我省把电动车产业作为全省战略先导产业，并将郑州、新乡列为省电动汽车示范运营试点城市。新乡作为我省电动汽车产业的首倡城市，如果郑州退出了，河南非新乡莫属。 　　10月8日一上班，主抓工业的新乡市委常委、统战部长王治通就来到高新技术开发区，查看两周后举行的新能公司奠基仪式的筹备情况。 　　10月25日，占

BWCHINESE中文网讯，石油是有限的，中国对石油的需求是无限的，如何给腾飞中的中国经济加油？已经已经成为亟待解决的问题。随着中国经济的高速发展，中国对能源的需求量也在日益增加。作为国民经济血液的石油，中国目前“贫血症”严重。根据2009年12月国家发改委表示，2009年中国石油对外依存度已超过50%，2020年中国的石油

　　据报道，目前国内的低速电动汽车企业已经有几百家，他们都在如何生存呢？据记者调查，有的低速电动汽车企业主打出口市场，有的企业以电动观光车等名义卖车，有的企业只能在个别地方偷偷摸摸地卖，更有一批企业看好低速电动汽车的前景，纷纷加紧研发速度，随时准备进入这一市场。可谓各有各的活法，即使登不上大雅之堂

　10月18日，党的十七届五中全会闭幕，会议审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》。“十二五”规划大幕终于拉开。据上海证券报了解，汽车行业的“十二五”规划草案的初稿已经制定完毕，总体目标仍是强调我国汽车工业发展要从汽车大国向汽车强国转变。 　　据了解，“十二五”规划将指

目前越来越多的车企开始研制换电式电动汽车，插拔式的电动汽车不适合商业化推广，上汽、奇瑞、众泰等众多汽车制造商都已经开始着手换电式电动汽车了。 详情可查看   1. 抢占先机 民企电动车突围战已打响   2. 奇瑞换电式电动车研发提速 我公司“河南省杜马新能源科技有限公司”与“清华电动汽车

　　在全球车市触底反弹的当口，第79届巴黎国际车展的开幕显得格外及时———这里不仅有全球汽车厂家战略的发布、新车的亮相，更有公众对未来车市信心的恢复。 　　尽管此次巴黎车展在面积上与过去数届相比大为“缩水”，只启用了凡尔赛艺术中心的8个展馆，而不是过去的动辄10多个展馆，而且除了

　中新天津生态城投资开发有限公司(生态城合资公司)携手11家国际与国内领先公司就共同创建“生态城新能源汽车联盟”签署了谅解备忘录。 　　该联盟将开发一套综合性方案以推动电动汽车在天津生态城的早期应用以及将来在中国北方其他城市的推广与普及。生态城新能源汽车联盟主要集中推广混合电动和电动车辆的使用，其范围

　在第七届长春汽博会上,不仅30多款新能源汽车的展区异常热闹,中国国家电网展出的充电桩前也经常挤满了观众。 　　但如果推荐他们去买电动车,他们一定会摇头说不:电动车价位偏高,相关配套设施却极为落后;新能源车是新事物,还是等到新技术成熟了之后再做考虑吧。 　　或许,专家以及业内人士争论的声音更加激烈。

　在不久前于天津举办的“2010中国汽车产业发展国际论坛”上，标致雪铁龙集团高级被动安全技术专家里查德的一句话打动了记者——“节能减排与乘员保护之间应该不存在矛盾冲突。” 　　这句话看似非常简单，但试想想在汽车安全、节能与环保已经发展到接近极致的今天，任何一项措施实施起来都是多么的不容易，更何况它们

我国电动汽车标准现状与发展研究 国外标准现状 1.基本情况国外开展电动车辆标准化工作的组织主要有ISO、IEC、ECE、JEVA、SAE、ETA、CEN、CENELEC等。从收集的资料看，这些组织日前已制定电动汽车相关标准共163项。 其中整车相关标准共69项（占42%）、电池相关标准51项（占31%）、电机相关标准6项（占4

