“家里的电动车不要了，车身能当废铁卖，电池该怎么办呢？”近日，本报接到数位热心读者来电咨询。记者在采访中发现，目前我市电动车数量不少，但废旧铅酸电池的回收管理却一直是“盲区”。

　　“以旧换新”是行规

　　昨日上午，记者来到五岔路口，这里道路两边分布着10余家电动车经销店。一品牌店的老板告诉记者，电动车使用的电池基本上都是铅酸电池，铅酸电 池是易耗品，品牌电池一般使用1至2年就要更换。据老板介绍，用户的处理方式无非是两种：一是将铅酸电池当作废物扔掉或卖掉，二是到一些电动车经销商那里 “以旧换新”。

　　记者以电动车电池需要更换为由，分别向几家电动车经销店和维修店咨询，每家店都表示报废电池可以以旧换新，并且“功率不同的电池价格也不一样，一般是30元到100元不等”。

　　废旧电池何处去

　　以旧换新之后，废旧电池归往何处？商家们的话如出一辙：“我们都是返回厂家，厂家再集中处理给冶铅厂家。旧电池返厂后，电池里的铅会被提炼出来 制作新电池。”至于剩下的酸液怎么处理，他们表示不清楚。而一些维修点的废旧电池一般都由收废品的人定时来收购，“一般是6元一公斤”。

　　环保部门：废旧电池回收有待规范

　　记者联系了环境保护局，固体废物管理中心张科长说：“国家对废旧电池的回收是有要求的，必须是具有资质的企业，但我市还没有这种具有资质的回收 机构。”据张科长介绍，除此之外，也有一些电池流到了废品收购站。这些收购点往往将电池里的酸液倒掉，再取出电池里面的金属铅出售，被倒掉的酸液里含有 锌、锰、镉等多种重金属，这些含有重金属的有害酸液大多直接进入了下水道，进而渗透到地下水中，其后果非常可怕。

　　“面对我市目前回收废旧电池市场的现状，预计明年有望得到解决。”张科长告诉记者一个好消息，明年年初，我市将建立一套相对完善的回收处理方案，对废旧电池的回收利用进行规划整治。记者马旦

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　　据了解，电动车电池约有70%是铅酸电池，30%是镍镉电池，使用寿命一般都很短，而一块电动车电池造成的危害则要比普通干电池大许多倍。目前 市场上电动车多数使用的铅酸电池里面含有的酸液具有高溶解性，这种酸液里含有大量的铅，随便排放会污染土地并产生铅蒸气，而人体的铅含量一旦超标，就会导 致智力下降，易诱发儿童的恶性肿瘤，且铅不易被排出体外。

　　由于废电池回收处理是环保产业，因此很多国家的政府要对此给予补贴。比如在瑞士和日本，每处理一吨废电池，政府要补贴废电池处理企业约合人民币 5000元。在美国，用户如不把废旧电池交回制造商、零售商或者批发商，每买一节新的蓄电池要多付3美元至5美元，所以美国的蓄电池回收率几乎达 100%。