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电动汽车技术圈子 - 电动汽车充电网络建设群

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  • 举报 #31
    joseph0124 2011-03-03 20:40
    joseph0124已看过,并推荐给Ta的300个好友:hlwang、luobinsen、hulian、yangzhq、朱肖、liuniux、wxg、harsonrhj、ngl559988、AIST ...
  • 举报 #33
    时尚老头 2011-04-22 14:52
    我认为不能一上来就建换电站。我的设想是这样的:首先要有一家汽车企业推出便于换电的车型。然后由国家牵头组织众多超有钱的大公司组建一家超大型的汽车租赁企业,先做到异地还车,慢慢过渡到异地换车,再过渡到异地换电池,最后那些租赁点就慢慢变成了换电站。
  • 举报 #35
    时尚老头 2011-04-22 14:58
    panou2361: 换电站和充电站都不是新鲜事!实施换电站涉及电动汽车及其电池的规格统一性,快速可更换性和换电站的大量占地以及繁难的管理问题这在当前几乎是不可解决的问题。
    我同意您的看法,把快慢充电装置都车载,随处可充。不受充电桩的限制。
  • 举报 #37
    cpj3977406 2012-03-07 12:05
    您好!我是中电装备许继电源公司的 ‘崔鹏举’!我们公司有自主研发的EVC-8000系统,它是以‘电网系统能量的统一管理’为基础,完成从‘充电机’‘充换电站’到‘区域管理’三级智能化监控的一套充换电站整体解决方案,为实现‘将充换电站建设成坚强智能电网的重要组成部分’提供必要的技术支撑!
  • 举报 #38
    寂星 2012-05-17 15:14
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  • 举报 #39
    lzf 2012-05-18 11:32
    还是加紧研制推广蓄电池成组使用技术,延长蓄电池组的使用寿命,降低蓄电池组全寿命使用成本,才是治本!
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