小雪儿7070

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  • 创建:2017-10-27
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  • 小雪儿7070:
    对于未来的智联电动出行,“电动”是基础,而便捷、高效、可持续赢利的“电能补给”模式和体系则是基础的基础,其决定性的作用就像燃油车所依赖的加油模式和体系!现在的补电模式大体只有两种:一是“普通电池我有我用,我自己管”的自主充电模式;二是“普通电池你有我用,你管不了”的租恁换电模式。实践证明,此两种模式都遇到了诸多难以克服的痛点。创新商业模式迫在眉睫,也是唯一出路。用“智能电池你有我用,他来统一管理”的共建共享共赢模式和 展开
    对于未来的智联电动出行,“电动”是基础,而便捷、高效、可持续赢利的“电能补给”模式和体系则是基础的基础,其决定性的作用就像燃油车所依赖的加油模式和体系!现在的补电模式大体只有两种:一是“普通电池我有我用,我自己管”的自主充电模式;二是“普通电池你有我用,你管不了”的租恁换电模式。实践证明,此两种模式都遇到了诸多难以克服的痛点。创新商业模式迫在眉睫,也是唯一出路。用“智能电池你有我用,他来统一管理”的共建共享共赢模式和体系克服行业所有痛点,现在开始真正普及纯电动汽车,你+我+他就行! 收起
    2018-12-17 14:29
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  • 小雪儿7070:
    对于未来的智联电动出行,“电动”是基础,而便捷、高效、可持续赢利的“电能补给”模式和体系则是基础的基础,其决定性的作用就像燃油车所依赖的加油模式和体系!现在的补电模式大体只有两种:一是“普通电池我有我用,我自己管”的自主充电模式;二是“普通电池你有我用,你管不了”的租恁换电模式。实践证明,此两种模式都遇到了诸多难以克服的痛点。创新商业模式迫在眉睫,也是唯一出路。用“智能电池你有我用,他来统一管理”的共建共享共赢模式和 展开
    对于未来的智联电动出行,“电动”是基础,而便捷、高效、可持续赢利的“电能补给”模式和体系则是基础的基础,其决定性的作用就像燃油车所依赖的加油模式和体系!现在的补电模式大体只有两种:一是“普通电池我有我用,我自己管”的自主充电模式;二是“普通电池你有我用,你管不了”的租恁换电模式。实践证明,此两种模式都遇到了诸多难以克服的痛点。创新商业模式迫在眉睫,也是唯一出路。用“智能电池你有我用,他来统一管理”的共建共享共赢模式和体系克服行业所有痛点,现在开始真正普及纯电动汽车,你+我+他就行! 收起
    2018-12-17 14:26
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