巴黎车展已于9月30日开展，其主题定为“向未来出发”。作为世界上历史最为悠久、参展观众最多的国际性汽车展览会，巴黎车展将如何为全世界面向未来的汽车厂商、品牌和技术提供一个全新的展示平台，我们将从这个平台上看到世界汽车工业的一种什么样的未来愿景？笔者无缘亲临现场，仅从各类报道信息中来解读一点蛛丝

2010年6月29日，葡萄牙经济创新与发展部在首都里斯本世博园内举行首座电动车充电站启用仪式。总理苏格拉底、经济部长达席尔瓦、交通国务秘书达丰塞卡以及其他政府官员和业界人士等参加。仪式上，项目办公室主任迪亚斯介绍了充电站利用再生能源的构想和全国充电网络规划，总理和经济部长分别讲话，希望葡萄牙率先开拓利用清

　　在能源对外依存度超过50%和发展低碳经济的大背景下，发展新能源汽车已是大势所趋。2009年，中国已成为世界上汽车第一大生产国，由于我国在纯电动汽车技术上与国外的差距相对较小，且具备一定的资源优势，新能源汽车更是被赋予了带领中国汽车制造业超越发达国家，实现“弯道超车”的历史使命。  　　9月8日，国

  科技部部长万钢近日在被誉为“汽车行业达沃斯”的中国汽车产业发展国际论坛上表示，我国的电动汽车已经从研发阶段进入了产业化阶段。万钢指出，未来5年将是电动汽车做大做强的关键时期。目前，电池技术成为制约电动车产业化最大的瓶颈。     在9月16日成都首届全球汽车论坛上，国内外各大

在深圳尝到建电动车充电站的甜头后，南方电网进一步加紧布局深圳。据深圳供电局近期公开的《深圳市2010~2015年电动汽车配套充电设施规划》，在未来两年内将共新建89座充电站，新建4.75万个充电桩，共投资约12.7亿元；在2015年底共新建150座充电站，22.75个充电桩，共投资约43.6亿元。 　　此前，中石油、中石化纷纷宣布在

 2010年9月，江苏省成立了智能电网产业联盟（下称智网联盟）。智网联盟由国电南瑞、亨通集团等16家单位联合发起、50多个企业加盟，几乎囊括了江苏省智能电网上下游产业链上的所有精英。     在此之前，北京中关村的数十家企业已经成立了智网联盟。     “智网联盟”之外，全国的电

请不要用“大跃进”来污蔑中国电动汽车 有很多人一提现在中国的电动汽车，就会用“村村点火，户户冒烟”这句话，顺手再引申出“大跃进”的概念，然后死死地扣在电动汽车头上。 这种做法对不对先不说，先说合不合适。几家老字号的汽车企业长年不作为，很多所谓的专家学者先是集体失声，然后在汽车市场的“巨利”的诱

　　中国宁波网讯 继“东方日升”上市后，宁海新能源产业又注入了一股新动力。昨日，宁波圣豹电源有限公司联手哈尔滨上市公司九洲电气，将重点开发和推出电动汽车型动力电池、大功率储能电池、长寿命新能源储能电池等新产品。 　　据圣豹电源有限公司董事长钱敦勇介绍，早在2008年，公司成功开发新能源太阳能风能储能电

　昨天，一架银白色的公务机缓缓降落在深圳宝安机场，有“股神”之称的全球著名投资商沃伦巴菲特率团飞抵深圳，开始为期三天半的中国之行。 　　吸引巴菲特劳师动众的是比亚迪新能源与电动汽车电池项目。 　　同在昨天，宁海人钱敦勇也高调宣布，自己所有的宁波圣豹电源与哈尔滨九洲电气总投入1.5亿元，在宁海合资组建

　国家电网公司、南方电网公司、中石油、中石化等企业纷纷投身充电站建设大潮。其中，仅国家电网公司就计划今年建成充电站75座。截至目前，深圳、上海、杭州、合肥、南京、成都、天津等10余座城市的充电站已相继落成。 　　与此同时，一场关于电动 汽车 充电模式的技术路线之争正在上演。据悉，已经建成和正在建设的充

