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电动汽车技术圈子 - 电动汽车管理系统bms

  • 举报 #1
    bjmole 2011-12-01 14:04
    内阻不同,会有问题
  • 举报 #2
    ymiuymiu 2012-02-12 18:08
    内阻不同会有问题,还要看你用什么方式均衡,有容量式,压差式。主动的和被动。深圳科列BMS,其开发人员都是原华为公司电池管理、开关电源、UPS等行业的高端技术人才,深入了解客户需求,成功开发了锂电专用BMS,并一举成为2011深圳大运会新能源电动车主要供应商,现还和夏门大小金龙合作。其公司产品主要特色是1.主动均衡,均衡电流可达到5A,属于能量转移式均衡,PACK电池组内仸意之间能量转移,均衡过程中能量损耗少。不像传统的均衡,是将电池电量用一个电阻将电能放掉。2.无线传输,实时后台监控系统运行信息,远程更改运行参数。3.通过高速度(32位DSP)MCU积分(500微秒)准确计算电池SOC和SOH。 有想了解深圳科列公司BMS产品可以与本人联系:YMIUYMIU@163.COM
  • 举报 #3
    gaoxe 2012-02-25 12:49
    请介绍容量式bms   寄  gaoxe@sohu.com  谢谢
  • 举报 #4
    1567494 2012-04-23 08:12
    容量式就是计算SOC的差值来决定是否进入均衡状态。
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