李克强：要相信老百姓有无穷的创造力 2014-04-01 12:40:34　来源:  人民网 (北京)　 有 29 人参与 分享到 国务院总理李克强在赤峰考察，与群众交流 人民网4月1日电  3月26日至28日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强先后来到辽宁、内蒙古等地考察。他强调，要贯彻全国两会精神，推

......慢慢地，话题进入到高铁上面来。娄秋琴说，“刘志军对高铁感情很深，他说一提到高铁就痛心。说的时候很真诚，因为他能够仔细地回忆每一个高铁车站的设计方案，最后为什么用现在的方案。每一个站都能够用四个字描述它的特色。” 　　刘志军开始谈到高铁技术的引进，谈到如何压低技术引进的价格，这中间很多曲折

特斯拉：下一个苹果还是下一个菲斯科 2013-06-06 03:31:10　来源: 中国青年报 (北京)　 有 4 人参与 分享到 网易微博 0 新浪微博 腾讯空间 人人网 有道云笔记 股价超过100美元，一季度盈利1100万美元，一季度销售4900辆

陆地战机 兰博基尼发布单座Egoista概念车 2013-05-13 12:27:30　来源: 网易汽车 　 兰博基尼Egoista的名字以为“自私的、个人享乐主义”，该车仅设置了一个座椅，仅能承担单人驾驶。外观设计模仿武装直升机，车身采用超轻材质制造。 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处

4000万豪车被29岁神秘买家预订 全球仅八辆 正文 我来说两句 ( 3031 人参与) 2013年04月22日06:13 来源： 京华时报 复制链接 打印   第1页:富豪汇聚车展 4000万豪车被神秘买家预订   第2页:法拉利LaFerrari

　亨瑞克•菲斯克(菲斯克公司创始人兼CEO) 　　(Henrik Fisker) 　　敢用电动车叫板奔驰、宝马 　　亨瑞克作为菲斯克汽车公司的创始人兼CEO，从一个高端汽车的设计师变成新能源汽车公司的最高执行长官，他绝对是用自身目光瞄准了全球未来新能源汽车市场的发展。 　　在2011年8月，他说过这样一句话：“

公司不起眼 产品不得了 近赏鲜为人知的超级跑车制造商 吴双/文 资料图片

纯手工打造 德国超跑威兹曼在华发布 2012-04-20 18:53 汽车点评网 【原创】 责任编辑：于声远 write_ad("author_botton"); write_ad("doc_title_top"); 第1页：德国超跑威兹曼在华发布 第2页：WIESMANN品牌及理念     来

网易汽车2013年3月13日报道 早先时候海外媒体曾曝光了 劳斯莱斯 将推出 SUV 车型的消息，日前官方人士表示，劳斯莱斯由于对其造型和乘坐感受等考虑，暂时不考虑推出SUV。 劳斯莱斯技术是先进的，但这不足以使其不强调品牌形象和给人的感官感受的重要性。所以觉得对于轿车这个东西包括电驱动轿车结底归根的看性

黄种人的创始人是科学家在造人.所以,黄种人暧昧.就是造车形态搞不肯定. 白种人的创始人是艺术家和科学家的结晶.所以,白种人明朗.就是造车很肯定.

付辉：品牌力营销时代到来     2009年11月23日 09:02   21世纪经济报道 随着中国汽车市场国际地位的变化,其在竞争层面也将有新的特征出现。在营销层面,中国汽车将由原来的具体产品营销制胜,转变到品牌营销的时代。这是中国汽车市场发展的必然趋势,在通过单一的产品营销熟悉中国市场的规律

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第一,支持力帆,做精做优精通内涵. 第二,支持吉利,车不算名流但基本还算走原创的道路. 第三,支持亚迪,毕竟电池优势底子厚,独立自主. 第四,支持奇瑞,双料包,有点重. 第五,支持人民开做坊,造和人民打招呼的慢跑车. 第六,支持兜圈车,快改编制吧,机会啊. 其实这几家的车全身段,还是老夫屁股大. 合资不太缺优势,不哭穷

三轮摩托车不比小轿车小多少,从来也没人会讲拥挤两个字,只因三轮没有蓬,稀罕的人不会多.而且最早造三轮的老板卖三轮发财后跳门坎造轿车了. 电动轿车企业都推出了小型车,比三轮摩托车还要小,这时怎么会又有人又搬弄"拥挤"呢,因为看见车子戴蓬不难受,买车人多他难受. 惦记"拥挤"的腿,率先别占道. 中国开

陈志武：经济自由度决定劳动收入增长 2010-07-19 08:30:53　来源: 南方网 　 根据我的统计分析，国有经济比重最少的国家，也就是私有经济比重比较高的国家，平均来讲民间消费对GDP的速度敏感度是0.96，也就是说这些国家的GDP每增加一个百分点，老百姓的消费会增长0.96%。 作者：陈志武 1978年改革开

      从大小的有影响力的软件来看,所有权都来自世界范围行业领军企业,团体,或个人,包括其中的核心技术.各级院校只是在随后多少年后引进推广应用这些技术.所以对现在国内发展新能源汽车来讲,要重视来自工业本身的实践.没有广大企业的竞争参与和市场实战活动,坐等学院培养基础人才带核心技术过来

