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电动汽车技术圈子 - 电池回收

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    报废电动车电池“无家可归” 

    2hulian 2009-11-27 09:46
    电动车销量猛增,回收规定成空文
    报废电动车电池“无家可归”


      “比自行车省力,比摩托车省油。”电动自行车自2001年进入兰州市场以来,因其款式新颖、外观大方、速度惊人等特点得到不少兰州市民的“垂青”。 

      随着电动车销售量的增长,兰州也进入电动车电池报废高峰期,而回收环节的缺失也让大量的报废电池“迷失方向”。记者采访发现,一些废品收购者拆开旧电池将铅取出卖钱,同时将电池内的含铅酸液随意倾倒;而一些“专业人士”竟然还能将回收来的旧电池,经过翻新又重新上市。

      报废电池“无家可归”

      11月25日,记者在雁滩家具市场停车场随机采访了多位电动车车主,他们对废旧电池的回收和处理都不了解。

      家里有两辆电动车的王女士说:“我们家的电动车买得比较早,现在电池都到了报废期,实在不行就当废品卖。”

       记者从市环保部门了解到,目前兰州市场上电动自行车约有65%是铅蓄电池,30%是镉镍电池,5%是氢镍电池和其他电池。兰州从2001年出现电动车, 现在已经到了电池报废高峰期。业内人士指出,电动车电池使用寿命一般都不长,却含有大量的汞、镉、铅等重金属和酸液,一旦处理不当,将对生态环境和人体造 成严重的污染和伤害。

      然而,记者了解到,由于受经济因素制约,目前兰州还没有一家专门从事回收处理废旧电池的企业。

      “以旧换新”有猫腻

      记者走访发现,兰州的电动车销售主要集中在“鱼池口电动车一条街”、兰新市场、雁滩和小西湖。

      记者以自己的电动车电池报废为由,分别向这条街上的电动车经销店和维修店咨询,结果发现这个已不能提供电量的“废品”还能被拿来“以旧换新”。

      赛利特电动车的销售人员告诉记者,如果是48伏的电池,以旧换新可以折价70元。随后,记者走访了兰新市场、雁滩和小西湖等地的7家电动车修理店,他们对废电池去向的答复竟然都是“厂家回收。”

       以旧换新来的报废电池最终流向了何方呢?是否真如商家所说的被“厂家回收”了呢?鱼池口电动车一条街一维修店人员不屑地说:“谁会把废电池运回厂家啊? 这不是增加成本嘛”。采访中,一名知情人士向记者透露:“那些小修理店将废电池拿去经过‘专业的’处理后,就当新电池卖给消费者。不过,翻新电池使用寿命 短,只能用两三个月。”

      废电池回收成了空文

      那些让电动车主无所适从的报废电池,在那些流动废品收购者眼中却是“香饽 饽”。秀川新村一家废品收购站经营者告诉记者:“电动车电池有四组,一组电池5元,可以给你20元钱。” 而当记者询问回收的废旧电池如何处理时,他告诉 记者,一般都是把里面的酸液倒出来,再取铅卖,塑料壳另卖。业内人士指出,非专业技术人员拆解铅酸电池,日积月累会造成铅中毒。而且,随意倾倒铅酸废液会 给环境带来严重污染,造成生态环境的恶化。

      按照相关规定,电动车生产企业和销售商必须承担废旧蓄电池的回收责任。但在实际操作中,由于 运输和保管等环节的成本较大,使规定成了一纸空文。鱼池口电动车一条街一家知名品牌电动车专卖店经营者说:“报废电池的运输须按‘危险品’征收各种费用。 如果厂家回收,还要花费运输和保管等费用。”同时,他还透露:‘以旧换新’来的报废电池大多卖给了一些小型电池厂,他们提炼其中的铅,经过加工处理后,重 新做电池。”

      本报记者  宁朔


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