我的确没办法，我已经尝试了很多办法来规避所谓的敏感词了，但是总是跳那个提示。。。所以。。。我已经花了半个小时找敏感词，我已经尽力了，大家看转帖吧。。。

海德菲尔德荣获最稳车手实至名归，这可是他用一场场比赛换来的血汗数据：自2000年正式代表普罗斯特车队征战F1以来，海德菲尔德在过去的2000-2010年间总共参加了169场大奖赛，在其间创下了41场连续完赛的纪录(2007年法国站至2009年意大利站)，2008年他更是唯一一位完成过所有18场分站赛的车手。当然，海德菲尔德也有着一些尴尬的记录，虽然获得219个F1积分，却1场分站赛未胜；12次进入前3名，却没有一次赢得过头名。无论尴尬与否，这都证明了37岁的德国车手具备了相当实力，只可惜他的时运不佳，遭遇到了宝马退出的飞来横祸，这才让他的F1职业生涯出现了短暂停顿。

此次尼克·海菲尔德能否在全新的FE赛场完成他对自己的救赎，打破无冕之王的天命，成为本次赛事的一大看点。事实上，他距离这一目标是如此的接近，以至于让人无尽惋惜。
　　9月13日，首届国际汽联(FIA)电动方程式(FE)锦标赛揭幕站——北京站在国家奥林匹克森林公园赛道举行。处在杆位发车的是尼古拉斯-普罗斯特，他一直领跑比赛直至比赛最后一圈的最后一弯之前，文图里车队的尼克 · 海德菲尔德在最后一圈的第20个拐弯处突然向他发起攻击——从内线超越，小普罗斯特为了捍卫自己的位置，本能的一个明显的将车往左边打的防守动作。
　　结果导致海德菲尔德的赛车被顶到空中，翻滚着砸向护栏，险些翻越护栏，场面非常惨烈，幸运的是他很快从车里爬了出来，丝毫没有受伤。经过如此激烈的翻滚后，赛车也并没有出现爆燃等现象，至少证明了Spark RENAULT SRT 01E还是非常安全的。
赛后FE的比赛干事对事故进行了调查，并最终认定是尼古拉斯-普罗斯特的责任，罚其下一站退10位发车。

惋惜！！！惋惜！！FE的下一站比赛将于2014年11月22日在马来西亚的布城举行，让我们再一次期待海德菲尔德的复仇吧！
赛事所使用的赛车统一均为由雷诺组装的Spark RENAULT SRT-01E电动赛车，该车0-100km/h加速时间约为3秒，最高时速为225km/h。

在倡导节能环保的今天，纯电动、零排放FE大奖赛的突破性举办，颠覆了社会对于赛车运动在空气污染、噪音污染、资源损耗等方面必然性的质疑。这项国际赛事将新能源无污染的赛车运动推向了全世界，也在试图创造一种全新的娱乐模式。