科学实验是一步一步 积累教训总结经验艰苦奋斗前进的  不象狗熊掰棒子收一个丢一个 毫无进取 重 复无效的劳动     目前铁锂的自主权 工艺性稳定性有一定基础  面对任务是替换 铅电 ？电自  基站  压路 起重 拖拉 机  客货 对容重比要求能胜任的场合  面对寿命

    象家中进驻了蟑螂  城市引入了小气车 按细菌繁殖级数增长 。城市再快的阔大面积 增加高速路 停车场 私家车位也解决不了堵车 无处停车的现象  。因为一辆车占地面积不只是8平米停车位 到达地点又要占同样面积？而在路上要有远大于车身的空间随机使用，大致养一个小气车 城市要提供40平米的

电动气车使用市电能源 决定了它的动力传输性价比最高  用最小 最轻的电子搬运电荷远比燃料  ，氢，氧 核裂变 。。。功率/重量比 效率  高百倍？运输成本比气油 氢气低 它的电路管网 四通八达  城区的照明 变电 高速路 铁路 村镇普及电气化后  供电应不是障碍  ？   合理安排用电 可由

         面对电动车的另一面 动电  电池要应对巨大的能量涌入考验  由动力转化电力对电池冲电的过程象光电池冲电一样 有适应效率曲线  瞬间能量巨大 而电池冲电C值远小于放电C值的特性 就要求有软启功能。能源类似于容性放电特性  内阻小  功率峰值高

         一个古老的话题：电容器 过直流电还是过交流电？在玩矿石收音机时代有隔直流信号过交流信号之说 目前市电用电容器限压限流有与电容量相关之说？启动瞬间列外。。。停止时电容存有随机极性电荷量？    从电压测量  电流测量  电量测量  功率测量

 解放初期  由于对稀有元素的开发研究缺乏  对于出卖XX钢渣的指示精神：留给子孙后代吧！        纵观神木煤矿运到国外 得到运进来残存开采设备  迎来的电镀厂  电池厂把污染带给国家    为硅光电池  大量外汇购买设备 以留下大量高污染的代价 

    相应于加油站  储油  加油机计量 计费 收费  油号分类      冲电桩分交流-直流电能供电式 和储备电能供电两类：前者适用于家用 小负荷220v线路 常规《1C冲  电率  效率低  性价比低             后者常用于

       民用市电为220v  50赫兹  工业用电380v 50赫兹  3相  为主           而电动汽车用电池为100到300v居多  电能为几十到几百千瓦小时      要解决交流-直流  按相应电动汽车电

      笑谈养鱼      奇异的两端器件：   阴阳两级对立统一于内部    铅电 两极 象网箱养鱼  传递电子的鱼是水 而铅不游动    锂电 特殊的电容 内阻毫欧级  电抗 非线性容性 传递电子的鱼是锂原子 象鲤鱼眺龙门一样由能

    并联法：使soc差别归零  是个体能量与容量最佳的状态 是各尽所能  各取所需的理想状态  也是王道         串联法：按ah无差别归零   是个体之间能量与容量竟争的状态  能者为王  互为阻力 ，互为负荷的 竟争  状态 

                            交流电之父-特斯拉    科学巨人  悲壮人生            启源于拥有了交流电的专利  开创了一种人工转换 电 磁 力 的先河！ &nbs

     应对堆栈式现状  象一条死胡同  一个个排队进入  退房要反方向倒序  先入的最后一个出来。出入口是一个 而且是单行道  。自然状态是同时出入  各自随时进出  。      1   所以要引进双行道： 开两个单行门？一个进  一个出  

    男女客房从空到满 从满到空一个周期内并有一对极点？每一个门口开关次数都有寿命限制？所以每个    客房清空一次 寿命即减少一次 ？男女客房各自的寿命谁先终止  整个宾馆就歇业？         在已归零的一方由于反向外力的作用下将异性客人引入门口 本客房将立

     男女宾客 分开接待 ：阴阳 两级决定使用次数           客房结构为堆栈式 顺序排队 由表及里逐个入住，退房 。先入后出时序客房结构 。嵌入的层次深度由客流量决定。超速形成富锂晶枝 穿过，刺透隔膜 短路 自激     

  电容随电量的存入 端电压相应由零增加 损耗的能量用于电解质级化，电级电阻与电流 的乘积       1 房客准入阶段 临近房门才打开    电池随电量的存入 端电压相应由零增加 损耗的能量用于电解质级化  表现为初始电量大小与端电压升 值不成比例 由于极化与自由化的存在 电

     一座华丽的宾馆落成揭幕了 ，其内部客房数目就已决定。贵宾的来临 入住时间和退房随着季节 市场 的需求自然变化？极限时：爆满 和空无一人 。    相应对电池的描述:容量  电量   SOC      容量是内部特性 由电池诞生时就已决定。而电量是贵宾，随

