首先要用好的电池.最重要的要选用性能优越的BMS，可以使电动车续航10%

要选择性能好的BMS，深圳科列BMS，其开发人员都是原华为公司电池管理、开关电源、UPS等行业的高端技术人才，深入了解客户需求，成功开发了锂电专用BMS，并一举成为2011深圳大运会新能源电动车主要供应商，现还和夏门大小金龙合作。其公司产品主要特色是1.主动均衡，均衡电流可达到5A，属于能量转移式均衡，PACK电池组内仸意之间能量转移，均衡过程中能量损耗少。不像传统的均衡，是将电池电量用一个电阻将电能放掉。2.无线传输，实时后台监控系统运行信息，远程更改运行参数。3.通过高速度（32位DSP）MCU积分（500微秒）准确计算电池SOC和SOH。 有想了解深圳科列公司BMS产品可以与本人联系：YMIUYMIU@163.COM

广开思路…应用新技术！

1、电芯；2、BMS；3、合适的成组技术；4、车重；5、风阻；6、动力输出效率。拙见！

还是多提升提升电机和驱动系统吧！

电池已经到瓶颈了

科学的电动汽车整车系统设计、电动汽车专用的底盘、最小风阻外型、良好的传动系数、高效优秀的电机及电控系统、优质的蓄电池及成组应用技术产品、良好的驾驶习惯等。

我完全赞同9楼

要提高续航能力要从电池组管理技术方面突破。

想提高电动汽车的续航能力要从控制驱动和电机上下工夫，总是在电池上打转很费力，目前这套系统已经开发出来了，充溢次电能跑500公里以上。