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关于动力电池快速更换系统
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14
spring0
2010-05-31 09:26
我是做动力电池快速更换系统的,类似于Better Place的那种,不过我是针对于公交车和市政用车设计的,现在感觉很迷茫,因为看到现在快充的技术发展很快,不知道动力电池快速更换还有什么市场前景。请大家给点意见,谢谢
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#1
chengxinyong
2010-05-31 09:37
快充的技术不是发展很快,而是至今没有一个成熟、合理、实用的方案
还是需要电池专家和充电机的结合,根本解决快速充电的瓶颈
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#2
01041197
2010-05-31 11:00
换电需要政府协调电池、汽车厂家和运营公司统一标准,目前只能是示范作用吧
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#3
spring0
2010-06-01 13:40
关键是现在很多城市都在做示范,美国的Better Place的快换站已经很成熟了
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#4
爱海涛涛
2010-06-04 17:37
你们是电巴吗
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#5
少帅
2010-06-08 14:03
中国并不是只有电巴才有这个技术
快充对电池的要求太高,对电池的寿命伤害也很大
按照现在电池所存在的瓶颈问题,只有换电池是最好的解决方案,
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#6
ngl559988
2010-08-24 19:44
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#7
csulwp
2011-12-09 11:55
快充对电池损害很大,快换对电池结构与车体结构有要求,因此可分具体情况选用不同的技术
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#8
snow2eagle
2012-01-05 08:12
快充和快换都要提高水平
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#9
Elecarsy
2012-02-06 23:33
换电为主,充电为辅更为妥当
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#10
林佳
2012-02-29 16:01
国家电网就是换电为主,充电为辅的,要是都要快充,电网也吃不消的,不利于电池保护
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#11
du.jie
2012-08-03 17:57
电网的换电设备我大概了解,是我做的
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#12
zst588
2014-11-26 09:57
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