跟踪最近几年能源调研机构对行业的动态报告可以发现，锂电池尤其是磷酸亚铁锂电池市场前景将越发可喜，锂电池是纯电动乘用车和混合动力乘用车最佳的动力源，具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能；目前越来越多的电动乘用车厂家倾向采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。

国家也旨在通过政策拉动，为新能源汽车及相关产品适应市场做充分的准备。从“863”计划、“973”计划和“十一五”高新技术产业发展规划将新能源列为重点支持领域开始，国家对新能源汽车政策的扶持与促进从未停止。2011年5月8日环保部掀起“环保风暴”促使铅酸电池行业加速整合，全国铅酸企业由原来的2000家缩水到目前不足300家；2011年6月四部委联合出台《关于私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，对锂电池插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴（每辆最高补贴6万）。另外，政府还推出公共交通领域的“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广计划，将试点扩展到29个城市；2011年9月24日，郑州也出台了能源汽车补贴政策，同时确定了到2015年力争新能源汽车生产能力达到10万辆，销售收入达到300亿以上的计划。据相关调研机构及专家预测，在国家政策扶持以及铅酸电池腾出巨大潜代空间的背景下，动力锂电池将借力腾飞，到2012年动力电池将有至少约700亿元的市场空间，形势可谓一片大好。

锂电池是新能源汽车的核心部件，也是利润最集中的部件，要求寿命必须足够长，成本必须足够低才能彻底使新能源汽车对锂电池市场的需求彻底释放，相关研发生产企业，必须具有较高的技术攻关能力，必须能实现规模建设和投产，才能占领市场，话语整个能源产业。磷酸亚铁锂和铜箔是动力锂电池的正负极材料，也是核心材料，锂电池的性能和成本基本上取决于核心材料的性能和成本。          

为实现河南新能源产业的跨越式发展、拉动国内锂电材料市场高标准的复合型需求，并响应国家在十二五规划和863计划中对锂电行业快速兴起发展的政策号召，河南红日投资集团顺应即将形成的锂离子电池乘用车极具潜质的市场，抓住机遇，集聚优势资源，建设了河南红日锂能源科技有限公司年产一万吨磷酸亚铁锂项目和河南红日铜箔科技有限公司年产一万吨锂电铜箔项目。在全国乃至全球范围内，“首次实现万吨级投产、首次突破技术壁垒、首次克服价格瓶颈”，使得最环保、最节能、最绿色的红日锂电产业备受行业的关注和市场的青睐，对拉动市场需求以及推动锂电产业发展起到了至关重要的作用。

红日集团锂电池材料研发生产基地地处中原经济区-安阳，项目共投资10.2亿元，占地285亩，有配套的宿舍楼、办公楼、科研楼、厂房、配电房、食堂等工程项目，是河南省重点项目，是全省乃至全国典型的节能减排示范园区，也是安阳市打造新能源产业园的首个重点项目。为提高集团科技创新能力、提高新能源产品的市场竞争力和更好的服务于锂电材料项目后续的技术进步，河南红日集团投巨资组建了河南红日新能源研发中心，该研发中心属于河南省重点实验室，科研大楼7500多平方米，实验室精密仪器设备投资2000多万元；研发团队中，博士8人，硕士15人，相关技术人员28人。研发中心可以满足锂电池材料的研发以及全部化学、电化学检测分析项目的需求，具有较强的科技公关能力。

作为河南省重点经济发展项目和安阳新能源产业园示范项目，自2010年河南省副省长史济春，国家商务部、全国节能减排委员会及市委领导等为项目奠基培土之日起，一直以来都受到各级政府的极大关注和大力支持：——从2011年2月，安阳市市长张笑东视察新能源准备情况，到2011年4月安阳市委书记张广智莅临指导，再到2011年6月安阳市市长张笑东、市委书记张广智率领五县四区领导召开河南红日投资集团工业项目观摩展示会。。。无不体现了项目的高效性、先进行、重要性和规模性。

安阳是省委书记卢展工亲自谋划的中原经济区，红日集团新能源项目作为典型的中原经济振兴项目，无时无刻都牵动着省政府时刻要求快速发展的心弦，2011年8月，省委书记卢展工，省长郭庚茂在省有关部门负责同志的陪同下，在2011年河南省承接产业和技术转移合作交流洽谈会上重点视察了安阳纺织产业展区重点项目——河南红日投资集团年产一万吨磷酸亚铁锂和年产一万吨锂电铜箔项目，在对目前发展情况表示肯定的同时，也对集团给予更大的期望，希望为河南省新能源经济发展持续做出更大的贡献。

河南红日集团新能源产业基地研发生产的磷酸亚铁锂和铜箔在整个行业内具有一定的市场重要性，是未来整个锂电池材料供应市场极为重要的供应基地。

目前国内大部分电池厂商对于铜箔的采购，主要依赖于国内技术生产的铜箔，在生产上最高规格大部分停留在9微米，对于目前还未彻底走俏的锂电池市场而言，虽然也能保证材料的正常供应，但国内生产企业往往在细节处理上以及产品批次质量上无法让采购商们完全放心，很多采购商陆续将采购链条伸向国外高规格、质量稳定的铜箔，但是价格往往让采购商们望而却步。河南红日铜箔科技有限公司所属的年产一万吨锂电铜箔项目生产的铜箔最高规格为8微米，主要是引进日本的先进技术、以及国内外一流的配套设备，结合红日研发中心后续的进步技术，极大的提升了锂电池的电极性能，可以完全保证铜箔产品性能稳定、市场供应价格适中，成为国内稳定的高性能铜箔生产基地和供应基地。

目前磷酸亚铁锂的市场均价在每吨20万左右，实际比容量普遍在130 mAh/g左右，在市场供应方面，首先是受价格的限制，其次是由于实现规模建设投产的企业极少，产能较小（目前可参考的最高产能为5000吨/年），间接影响了市场的供需关系，再次是磷酸亚铁锂的实际比容量，截止目前比容量能超过160 mAh/g的企业主要集中在国外。往往掌握核心技术的企业主导了市场价格的走向，由于目前大部分生产企业生产工艺比较统一，原材料普遍较为昂贵，从而使得磷酸亚铁锂的市场价格较高，在磷酸亚铁锂动力电池还没彻底走俏之时，采购商就把采购计划紧缩，无奈的转向采购性能不是太好的锰酸锂。河南红日锂能源科技有限公司年产一万吨磷酸亚铁锂项目，拥有自主研发的专利技术，生产工艺特殊，所属的专利在冷轧废酸处理和锂电池材料生产2个行业均具有独创性的技术突破；生产中主要是从钢厂企业产生的废酸中提取所需原料，合成高纯度前驱体，从而大大降低原料成本，从根本上突破了锂电池正极材料的价格瓶颈问题，这为今后电动乘用车的商用和产业化提供了更广阔的发展前景，也是红日集团优先抢占市场和进一步冲击锂电市场的最大优势之一。由于生产工艺特殊，技术专利不仅可以保证产品比能量超过160 mAh/g的优良性能、实现规模化生产，而且采用河南红日研发中心的专利技术，在国内大型冷轧企业附近就可取材，使得工厂不受区域限制和材料限制就可随时建立分厂，工厂复制性较强，可随时投入生产，能很大程度满足不同的供应需求。另外，在环境保护层面上，红日集团废酸转换技术不仅填补了国内废酸转换技术的空白，而且采用该种技术可以使钢厂企业环境达标，有利于保护环境，符合我国工业向环保绿色发展的需要。