零排放和高效率的燃料电池混合动力汽车是人类“可持续移动”的最理想解决方案。介绍了一种氢燃料电池-锂离子电池混合动力系统；讨论了车用燃料电池动力系统能源效率的影响因素及提高动力系统效率的途径，总结了氢燃料电池汽车动力系统的国内外研究进展。 下载地址： 马紫峰-氢电混合动力

本书主要介绍电动汽车动力蓄电池， 燃料电池，太阳能电池，电动汽车电机及其驱动系统， 纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车，太阳能汽车，其它新能源汽车等内容，可供车辆专业的本科生，研究生作为教材，也可供相关行业的从业人员参考。 电池是电力汽车的动力源，是能量的存贮装置。要使电动汽车能与燃油汽

我们经常会看到磷酸铁锂，三元等专业的锂离子电池术语，这些都是根据锂离子电池正极材料来区分锂离子电池的类型。相对来讲，锂离子电池的正、负极材料对电池性能的影响比较大，是大家比较关心的方面。那么，当前市场上都有哪些常见的正负极材料呢？用他们做锂离子电池，又有哪些优缺点？  

《锂离子电池》论述了锂离子电池的工作原理、电极材料的结构和性能、锂离子电池的设计和制造技术。反映了锂离子电池理论研究和工艺技术的最新成果，书中收集了电池及电极材料制造的工艺技术参数和有参考价值的图表。该书是一本理论性较强，又结合锂离子电池生产实践的专著。 全书共分十章，包括锂离子电池概论，

本文重点讨论了钮电池材料中缺陷形态的类型、热力学基础、缺陷的存在对材 料性质的调制等方面的内容，讨论了小尺寸材料引起的电极电位偏离理想材料的问题。以组离子电池中重要的 正极材料LiFeP04 为例，结合第一性原理计算与原子级分辨的球差校正电镜技术，介绍了LiFeP04 中缺陷的生 成与表征及对电子也导率的调制、对

内 容 一、 混合动力客车发展背景及市场前景 二、 混合动力与普通柴油车的区别及技术方案 三、厦门金旅混合动力技术介绍 发展新能源汽车是行业发展的必由之路。 新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）纯电动汽车、 ）、氢发动机汽车、其他新能源汽车等各类别产品。 下载地

飞轮电池中有一个电机，充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞轮电池"充电"增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能（动能）到电能的转换。 下载地址：   飞轮混合

国际动力电池发展状况 2011-10-24雷诺－日产CEO卡洛斯·戈恩表示 雷诺日产将计划投资3000亿日元（ 约合240 亿人民币〉用于电动汽车的开发与生产，并 预测2012年将继今年之后再创新高，同时认 为以中国为代表的全球背景有利于电动车市 场发展。 下载地址： 国内外动力电池发展状况简述.pdf

锂电池的安全隐患 从何而来？ （1）锂离子电池的核心元素：活泼的金属元素Li。 在非正常情况下（如过充），Li+可能负极得到电子，作为金属锂析出，并聚 集成锂枝晶，刺破隔膜，连通正负极，引起电池内部短路。另外，在遇到空气或 水分时，析出的金属锂，也极其不安全的因素。   下载地址：

本论文提出了设计具有强散热能力和低产热量的大容量的动力锂离子电池结构的方法。首先,以广州力柏能源公司量产的3.2V/50Ah磷酸铁锂(LiFePO4)动力电池为研究对象,搭建了动力锂电池热工参数测试实验台架。测量和研究不同放电倍率和外界温度对电池的放电性能和热性能的影响,实验分析结果表明：过高或过低的环境温度都将对

本文综合应用现代控制理论、汽车理论、运动控制等深入研究电动汽车驱动电机控制系统,分析了系统结构和功能。提出将模糊算法应用于驱动电机直接转矩控制系统中。由于模糊控制具有强鲁棒性、自适应性,能够有效地处理被控对象非线性、难以建立数学模型等问题,本文设计了模糊控制器代替了传统的滞环比较器,依据模糊推理得

为了便于新版教材的使用，特推出此《电力拖动自动控制系统—运动控制系统》多媒体课件。该课件的制作指导思想是：运用计算机多媒体工具，忠实体现教材的教学思路和主要内容，以丰富教师的教学手段，并为学生学习和理解教材的精髓提供帮助。 在内容上，本课件适用于60学时左右的课堂教学，少学时的专业可按需选用。课件

为您的电源选择最佳的工作频率是 一个复杂的权衡过程，其中包括尺寸、效 率以及成本。通常来说，低频率设计往往 是最为高效的，但是其尺寸最大且成本也 最高。虽然调高频率可以缩小尺寸并降低 成本，但会增加电路损耗。接下来，我们 使用一款简单的降压电源来描述这些权 衡过程。   \

本书不仅系统阐述了电化学基本原理和电化学研究方法，还重点介绍了电化学领域应用的几个主要方面和目前研究的热点问题，如电化学工业、电化学传感器、金属腐蚀、生物电化学、化学电源等。具有知识层次明确，内容编排由浅入深、循序渐进的特点。本书不仅可作为电化学专业的研究生教材，还可供科研院所从事电化学研究的

本文基于中石油成都分公司企业的科研项目“加油站电动汽车充电业务研究”,为解决电动汽车发展中的这一关键问题,设计完成了一种智能型的快速充电器。通过分析电动汽车所用蓄电池的充电特性,根据课题要求在分析了多种充电方法后,采用了分段恒流充电与脉冲快速充电相结合的充电方法,综合时间、电压、电流的控制策略来对电