  直流基于距形波， 距形波是正弦波功率供给能力的四倍？（电压峰-峰值相同时）     市电基于正弦波运行 看看格力空调交流调速系统的完美。性价比低廉 为电汽驱动设计开辟了一个方向？交流电机效率，成本；灵活性 ；可靠；免维护。。。所以特斯拉使用的方案也是交流驱动？   走为老百姓的路线

                   引入并联机制于串联成组内： 对象： 1 一个各体    2 电池模块      并联机制 不同的容量不同的电量个体之间由流出 流入电流（冲 放电）自动向

  在两个以上个体成组的现状中自动平衡点     并联成组:个体的能量以SOC(电量/容量）为基准自动调节 所以在电池组存入全部电量到放出全部电量全过程每个各体同时 同步的向零回归？总体容量，电量可全部得以利用     串联成组：以AH为基准相互同时冲放电   电池组存入电量受

         在两个以上个体成组的现状中自动平衡点     并联成组:个体的能量以SOC(电量/容量）为基准自动调节 所以在电池组存入全部电量到放出全部电量全过程每个各体同时 同步的向零回归？总体容量，电量可全部得以利用     串联成组：

          电池同时具有冲放电功能    其功率 瞬间输出能量远远比人们制造的DC-DC 开关电源强大的多？ 在两个以上个体成组的现状中自动平衡点在那？     并联成组:以电压为基准相互同时冲放电 瞬间功率平衡点表现为个体端电压相差为零 能

    电动车能量来源于电池存储的化学能 总体电抗以 C 电容为主  而动力负荷电抗以 L 电感为主  所以存在电抗匹配要求    焦耳以  电 磁 力的形式表现 而且是同时双向的向零回归？所以有刹车电力 降速电力 磁阻电机。。。 由力  磁 变电向电池冲电 的过程  即

戏说焦耳：市电的智能化离不开 WH计的计量 数字化 网络化           汽车直流电的供电智能化            要对电池能量的WH计提出新的要求：电池供电电压高低变化近一倍  负载多为感抗  开关时长大范围

   有线网络从令牌 CAN 菊花式 分级管理 一路发展    无线网络要利用几个有限的频道 与上千个点联络 使用的管理方法之一集群技术  鲜为人知  很难露面    随机 按级别占用信道 从个体 。组 ，单元， 总体， 分配相应编号权限 实现了无线直接 快捷  特有的本性 可能

      能量是以伟大的科学家 焦耳命名的 它统一了电 磁 力  以最简约的计量单位表示出来 多么扑实无华 自然优雅 描述着万物 妙趣衡生的向零回归的千姿百态 婀娜多姿的身影    电池的电压 电流 电流强度 SOC 温度  AH WH AV  ....只是焦耳的内涵 分支 局部 ？对于电

 电池的容量象一个水杯与一个水桶 容积是固定的  若装入等量的水 水平面的高度表现如何？若两者等高 水平面的高度即与各自的水量与容量的百分比成正比？这就是电压  而水量只与AH成正比 由电压求电量：要先求电量占容量的百分比进一步乘以容量 ？倒不如用AH计量来得准确 直接了当？    自然存

    请进 原文地址： http://www.cntronics.com/cp-art/80021009    介绍一个过压保护的思路 。由开关到连续   由局部的时分到全局的连续供电 包含在BMS里的设计内涵？后者才是实用的性能？列如电自的一个初期表现：一起动时或电流大些 就立即罢工 要把电池负荷输出减到微安

   俗话说 存在的即是合理的？面对100年前早已发明 制造使用铅电瓶的车辆 又在农村，乡镇自发的重复历史走上因性价比被淘汰的不归路？基于道路的改善 电力普及程度的提高  商贸市场的联网  而运输工具成为急需解决的问题  铅电的安全姓 成组的简单性 操作过程零污染性 回收的可行性 对不要求功率

   目前最时髦的话题之一均衡。似乎BMS不谈或没有它就不能生存？不管有源 无源的方案要解决以下目标  1  安全 有专家正在解决吧？  2 全部个体冲的饱  3 全部个体放得静  问题2  目前维一的过关的方案是平衡冲  定压 限流方案？  问题3  目前以测

检测处理一体化 一般联想到最小系统由检测单元摸数转换 数据线 CPU 专家程序 命令执行单元 处理结果检验完成 如果将人工智能与物理性能一体化 将数摸最小化 就是自适应的优势？看看电饭锅的温控开关 何其精练 常寿 基于陶瓷的居里温度效应？试想将测温头系统用定温合金作成的器件代替？到临界温度自然动作 高温自动解体 短