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电动汽车技术圈子 - 动力电池

 52 12
  • 举报 #31
    tunge2k 2011-02-13 19:04
    "有资金实力的企业定位做这个产业醉翁之意并不在酒,更多的是想去骗政府的钱,要么去圈地,至于产业做不做成功,他们根本不在乎,由于上市公司玩概念圈钱一样。国内现在踏踏实实做产业的企业没几家"
    这句话太经典太深刻了,在中国赚钱不一定得靠能力,有关系有项目就行
  • 举报 #32
    leondc 2011-02-25 14:44
    现在太多技术型人才看到几个成功案例就像自主创业,希望一夜暴富,殊不知搞科研和管理企业是两码事。而中国企业对技术研发的漠视也造成了大量高技术人才向海外流失。真心希望中国有好的企业能够吸纳高技术人才,创造高技术企业的奇迹。
  • 举报 #33
    liuyonglaser 2011-04-06 12:49
    性能特点:

    1. 功率高,焊接效率很高,为灯泵浦激光焊接设备的20-30倍,适宜于0.5-8mm较厚材料高速焊接;

    2. 工艺先进,能提高焊接质量,其焊接接头强度高,可以达到与母材同等强度;

    3. 可以进行连续和脉冲两种方式焊接;

    4. 脉冲方式焊接,脉冲能量稳定度0.5%(灯泵浦激光焊接设备能量稳定度3%-5%),焊接性能非常稳定,重复性好,可靠性高,避免焊接产品出现虚脱或击穿现象;

    5.  不锈钢、低碳钢等金属材料焊接韧性明显加强,强度大大提高;铜、铝等激光高反射材料吸收率大大提高,焊接效果美观,韧性、强度大大提高;

    6. 采用光纤传输,方便柔性加工;

    7.  非接触式焊接,可实现点焊,对接焊、密封焊等;

    8.  长期使用免维护;

    刘勇  QQ:1418797004 TEL:18664935597
  • 举报 #34
    liuyonglaser 2011-04-07 09:24
    性能特点:

    1. 功率高,焊接效率很高,为灯泵浦激光焊接设备的20-30倍,适宜于0.5-8mm较厚材料高速焊接;

    2. 工艺先进,能提高焊接质量,其焊接接头强度高,可以达到与母材同等强度;

    3. 可以进行连续和脉冲两种方式焊接;

    4. 脉冲方式焊接,脉冲能量稳定度0.5%(灯泵浦激光焊接设备能量稳定度3%-5%),焊接性能非常稳定,重复性好,可靠性高,避免焊接产品出现虚脱或击穿现象;

    5.  不锈钢、低碳钢等金属材料焊接韧性明显加强,强度大大提高;铜、铝等激光高反射材料吸收率大大提高,焊接效果美观,韧性、强度大大提高;

    6. 采用光纤传输,方便柔性加工;

    7.  非接触式焊接,可实现点焊,对接焊、密封焊等;

    8.  长期使用免维护;

    刘勇  QQ:1418797004 TEL:18664935597
  • 举报 #35
    zhaoxqcool 2011-04-19 10:43
    我们要跟上世界新能源汽车发展的步伐,电池研究与生产是关键。希望我们的国民不是一时凑热闹,要坚持不懈发展自己的核心技术。
  • 举报 #38
    zkq26265 2011-07-15 19:32
    关键是核心技术,特别是材料的研究,这些不是某个企业可以完成的,必须要国家花大资本、凝聚各方力量完成。这是国家的责任啊!!
  • 举报 #39
    sherrylin 2011-08-10 13:25
    真的是要有技术优势,要不然长久不了
  • 举报 #40
    gaoxe 2011-08-11 09:15
    老美的伏击圈?
  • 举报 #41
    老凤祥 2011-08-12 21:26
    应该倾国家之力,组织协调锂电池产业的研发生产。
  • 举报 #43
    yafei496 2011-08-26 14:53
    我原来的公司生产三元前驱体,因为市场上对三元产品还处于观察阶段,销售不是太好,现在在中航锂电(洛阳)有限公司,该公司生产大容量磷酸铁锂动力电池,目前在国内外也有一定的知名度,不知道有没有计划投资三元锂电池
  • 举报 #44
    lsxny 2011-08-30 17:20
    相信前景一片光明啊!
  • 举报 #45
    luhailong66 2011-09-21 14:43
    2008年到现在都3年了,结果发现做材料和做设备的厂家在这3年都发财了。可是电池厂家有多少是真的做起来的呢?
  • 举报 #46
    20111010 2011-10-23 18:15
    突破电动汽车的核心专利技术一种利用行驶动能发电的电动汽车
    一种利用行驶动能发电的电动汽车,本发明所要解决的技术问题在于提供一种能利用电动汽车在行驶中具有的动能来发电的电动车,本发明发电是利用电动汽车在行驶中具有的动能来发电的,同时也利用了电动汽车在下坡时产生的动能来发电的,经测试单台机组发电的电能已达到3000W以上

    联系人;13367731269陈先生,电子邮箱;engchen88@126.com
  • 举报 #48
    sj2008 2012-03-03 11:06
    深圳科列电池管理系统采用主动均衡方式有效的解决了锂电池的过充、过放、过流、过温等问题,大大的提高了电池的效率和寿命,公司首创的GPRE无线传输功能能够实时的监控电池的状况,先进的微积分算法有效的解决了电池SOC的计算问题。深圳市科列技术有限公司的是深圳2011届大运会新能源汽车的主要合作商。 有想了解深圳科列公司BMS产品可以与本人联系qq:404499891
  • 举报 #49
    sj2008 2012-03-03 11:51
    深圳科列电池管理系统采用主动均衡方式有效的解决了锂电池的过充、过放、过流、过温等问题,大大的提高了电池的效率和寿命,公司首创的GPRE无线传输功能能够实时的监控电池的状况,先进的微积分算法有效的解决了电池SOC的计算问题。深圳市科列技术有限公司的是深圳2011届大运会新能源汽车的主要合作商。 有想了解深圳科列公司BMS产品可以与本人联系qq:404499891
  • 举报 #50
    luoxs 2012-11-30 19:35
    我们是做新能源汽车的加热片.我们的加热片在电动汽车行业称“电池防冻墙”他是包裹在电池外壳,保持电池的工作环境温度,以保持电池良好的放电特性...可以保持电池的最佳放电特性,(也就是说:延长冬季电池放电时间——增加行驶里程)常用于动力锂电池、 EV(纯电动)  和 HEV(混合动力) 车  上等工业.. 产品很好..关键看你怎么运用.. QQ1056201509
  • 举报 #51
    寂星 2013-04-15 13:29
    寂星已看过,并推荐给Ta的300个好友:mirdon、鑫天地动力、武汉杨斌、gaoxe、绿色未来、方舒、江苏万阳轮毂、阿来、hfw01、bmlq ...
  • 举报 #52
    gaoxe 2013-04-15 19:13
    警惕步光伏的后尘?
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