信息来源：海南日报 。。蔡杰美的电动风能摩托车是可行的，有一定科学根据。一个农民能设计出这样的摩托车值得称赞！”今天下午，海南师范大学物理系符运良博士在仔细察看了文昌市会文镇蔡杰美自行研制的电动风能摩托车后，认为蔡杰美的电动风能摩托车有推广价值，但还需要改进。

    9月17日，本报刊登了《蔡杰美和他的“电动风能摩托车”》，介绍文昌市会文镇农民蔡杰美依靠自学，设计了电动风能摩托车。报道刊出后，不少读者提出质疑，认为蔡杰美的电动风能摩托车打破了“能量守恒定律”，还有读者提出，如果给“摩托车装上50个-100个风能装置，再安装两个翅膀”，那摩托车可以飞起来了。

    今天下午，省知识产权局助理调研员李代銮和符运良博士前往会文镇，详细考察了电动风能摩托车。蔡杰美的铃木125型摩托车的发动机被拆掉了，油箱也被拆除，原来发动机的位置安装了两个蓄电池和一部发电机，摩托车左右两侧各有一个喇叭形风斗，风斗弧形圈里隐藏着几片扇形风轮。“电动机+发电机+蓄电池+风斗+风扇，就是我这部电动风能摩托车的主要技术点。”蔡杰美一边介绍，一边启动了摩托车，“现在这部摩托车只有高、中、低3个档位，今后我还会把它改造得和无级变速摩托车一样。”

    蔡杰美说，他从去年开始琢磨这部电动风能摩托车。还说“我做过多次试验，如果摩托车时速达到60公里/小时，由风能转化的电能还可储存到蓄电池里。”，装上蓄电池后，电动风能摩托车靠风能补充电能，不需充电，也不用汽油，直到蓄电池使用寿命结束，更换新电池。

    符运良说，蔡杰美对摩托车的改造有两点值得称道。一是利用风能充电。“但是，摩托车行驶中的风能可以转化多少电能还需要检测。”二是不排放废气，无污染。“风能是一种廉价的，可再生的能源，如果这种摩托车推广，既可以节省能源，也非常环保。”符运良说，蔡杰美的电动风能摩托车离推广还有一条很长的路要走，比如摩托车的风斗还需改进，一些技术参数值还需反复检测等。