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站内大本营 - 电动汽车爱好者交流圈

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  • 举报 #1
    hulian 2010-05-04 14:40
    hulian已看过,并推荐给Ta的300个好友:chengxinyong、bmlq、zsplx、wwc1466、张俊杰、judson956、gxgk001、hbxinyuzhou、xzzcdz10、zzsx01 ...
  • 举报 #2
    gwj 2010-05-04 14:50
    gwj已看过,并推荐给Ta的92个好友:康康、bmlq、hulian、hao13821432413、qjlrw、yangzhq、寒香、wxg、kerongyangbin、chengxinyong ...
  • 举报 #3
    GuBin 2010-05-05 07:59
    家用型 ,手拉启动。
  • 举报 #4
    ceo168 2010-05-13 19:03
    电动汽车免充电技术不是永动机,更不是伪科学,但也不是轻易可以实现的。你可以不信,那是你权利!因为它没有实物,路上没有,所以你不相信,可以理解!
    简单介绍【免充电】;是系统工程!质的转变!完全不同现在所有类型的电动汽车,才能实现电动汽车免充电,永久续航!
    三个方向;A;改变传统行走模式,实现行走,回能发电一体化。
                B;传统模式,重点攻关回能多点发电,通过逆变匹配整合。
                 C;要想实现免充电必须有一个辅助设备来确保发电设备正常运转,间接发电。
    免充电模式;例如;电机耗能【5】发电机可供【3】缺口【2】由蓄电池来补充,反之电机耗能【3】发电机提供【5】剩余【2】回流蓄电池中。其中有一个问题?此方法只是可以提供续航能力,要想免冲这就要用C来实现!

    大家不相信好奇的只是其回能发电的动力从何而来?在此告诉大家通过系统改造加上辅助设备来实现免冲!
  • 举报 #5
    steele 2010-05-14 15:04
    油电混合,电动自行车能不能也改装一下?
        我的设想是在车上加一个汽油小发电机,小发电机只给电池充电,而不是汽油驱动和电机并存,汽油驱动和电机并存的电动自行车现在市面已有,但都太难看,并且汽油机和传动变速装置太笨重,完全是摩托车的那一套。
        车载的那台功率为250w的汽油发动机并不是直接驱动车轮,而是通过带动发电机发电,然后由电机驱动车轮。没有变速箱及复杂的机械传动装置,既减轻了重量,又减少了部分机械传动的能耗。混合动力的观念设定为电主油辅,
        小发电机只给电池充电,200W-300W就够了,发电机输出电压不太稳定也没太大关系,电压高了有自行车的电池做保护,不会烧坏控制器和电机,因为发电机的功率不大,自行车的电池足够起稳压作用了
        电动自行车一般情况下不使用发电机,只有长距离骑行,估计电量消耗完也无法行驶全程,才启动发电机给电池充电。
        充电模式,完全手动选择! 选择电池电量比较低的时候为电池进行充电,可以最大限度的减少发电机的使用频率,减少有毒气体的排放,最大程度的发挥廉价电能的优势。选择电池电量还比较高的时候就进行充电,则最大限度的保证车辆长距离跋涉的需求。即使电池能量完全耗光,发电机发出的电仍可以让车辆以一种节能状态向前行驶,解决了电动车在电池欠电时无法行驶的弊端,使行驶里程不再受限制,并且对电池的保护也非常大,电池不容易匮电。
  • 举报 #9
    steele 2010-10-24 08:29
    刘式电动车发电机?你觉的好吗?你知道它的体积\震动和声音吗?还有效率,是不是太低了?
  • 举报 #10
    02389661199 2010-12-09 08:43
    感谢分享,商机无处不在!人才是发展科学技术的第一生产力!随着科研的进步,电池的能量肯定会得到大的改善,电池价格下降,到时电动汽车不疯都难。

    这个世界为“新能源类的电动汽车”而疯狂!

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  • 举报 #11
    ifolee 2011-03-06 15:26
    要多少KW的。市面上基本是2冲的。四冲程我估计要定制才可以
  • 举报 #12
    02389661199 2011-03-08 21:29
    愿电动汽车论坛越来越红火,祝大家一切顺利,幸福安康!有机会一起合作造自己的电动汽车。结交电动汽车爱好者、发烧友、改装、生产电动汽车的技术人员,团队协作,创造适合“短距离,不需要远行”的时速60Km以下、续航150Km电动汽车。提高百姓高生活品质,制造安全、环保、节能、低速、低价、实用的电动汽车!为电动汽车爱好者提供整车组装配件和技术交流。你的想法和需求,交给我们帮你完成。
  • 举报 #13
    myheqw 2011-03-09 22:00
    奇瑞S18增程器-8KW,噪声震动比较小。不知他们能单卖否?
  • 举报 #14
    steele 2011-03-11 16:11
    8KW?   100-300W!
  • 举报 #16
    时尚老头 2011-04-23 16:11
    首先告诉楼猪:北京天宁寺桥西那里的五金大楼就有你需要的发电机,但是我觉得你的想法是脱了裤子放屁,你要知道:多一道能量转换,效率就要降低一点的,如果是这样还不如直接用原来的内燃机。
    楼上的ceo168所说不敢苟同。实际上你说的意思就是永动机,说来说去中心意思不就是利用惯性反过来发电么?与其那样还不如把精力放在车子的润滑系统上,把车子的能量转化效率提高一些不就得了?
  • 举报 #17
    时尚老头 2011-04-23 16:13
    可以作为一种备用的应急方案考虑。
  • 举报 #18
    时尚老头 2011-04-23 16:14
    还是不如把快速充电装置车载来得好。
  • 举报 #19
    时尚老头 2011-04-23 16:16
    与其这样不如在车顶安装光伏电池。
  • 举报 #20
    steele 2011-04-23 18:25
    光伏电池?100W要1平方米,我这个地方只有0.1平方米不到,你叫我怎么安啊?并且一天里,有太阳的不会超过10小时
  • 举报 #21
    steele 2011-04-23 18:26
    快速充电装置车载?要不要动力啊?
  • 举报 #22
    steele 2011-04-23 18:34
    时尚老头: 首先告诉楼猪:北京天宁寺桥西那里的五金大楼就有你需要的发电机,但是我觉得你的想法是脱了裤子放屁,你要知道:多一道能量转换,效率就要降低一点的,如果是这
    直接用原来的内燃机?不要齿轮、链条、离合器等传动变速装置?这些就没有效率损耗?传动变速装置增加了故障率,加大了质量,当混合动力的观念设定为电主油辅时,我可以随时把发电机拿走,如果“直接用原来的内燃机”能做到吗?
  • 举报 #23
    steele 2011-04-23 18:38
    实际,加发电机是个灵活、方便、轻量化的增程选择,时尚老头的理解?
    北京天宁寺桥西那里的五金大楼就的发电机,您看过吗,我不在北京,也到不了北京,您能帮我买个吗?多少钱?
  • 举报 #26
    时尚老头 2011-04-25 11:02
    你说得还真是条路子,可以考虑。应该把你的想法告诉厂家。
  • 举报 #27
    时尚老头 2011-04-26 20:10
    这两天才在这个网里学习到,你说的这叫增程式电动车。已经有人在研究了。
  • 举报 #28
    时尚老头 2011-04-27 14:03
    你说的这叫增程式电动车。已经有人在研究了。
  • 举报 #29
    时尚老头 2011-05-03 23:26
    你说的这叫增程式,现在有人正在研究。
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