投3亿造汽模 五粮液另觅蹊径造车又燃希望 时间：2005年12月07日10:19   来源：中国经济时报   作者：章小星 沉寂了两年多的五粮液这次动了“真刀真枪”，花费重金３亿在重庆生产汽车机械模具及发动机零部件。一直以来，五粮液与汽车业的关系都给人一种藕断丝连的味道，如今，它以实实在

二战时期,德军曾集训间谍士兵小分队,讲一口流利的美式英语,潜入美军阵营,致使美军部队一度受到重撞.后来美军发现异常,紧急调研,发现军中混入内鬼. 美军下令:只会讲美式英语不行,讲不出美国家乡小街小道风流趣事的士兵,一经核实就地肃反. 等等啊,多远啊,牌子啊,电站啊,标准啊,电动气车部队的内鬼,用诡异的声调奢

中国电动汽车乱象丛生 农机公司也造电动汽车 2010年03月15日09:22 国际先驱导报 我要评论 ( 0 ) 字号： T | T 　　 国内上马电动车项目的车企多达100多家，除了汽车公司外，不少未获得轿车生产资质的农机公司也纷纷上马电动轿车项目 　　 《国际先驱导报》记者

不卑不亢. 不卑:不要面对问题而裹足不前.暂时不能解决的问题可以放一放或者先饶过去. 汽车自动变速没核心就手动么!和无级电动有什么关系.像机傻瓜的很多,这个不太关紧,可以不发展,专业核心去吧.对于车子,就爱手动,自动的便可以放松,就利于出绝招了么.不要争引领潮流,只争朝夕,做好产品是第一.轿车能跟上节奏就可以了

2009-07-13 10:08:55　来源: 网易财经 　 网易 财经7月13日讯 中国工业经济联合会副会长、中国企业家协会副会长艾丰在首届全球中小企业合作大会上呼吁，中国企业，中国企业之间，与国际企业之间，更需要合作，而合作最核心的要点就是优势对接。 “我们中小企业不要天天想着做大，我们中国老是天

放开,就有活力,多一份束缚,就会多一份倦意.轿车曾经绑的很紧,新能不妨可以很松,不能由于绑困而磕睡再失去轿车发展的历史机会. 搞活一个电轿车,繁荣更多制造业. 如果各个地方政府和企业都为了一个准如证而投巨资来搞电动汽车,一放面因技术的局限势必造成产品质次价高的浪费,另一方面从全局观念看,投资过大社会收入减

62岁老汉造出电动汽车 北国网> 辽沈晚报 >20061030 ...................... 　   用了将近4年时间，花费资金３万多元，这辆车时速可轻松达到70公里甚至更多，充满一次电，最远可跑150公里—200公里 今日新闻人物 韩朝友 人物素描      

　　对于中国的汽车工业，最大的补贴，也是最有效的补贴，就是放权与民． 　　这个权，就是劳动者创造汽车财富的权利． 　　这个权，就如中国农民种地的权利，而不仅仅是买卖农产品的权利. 　　当轿车工业在中国不再做为国家部门高垄断行业，包括象私有的也是交了很多的钱才有了制造权力的，那么，关于汽车的生产

汽车制造业吃鱼,造成汽车制造业的落后,好看点的车都拿不出手一个.央企各大集团军,可以考虑挺进汽车制造圈,有钱可以盖高楼.造车的多了,创造竟争的氛围,才会有做精做好的现实需要. 冲电站不是最大的牛市,牛毛出在牛身上.多造牛车见力量. 挤充电站,老天爷看的见,风和日丽才是真远见.

中国近30年,大都忙逮老鼠了.汽车制造业就不逮,有鱼吃,费哪个劲么. 汽车制造业,中国唯一不逮老鼠的大青花瓷猫. 虽然楼市价格高,城市概貌有功劳.房地产商是好猫.  

早脱,早出名,晚脱,脱也白脱.一脱脱出名和利,一路顺风车得意. 脱完看看车形体,塑形专有美体师.

夫对夹说:你一个大老爷们,敢戴乳罩? 夹对夫说:耶,戴个乳罩夹着过,不便硬挺.还是你夫够爷们. 不山最好,卖车还能有底气.

电动汽车专家讲:"电动汽车一般不与电动服务用车和电动游乐车等电动车辆相混淆,最终目标要达到内燃机汽车的技术水平,并逐步取代发动机汽车.陆上车辆全盘电气化." 人类追求环保积极倡导的电动汽车,是路上的交通车辆,主要不是场地车辆. 这个"逐步"很科学很重要很现实.电动汽车从小在路上跑到大,这

小型化,轻量化,低速短途化,乐趣化,精品化,两极分化.要么0,要么100,不能马上到汽车100,就把时钟轻轻的拨到0.但是小中见大.乐趣化,精品化,就是可爱的乃大.看喜欢不? 电动二轱轳也没多少关注.替老李说话,不就俩车一路驮沙发罢了.买一送一,搞活动! 战略上小看电动汽车,战术上重视电动汽车.     &nbs