可惜在基础研究学科，如高分子材料上，国内的研究比较滞后···

从cell到模组，从模组到系统，从系统到整车的协调管理关联了电化学，电力电子自动化，自动控制，DSP软件设计与仿真，CAN通讯。它会聚了当今热门学科的最新技术，而且还在不断更新。目前一般需求国内厂家技术已经可以满足，然而我们面对的是需求不断提高，竞争对手十分强劲。没有最好，只有更好，只有持之以恒，不断创新才能立于不败之地。目前电池芯技术----磷酸铁锂材料的稳定性，工艺的一致性，循环寿命尚待提高；电池管理系统中软硬件均需更进一步满足电池均衡，温度管理，剩余容量，及健康状况评估上仍需完善。

这可是真的要多方配合，对各个环节都要相当了解才能做到不错的水平，目前的问题还是技术的问题，稳定的问题！

诸位,
你们真的相信同一起跑线这种说法吗?

我相信。国家应该把侧重点转到低速纯电动上来，有了市场赚了钱就有了更宽裕的资金。资金宽裕了才能有更多的投入，才能进入良性循环。现在国家对纯电动投入了那么多，效果如何呢？那些专家们不觉得羞愧么？

中国有两个骗子,一个姓专,名家是个教授;一个姓刘,名美,还是个博士

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看不明白您想说明什么。

哦，我明白了，什么他妈狗屁专家，连高中的物理习题都不会，还他妈装专家。