电桩？目前有多少空闲的充电桩可利用？

（3）与燃油车快速加满油不同，电动汽车充满电需要一定时间（例如慢充7个小时），因此电动汽车使用者到达充电设施时，很可能会遇到排队充电的现象，排队耗时长，浪费时间。

（1）简介

为了解决用户使用电动汽车充电难的问题，北京交通大学系统工程与控制研究所开发出电动汽车智能充电服务平台（以下简称平台，网址：www.ezchong.com）。该平台的架构是基于云计算平台，利用运筹学理论、人工智能算法，海量数据访问等技术，为用户提供智能化的充电服务。提供WEB浏览和智能手机APP两种应用方式。

从用户使用角度来看，该平台与一般的充电站查询的门户网站最大的不同之处是：充电站查询的门户网站通常提供某个区域内的充电站的地理位置分布情况，当用户有充电需求时，用户需要费心地查找可用的空闲充电站，这种被动式的查询充电站的方式会给用户带来很多不方便。而本平台是为用户提供“主动式”充电服务方式：当用户有充电需求时，不需要直接关心某个区域内的有多少充电站？位置在哪？有没有空闲充电桩？用户只需通过手机APP向平台发出充电请求，平台会主动地为用户提供电动汽车续驶里程范围内的最佳充电站，并规划出一条到达目标充电站的最优路径，以语音导航的方式引导用户到达充电站，使得用户在充电站排队等候的时间最小，从而降低用户的充电代价。