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电动汽车技术圈子 - 动力电池

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    举报 #30
    624362388 2011-05-19 16:27
    huang9431: 我也冒个泡，现在动力电池的问题确实还非常多。1.首先就是电池包的能量密度还有待提高，目前都是在现有的电池基础上，拼了命的减重或减空间，但提高电芯的能量密
    有深度  现在很多电动车的配件确实过不了TS16949
  • 举报 #32
    624362388 2011-05-24 23:49
    s46189: 防水，抗震都很重要。说起来，其实pack是一个综合体。涉及到很多方面的问题，不过如果能把细节做好就已经很不错了。现在很多公司做的pack基本的问题都做不好，就
    有见地
  • 举报 #33
    624362388 2011-05-24 23:50
    yongfei4611: 对蓄电池组影响最大的两个因素应该是：温度和成组效应
    使用环境算没有算  防护等级算不算
  • 举报 #34
    624362388 2011-05-24 23:53
    coolmoon: 貌似盟古力做的不错，可是不知道其箱体是哪里里来的
    貌似蒙固利就08年奥运会的大巴车火了一把 但是现在好像那些车的残骸都找不到了 不知道是研究去了还是销毁了 反正路上跑的电动大巴没有打曾经服役于奥运会的
  • 举报 #35
    624362388 2011-05-24 23:54
    orienter: pack的设计涉及到许多层面：
    1.机械结构设计，要考虑强度，抗震，散热/加热，防水，防尘
    2.电气设计，要考虑安规，EMC
    3.电池管理系统设计，要考虑过冲，过放，
    你是个行家 、但不知道你主攻哪块啊  呵呵
  • 举报 #36
    方舒 2011-06-12 19:54
    我近期会出一本书，叫《电动汽车动力电源系统》，对这些问题会有详细介绍，请大家参考
  • 举报 #39
    sj2008 2012-03-03 11:45
    深圳科列电池管理系统采用主动均衡方式有效的解决了锂电池的过充、过放、过流、过温等问题，大大的提高了电池的效率和寿命，公司首创的GPRE无线传输功能能够实时的监控电池的状况，先进的微积分算法有效的解决了电池SOC的计算问题。深圳市科列技术有限公司的是深圳2011届大运会新能源汽车的主要合作商。 有想了解深圳科列公司BMS产品可以与本人联系qq:404499891
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