V2G 是Vehicle-to-grid的简称，他是未来电动车和智能电网的完美结合方案概念，它描述了这样的一个系统：当混合电动车不在运行的时候，通过链接到电网的电动马达将能量卖给电网，反过来，当电动车的电池需要充满时，电流可以从电网中提取出来给到电池。

　 

  　V2G可以应用于到任何可网络化的车辆，这就是 ，插电电动车（比如电池驱动电动车）或者插电混合动力车。因为大部分的汽车平均有95%的时间都是停泊着，它们的电池可以将电能流向电网，这样每辆车每年大约可以创造4K 美元的价值。

　　在美国，一个引人瞩目的V2G项目是在University of Delaware,Dr. Willett Kempton领导了这个小组正在进行一系列的研究。他们的目标就是进行V2G项目环境和商业的教育，还有扩大产品市场。其他的投资商包括 Pacific Gas and Electric Company, Xcel Energy, the National Renewable Energy Laboratory。在英国，还有University .

  在中国，上海世博会国家电网在园区展示了我国的方案。

  在日本2009年洛杉矶车展设计挑战赛公布了最后的赢家——日产的V2G（Vehicle–to–Grid）概念车。主办方认为，20年后，电气化将成为高速路的主导，一种名为Grid的高速电气化路网将会建立。2009年洛杉矶车展设计挑战赛便是以畅想中的Grid高速电气化路网作为载体，以“Youth Mobile 2030”为主题，要求参赛者设计一款2030年的年轻人使用的便捷、环保型交通工具。

　　通用、本田、马自达、日产、丰田、大众及奥迪等汽车企业均为此主题设计概念车型，唯日产脱颖而出。究竟2030年的年轻人喜欢什么样的车，日产V2G又有哪些独特之处，让我们来一睹芳容。

　　日产所推出的V2G汽车是以适应Grid高速电气化路网而诞生的一款车型。静静观赏V2G，思绪不由得飘向2030，科幻电影中的场面一幕幕浮现：在Grid高速电气化路网上，V2G不仅可以高效地列队行驶，还可以惬意地自由驰骋。从外形来看，V2G似乎更容易让人想到科幻电影中的战斗机器，抑或是一辆小巧轻盈的太阳能赛车，实际上它的确是一辆节能高效的单人电动车。完全电动的驱动模式，6个自行车般的车轮，其中4个隐藏在它匍匐的双臂内部，驾驶者以半躺的姿势驾驶。

　　日产公司的设计师称，凭借较低的使用成本、动态的车身外观设计以及优质的车身结构设计，日产V2G汽车将成为20年后最畅销的电动车型。该车采用的比较简单且容易操作的电动车身结构，是一款十分环保的车型。除此之外，日产V2G还具有其独特之处，可为富有创造性的年轻人提供多种个性化的使用方法。而其独特的外观造型，也将会折服不少喜欢标新立异的年轻人。

　　2030看似遥远，却也很近。人类在汽车发展的潮流中，在探索过不同模式的新能源后，各种新型车、概念车层出不穷。有朝一日或许我们真的可以随意地开着车窗在市区漫游，再不用忍受黑色尾气的“熏陶”。

  请各自举列不同国家，公司在V2G 上已有的和将要推出的方案，大家欣赏学习，提出我们的建议和方案。