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电动汽车技术圈子 - 电动车维修

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    铅酸蓄电池在正常使用中的维护 

    3GuBin 2010-03-19 22:10
    铅酸蓄电池在正常使用中的维护(http://www.ddqcw.com/home/space-5628-do-blog-id-1397.html
    一、铅酸蓄电池(组)三种运行方式
    1
    、循环制也叫充放电制,工作方式经常完全放电,然后充电,再完全放电在充电如此循环。循环制多用于移动型,其工作线路简单,直流电流中无脉动交流成分,如蓄电池车,矿灯和手提灯等。牵引电池就是典型的循环制工作这种电流在充放电的过程中,活性物质的体积不断的收缩膨胀,使正负极活性物质的结构物化性质等的变化,致使正极活性物质软化脱落,失水率高,从而蓄电池的使用寿命较短。

    2
    、浮充制

    连续浮充制是昼夜将蓄电池组和整流设备并联在负载的回路上。平时用设备将所需电流全部由整流设备供给,蓄电池使终保持少量的充电电流,并在负载上起平滑作用,正常情况下一般有2.2V左右的直流电压,加在蓄电池的两端。当停电或整流设备出故障时,蓄电池自动给负荷供电,这样能保证不中断负荷供电。定期浮充制也叫半浮充制,是定期将直流电源设备和蓄电池并联的供电方式 , 部分时间由蓄电池供电,部分时间由整流设备供电,并补充蓄电池已放出的容量。浮充的运行方式其寿命比循环制长,供电设备的效率较高主要用于固定型电池组,该电池组可以进行直流供电或者作为直流升压事故照明 . 信号指示 . 遥控以及需不间断电源的设备等。

    3
    、带有循环成的浮充制也叫混合制

    有些电池的运行制度并不是那么典型如汽车,内燃机车,起动用等各种蓄电池。

    二、正常使用的情况下影响蓄电池寿命的因素

    1
    、放电深度不考虑放电终止电压而过放电,反复过放会使负极上的活性物质脱落。使极板弯曲,板栅损坏。

    2
    、不正确充电不按照电池规格而采取大电流充电或充电电量不足就开始使用。过量充电时,正负活性物质要遭受气体的冲击,这种冲击会促进活性物质脱落,后果都会导致电池容量下降,使用期限缩短

    3
    、电池液使用不当电解液的液低于电池极板的高度电解液的浓度低或高于正常值

    电解液中含有金属杂质会产生自放电

    4
    、温度蓄电池的容量及活行物质利用率随温度增加而增加,主要由电解液性能的变化而引起,其一是因为温度的降低,电解液的粘度增大,使离子运动受到较大阻力,扩散能力下降,活性物质深处由于酸的缺乏,而得不到利用,导致容量下将。其次是电解液电阻随温度的下降而增加,结果电池内阻增加,电压降增大使容量下降。综上所述都是电流产生硫酸盐化的主要原因,所以对蓄电池的使用应正确使用维护及早发现问题采取相应复原措施。

    三、铅酸蓄电池正常维护

    采取智能化的充放电设备,避免过充,过放及充电不足的情况。(正常充放电不能超出厂家规定的额定电流终止电压)。尽量满足厂家规定的使用环境(如温度湿度等)。 如果电池长期搁置,为了避免过度自放电和硫酸盐化要及时补充电。

    铅酸蓄电池的使用维护

    一、电池的使用
    1
    、电池在使用前应清除外表灰尘及赃物,并逐只检查有无损坏,如有损坏可视损坏情况进行修复或更换。经检查无误后,根据需要将单体电池组成电池组。

    2
    、充电前应进行下列准备工作:

    1)对充电设备、仪表及工具进行检查,若有缺少或有故障应及时准备或修理。

    2)用直流电压表逐只检查电池的极性,避免造成反充电损坏电池。

    3)必须用直流电源进行充电。其电源的正极与负极分别与电池组的正极与负极连接,绝对不能接错,以免损坏电池,充电时,所需电源的电压数值,应大于或等于被串联电池只数的3倍。  

    3
    、经上述准备确认无误后,可按规定的初充电参数进行初充电,其方法如下:

    1)初充电分两个阶段进行,当第一阶段充电至电池的端电压升到2.40伏时,应转为二阶段充电,直至电解液剧烈冒升气泡,电压与密度稳定4小时以上,且充电量达到额定容量的4.5~5倍为止,但带的电池其充电量达到额定容量的4倍即可。

    2)测量电解液的密度,如不符合规定时,应进行调整。调整方法:若密度时,应取

    出一部分电解液,注入预先配好的密度1.400g/cm3的硫酸溶液,予以调整;若密度高时,应取出一部分电解液,注入水予以调整,并使液面高度符合规定。

    3)电解液的密度及液面调整后,应继续充电约1小时,使电解液的密度均匀,初充电即告完成。拧上注液盖,擦净表面酸液,电池即可投入使用。

    4
    、经过初充电并在正常情况下使用的电池,再进行充电称为正常充电。其方法与初充电基本相同,充电参数按规定。充电量为上次放电量的1.2倍左右,但新电池前5次的充电量,应为上次放电量的1.5倍左右。

    5
    、在任何充电中,电解液的温度不得超过50℃。若接近50℃时,应设法降温或减小充电电流.若温度仍不下降,则应暂时停止充电,待温度下降后再继续充电。

    6
    、电池在使用过程中由于电解液中水分的分解及蒸发,而造成密度升高及液面降低,应加水调整;若因异常情况造成密度低于规定值,则应加密度1.400g/cm3硫酸溶液调整,严禁加浓硫酸调整。密度的调整应在充电末期进行,调整后的密度及液面高度应符合规定。

    二、电池的维护及注意事项

    1
    、电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入电池内。

    2
    、电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花,使极柱烧坏或电池爆炸。

    3
    、电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短电池寿命。

    4
    、电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入电池内。

    5
    、电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成电池短路。

    6
    、电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。

    7
    、电池在使用中,若出现落后电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新 电池。

    8
    、注入电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。

    9
    、充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃
    10
    、电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。a)放电电压经常降至终止电压以下;b)放电电流值经常过大时;c)放电后未及时进行充电者;d)电解液混入危害不大的杂质时;e)经常充电不足或较长时间未使用时;f)将极群组取出检查或清除沉淀物后。均衡充电的方法:先将电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。在均衡充电中,每只电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面密度调整到符合规定。


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    LSYU 2010-12-09 16:52
    应该注明一下这是什么电池。不然会误导大家。
    现在的汽车铅酸电池都不用什么初充电了。
    现在的干式A充电池,注入硫酸后马上或作短时间充电就可以使用了,湿式B充电池,都不用注液,直接使用或做短时间充电即可使用。
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