站内大本营 - 电动汽车爱好者交流圈
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在整个类似于发动机的汽缸内1是活塞。2是一个电磁铁,3是一块永久磁铁,下放也有一块同样的永久磁铁,N极和S极标出来了,6是连杆7是一个电流换向器,他的工作原理是,当电流通过电流换向器到电磁铁,电磁铁产生磁场,上下两端为两极,分别与上下两个永久磁铁产生作用力,与一个永久磁铁异极相吸,一另一个同极相斥,从而带动活塞向一个方向移动,当到最顶端是连杆下方的换向器电刷的接触点改变使得电磁铁中的电流方向改变,所以电磁铁两端的磁极也发生变化,与上一次运动刚好相反,所以与上以运动相吸的永久磁铁相斥,与上以运动相斥的相吸,所以连个作用力带动活塞向另一个方向运动,从而完成整个工作循环。
这种电机的优点是在上下两端是所产生瞬间的强大力,动力更强,特别适合做电动汽车的动力电机,请大家指教,有不足指出请大家指出,在试验阶段请大家提出宝贵意见。谢谢。本人邮箱MASY.8@163.COM
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做电池的顶一下
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