电动汽车产业化应用 - 电动汽车项目组
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客车底盘
120KW直流电机及控制器
锂电池
充电机
直流变换器
转向助力系统
空压机
转向DC/AC
空气压缩机控制器
整车控制器
楼上已经说得很详细了
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hulian已看过,并推荐给了TA的好友:chengxinyong、bmlq、zsplx、wwc1466、张俊杰、zzsx01、qjlrw、紫蕃薯、judson956、linkesun ...
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newssina: 动力电池组的成本大概占2/3,大头啊。是电池动力系统吧 电池不会到造价的2/3,电控、电机、充电机、电池管理系统这些也不便宜
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考虑到混合动力客车所用总成的成熟性、组装、发动机start/stop、再生制动、电起车、成本、控制复杂程度以及换档同步性等多种因素,经过两次矩阵评价,最终确定了动力总成布置方案——双轴并联型式(DSPHEV, Double Shaft Parallel Hybrid Electric Vehicle)
该方案具有如下优点:
①总体布置容易;②电起机(电机起动发动机)功能;③发动机On/Off 功能;④电起车功能;⑤再生制动功能。
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我公司专业研发生产永磁同步电机,8~100KW的各个型号和功率都有,并提供整车控制器,公司名称:上海中科深江电动车辆有限公司(中科院电动车研发中心) 若需要永磁同步电机可联系我,qq:584928358
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关于那些大型的风力发电厂,想必大家并不陌生,要设立风力发电场,就要寻找风力场,那么,我们能不能把移动中的车辆,当做一个小型发电厂,在车辆顶部及前引擎盖上安装一台台的小型风轮发电机,给蓄电池或电容充电以满足它所消耗的能量,增加电动汽车的续航能力,例如:500W发电机:直径150mm,高度65mm,轴直径16mm,轴长3mm,轴长30mm, 重量是4kg,那么,按照这个数据,可以再车辆的顶部及前引擎盖上安装40~50台,那么它的功率可达到:20~25KW,那么这么大的功率,可够车辆行驶时所消耗的电能。详细联系:qq153467202非诚勿扰,打好备注
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我公司专业设计生产电动轿车减速机,以为多款车型配套,有机会可以交流合作!一八七三六零八一二二零
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