　　“这是北京市电力公司提供给我们的 充电站 ，将为今年北京市首批上路的纯电动出租车提供充电服务，最大充电电流能达到几百安”。4月30日，在2010北京国际车展北汽集团展台，现场的工程师这样介绍电动汽车充电站。与比亚迪现场展出的电动汽车充电站不同，来自电网企业的支持似乎得到了更多汽车企业的关注。 　　

     9月16日，首届全球汽车论坛在 成都 召开，在下午以“畅想绿色未来”为主题的全体会议上，上汽集团副 总裁 肖国普透露，“我们公司发展新能源技术确定了路线，瞄准了汽车驱动电动化的趋势，加快 混合动力 和电动汽车产业化，并推动燃料电池汽车研发的升级。” 　　肖国普表示，开

本报记者亲身体验mycar 　　本报讯昨日，摆放于香港馆前的一款迷你电动汽车，吸引了众多参观者的目光，大家纷纷驻足停留与小车合影。 　　这款迷你电动汽车mycar是一款香港自主研发的双座位纯电动车，全车重量为726公斤，利用家用电插座充电，7个小时充满电后，便可以连续行驶80～100公里，最高时速为64码。

杭州的警车和巡逻车也开始向低碳靠拢了。昨天，记者在“众泰集团电动汽车项目媒体恳谈会”上了解到，10月初，杭州经济技术开发区将向众泰采购10辆电动汽车，主要用来当电动警车和巡逻车。 电动汽车当警车 杭州经济技术开发区这次采购的10辆电动汽车都是众泰5008EV，这也是杭州首次出现电动警车。 值得一提的是，

　黑龙江新闻网讯 日前，10个占地仅0.5平方米、约一米高的立式交流充电桩在大兴安岭投入使用，这标志着大兴安岭地区电动汽车已具备了上路条件，即将迎来电动汽车时代。 　　记者了解到，按照国家电网公司和省电力部门的总体部署，今年大兴安岭电业局预计建设10个电动汽车充电桩。按照规划，大兴安岭电业局与当地政府积极

　　电池技术不过关仍是限制电动车发展最重要原因 　　电动汽车十年内能大面积推广吗？在以电动汽车为代表的新能源汽车领域，中国和世界站在同一起跑线上，中国完全可以实现“弯道超车”吗？这是目前国内关于新能源汽车发展两大最受人关注的话题，上周，本报联合新浪汽车对这两大问题进行了调查，结果显示，国内消费

　近期，国家电网、中国普天、中石油、中石化、南方电网以及中国保利集团公司等央企纷纷高调宣布在各地建设加电站，于是，被业界冷落许久的电动汽车市场在央企抢滩充电站市场的博弈中开始风云突变，有专家告诉《中国产经新闻》记者，在政策的推动下，电动汽车市场的快速崛起加速了电动汽车充电设施的快速布局。 　　初秋

“我非常看好充电站，未来必将成为一个巨大的市场，所以想投资一个充电站，位置都看好了，去政府咨询了好几次，居然都不知道该去哪里申请。”李永强是山东省某煤炭企业的主要出资人，他告诉《 中国产经新闻 》记者，近段时间，他看到国家扶持 电动汽车 行业的消息后，对充电站产生了浓厚的兴趣，经过充分的市场考察，虽

眼下，电动汽车的弯道超车之说可以说是给中国政府和汽车界打了一剂强心针，中国的汽车工业赶超发达国家似乎指日可待。 那么，对于这一天的到来，中国的汽车厂家们真的准备好了吗？ 绝大多数电动汽车厂家可能都会说没有，因为他们基本上都还没“梳妆打扮好”，还没做好“唱大戏”的准备 。 从国内目前已经

  　　记者25日从哈尔滨市电业局了解到，电业局负责建设的电动汽车充电桩全部完成，目前已安装充电桩80个，提前完成了今年的建设计划，为有效推动电动汽车发展提供了必要的能源保障。 　　据了解，今年5月18日，黑龙江省电力有限公司与哈尔滨市人民政府正式签署了《关于推进哈尔