我的发明相比于传统电机、变频电机、永磁无刷电机和开关磁阻电机,有7大优点:
1、3台及以上的电机级联(3个及以上的转子每级倍频输出)同时启动做功,转速和扭矩双双叠加,可以使汽车加速时间节省三分之二,使汽车的动力更强劲;只要采用改装过的普通电机就可使汽车速度达到
2、可随时使部分电机(部分转子)断电,非空档怠速(巡航)时至少节能三分之二。相比传统方式,在装机总功率不变或者更大的情况下,电池续航里程还能更远。并可以选择性的省却变频电机的变频器,或选择性的省却开关磁阻电机的功率变换器。
3、能更好地配置各电机(各转子)的功率,使扭矩和转速达到需用的、最优配置的要求,更好地适应路况,例如调整比率适应
4、多个各自独立的供电端子可并联供电,使电池寿命延长,并且出现过流的几率和过流的幅度减少,反转矩由三个电机共同承担。
5、既可和发动机直接级联(可选择性的省却发电机),来实现扭矩和转速多重叠加,电机作为发动机的助力设备,甚至无需使用变速箱或行星齿轮;也可以由发电机供电(可选择性的省却发动机),两个及以上电机级联,使上坡加速更容易。
6、能够用各类传统电机、变频电机、永磁无刷电机和开关磁阻电机按专利所述的方式级联,来实现扭矩和转速多重叠加。
7、可以取代行星齿轮,但行星齿轮不可取代本发明。
发表评论 评论 (8 个评论)