如果将来电动汽车市场开阔了，不得不考虑到充电效率和时间的问题。
  以现有的技术来说，十几分钟最多充60-80%的话，要考虑在这段时间内充电站所能容纳的汽车总数，即总充电功率；比如说高速公路，就应该在一个路段设置多个充电站；充电站的安全保障问题；充电站的管理模式（智能+人工？）；充电站的附属设施：比如司机在充电时间内可以选择性的购物、娱乐、餐饮等；
  呵呵，随性提的，以后想到再说~

1.能偵測出電池之狀況,
2.能快速充電.
3.預測充滿之時間.
4.能自動選定最佳充電條件實施之!

谢谢支持

谢谢建议，我们现在也在考虑这些问题

测显示充电的进程，对于异常的情况给出警报，对于设定指标之内的参数给用户提醒（可尽量避免出现车开到半路上出现没电了的现象）

参考一下灌煤气的。

目前的技术都还可以打到！
感谢您的支持！及时提出建议！

在不损害电池的前提下，尽可能缩短冲电时间。十分钟冲到80%，应该可以了。我想尽快落实价格，先用一用，看看市场上的反应。

目前还达不到，快速充电站如故把电池充满基本要2个小时，时间再短的轻快下电池就容易出问题了
用快速充电站冲满的电池，也是相当于经常充电充满的85%左右，因为由于电流大，反应强烈，结晶颗粒大，所以空隙就大，排列不紧密，所以他的效果只有85%左右

能自助充电

是否可考慮以太陽能為主市電為輔之充電站!

很好的问题，倾情回答一下。

完美充电站设想图：
1. 充电站也可以加油的..对于油电混合动力车来说，比较方便一点。
2.可以智能充电的。即用户停车充电的时候，可以告诉用户充电需要多长时间，花多长时间可以充满80％（60％）..当充电满了以后（到用户预设的充电幅度），可以自动通知用户。充电时无须用户值守。用户可以设定充电幅度（比如充满到90％）
3.尽量不影响电池寿命。
4.能否在充电的同时，判断电池组是否有问题（如其中的一个电池已经损坏）。
5.同时给多个汽车充电。
6.无线充电，也即非接触充电。（在特定地方可以发挥特殊作用 ）
7.不影响寿命的前提下，减少充电时间。
8.最好有万能充的概念（即对不同类型的电池都可以充电）。
9.提供多种支付方式，让用户可以灵活地自助付费，无须人工收费，这样可以节省时间。
10.充电完成最好能放一首悦耳的音乐，提醒车主旅途愉快。

大家提出了不错的问题和建议，希望贵企业能认真借鉴一下，为市场提供质优价廉的充电设备。

很好的话题。。。

总的来说：“快速”“普遍”“安全”“傻瓜”
快速：是指充电快速，目前而言，8~10分钟充满80%是已是相当不错的了，但就这时间，只有三辆车等待充电，排后面的都会急死。
普遍：是指充电器要使用各种型号的电池，这好像有点难，就是同型号的电池充、放电特性都有区别。
安全：就是不易爆炸，或引起火灾，尽量对电池的不利影响最小，延长使用寿命，因此需要烟雾报警系统，均衡充电等
傻瓜：成品操作尽可能简单，一看就懂。尽量智能化。

8~10分钟充满80%是不是业内真实的谎言？

基本可以说是的
也许从理论上是可以达到的，但是实际基本是不可能的

加油的功能现在基本可以说是不现实的，其它的功能基本可以满足，但是相应的成本会高10几倍，这样的成本从价格上客户接受不了，使用者也接受不了！现在快速充电1-2块大家都可以接受，如果充一次点5-10块大家肯定接受不了！

将电池组放置到车的后备箱，像拿手提箱式的更换。就是说在充电站可以互换电池（采用租用方式），这样可解决充电时间长，充电车辆长时间等待的问题

能否快速充电

充电要快，储能要多

電池組可以放在車頭的，同時也可以起到撞車時的緩衝吸能的作用。若是可換電池組，就需要在車型設計時就考慮到電池組的拿出和放入的便利性。

電池組可以放在車頭的，同時也可以起到撞車時的緩衝吸能的作用。若是可換電池組，就需要在車型設計時就考慮到電池組的拿出和放入的便利性。

我觉得以后的充电站应该会走向规模化，就像如今的加油站一样，形成一个网络。

贵企业，是否有考虑过建立更换电池的充电站呢？

贵企业，是否有考虑过建立更换电池的充电站呢？