双电层模型描述了电极与溶液相界面之间电荷层的结构，是电极平衡和电极过程动力学在电化学过程 中的具体表现，是现代电化学的基础理论之一。双电层理论对现代电化学的推动作用主要体现在电化学分析方 法与双电层电容器等领域。通过回顾双电层理论提出的科学背景和发展历程，了解其发现问题、解决问题的思 路，对于深化

本文分析了温度对电池组性能和寿命的影响，概括了电池组热管理系统 的功能，介绍了电池组热管理系统设计的一般流程。并讲述电池包热管理需解决的一 些问题和相关解决方案，以及怎样合适的设计电池包散热加热系统。 【作 者】车杜兰 【学位授予单位】武汉理工大学 【学位名称】硕士 【外文题名】Thermal C

本文主要设计了控制电动叉车行走的电机驱动系统。 通过对电动叉车行走电机驱动系统控制要求的分析,论文给出了一套低压大电流电动叉车用永磁同步电机驱动方案。 【作者】：张奕仲 【学位授予单位】：南京理工大学 【学位级别】：硕士 【学位授予年份】：2013 【分类号】：TP273 【关键

本文整体介绍了电动汽车市场（着重介绍混合动力汽车）和动力电池市场、电动汽车及电池行 业， 为公司了解电动汽车行业和动力电池行业现状及发展趋势，市场运行情况、制定企业竞争战略提供决策依据。   下载地址： 电动汽车及动力电池市场调研报告.pdf

什么是电动汽车 全部或部分由电机驱动、并配置大容量电能储存装置的汽车统称为电动汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三种类型。 一、 电动汽车发展的社会环境 汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废

《电动汽车》对蓄电池电动汽车(EV)、燃料电池电动车(FCEV)和混合动力电动汽车(HEV)的机构模型、工作原理，以及它们的基础单元技术装备，包括电池、电池管理系统、燃料电池、发动机、电动机、驱动系统、控制策略等技术进行了全面、系统地介绍。 基本信息 出版社: 人民交通出版社; 第1版 (2003年1月1日)

本文以轮毂电机四轮独立驱动纯电动汽车为研究对象，针对实验样车，设计 开发了纯电动汽车的整车控制器。总结分析纯电动汽车三种结构特点，确定轮毂 电机四驱的结构方案，设计控制系统的结构。 【作者】：杨庆保 【学位授予单位】： 北京交通大学 【学位级别】： 硕士 【学位授予年份】： 2012 【

低速电动车：基本上是以铅酸电池为动力，电机采用低成本的异步交流电机，控制系统也是低成本的，最高车速标定在40~70Km/h的电动汽车，实际上就是轿车外壳的电瓶车。 下载地址： 低速电动车市场简析.ppt https://361tsg.ctfile.com/fs/3325717-198627790 目  &nbs

“低碳”就是一个代名词 • 是节约能源，节约资源，提高能源效率，保护环境，减少各种污染排放，减少温室气体排放的综合代名词 • 低碳是一种选择，是一种生活方式，是一种文化，是人类的新的文明进程 • 归根到底，它代表了第四次新技术革命的浪潮，是我们迎接信息时代新能源革命的代名词

论文首先研究了电动汽车锂离子电池在不同快速充电方法下特性变化的问题,总结了几种已有的常规充电方法和一些快速充电技术,给出了基于相同平均电流的快速充电技术比较方法,通过这种方法比较了恒流和脉冲两种充电方法,得到了脉冲充电的充电速度更快,但是目前不太适用的结果。 【作 者】程广明 【学位授予单位】

本论文研究了电动汽车交流充电桩的总体方案,基于PLC技术设计了充电桩控制系统的硬件部分,进一步设计了PLC控制程序且制作了触摸屏控制界面,最后进行了系统测试。具体研究内容为:第1.研究了交流充电桩控制系统硬件设计和设备选型。 【作 者】袁金云 【学位授予单位】青岛大学 【学位名称】硕士 【导师姓

本文以电动汽车(EV)制动能量回收系统(BERS)作为研究对象,结合与相关公司的合作项目,在总结国内外对EV制动能量回收系统研究成果的基础上,主要针对制动能量回收系统中制动力分配进行了深入的分析与研究,建立了一套制动压力估算算法,配合传感器数据,提高了车辆制动时数据精确程度,进而提高了EV制动的安全性和可靠性。

本文针对电动汽车的应用,设计了完整的电池管理系统。首先通过对电动汽车对电池管理系统的功能需求进行分析,得出了电池管理系统所应具备的基本功能。考虑电池管理系统的实用性与成本,确定了电池管理系统应具备电池状态监测功能,电池状态分析中的剩余荷电量(SOC, State Of Charge), SOC估计功能,电池安全保护功能,能量管

本文以电动汽车为研究对象,从项目管理的角度,将电动汽车看成是一个项目,对电动汽车项目发展管理及发展的相关问题进行了研究,论文主要的研究内容和创新主要有以下几点：(1)分析了电动汽车项目的影响因素,利用统计分析方法对每个因素进行了统计分析,利用对应分析方法对电动汽车项目的驱动因素进行了识别,根据驱动因素对电

当今社会面临着环境污染和能源危机的双重考验,电动汽车因为使用电能并且可以实现零排放而呈现出加速发展的趋势。但是电动汽车还存在着安全性、稳定性以及续行里程不足等问题。电动汽车在不同路面上行驶,受到路面附着条件的限制,经常会发生驱动轮过度滑转的现象,这种现象降低了电动汽车的驱动效能。 【作 者