近年来，电动车以其轻便快捷的优势走进千家万户，成为市民日常出行首选交通工具。不过，由于电瓶的电量有限，常有电动车半路没电而出现“抛锚”现象，只好推车回家。如今不少企业盯上了这块商机，纷纷在南京街头安装上了电动车快速充电站。

    记者了解到，这种像广告灯箱式的电动车快速充电站南京目前至少有700台，市民需投币1元钱，可快速充电10分钟，电动车可续行3公里左右，比较方便。但不少市民对这种快速充电站仍心存疑虑，一位市民表示，像这样大电流充电方式会影响电池的寿命。因此，这样的电动车充电站在南京也受到了冷遇。

    用的人并不多

    三四月份以来，南京街头突然出现了许多电动车街头快速充电站。记者看到，这个所谓的电动车快速充电站很像小型的灯箱，整体呈黄色，中间有投币口，并有显示电压、充电时间的显示屏，同时标注了收费价格，使用起来比较方便。

    但记者在人来人往的逸仙桥附近发现，这种快速充电站并不受骑电动车市民的关注，在电动车来来往往的路上，很少看到有使用充电站的车主。

    记者找到了这台快速充电站的经营者——修车店的老板，他告诉记者，这台充电站是4月初购买的，从安装到现在生意并不好，一整天都不一定能遇见一个使用者，“使用这个充电站的基本上都是送货和送快递的人，上下班的普通市民很少使用。”

    此外，集庆门来凤小区附近的一位修车店老板告诉记者，前段时间浙江一家电子公司为他免费安装了一台电动车快速充电站。公司出机器，他出电费，利润一家一 半。几个月下来，来充电的人倒是有几个，但每个月的利润并不高，除去电费，一个月净利润也就七八十元钱，每家平均只能赚三四十元钱。

    修车老板表示，市口好的地方，这种快速充电站一个月能赚200元，因此厂家面铺得越广，就越有赚头。但对于他来说，也就是挣几包烟钱。

    为什么能带来方便的快速充电站却在南京受到了冷遇？记者询问了几个平时骑电动车的朋友，他们普遍表示，这是因为听说充电站的大电流充电会缩短电池的寿命。正是这个原因，造成了电动车快速充电站在宁遭到了冷遇。

    偶尔使用可放心

    车主们的观念是否正确？快速充电站真的会影响电池的寿命吗？记者按照充电站上注明的服务热线打了过去，对方表示，只要不是在电瓶满电的情况充，问题都不大。

    他表示，目前公司在南京安装了200个充电站，基本还没有接到投诉。而目前整个南京的电动车快速充电站已达到了700台左右。

    此外，记者就此问题还咨询了一位从事电池生产开发的技术人员。这位技术人员告诉记者，街头的快速充电站原理很简单，采取的是高速，大电流的充电方式，但这并不是影响电池寿命的主要原因，因为所有的充电方式都会影响电池寿命。

    而大电流充电时带来的高温才是对电池最致命的伤害，但是现有技术能够解决发热问题，因此使大电流充电对电池寿命的影响没有那么明显了。还有则是充满电后的 继续充电，大电流的伤害要比小电流来得高，而街头充电站往往只是充上十分钟，最多达到电池容量的三分之一，所以不必顾虑这个问题。

    看来电动车主们完全不必对大电流快速充电有过分的恐惧，只要不是长期来快速充电站，平时遇上没电的情况下可以放心使用街头的快速充电站了。

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    1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。

    2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。

    3、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，不能在亏电的状态下存放。

    4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。

    5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。

    6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时。 张瀚中 整理