电动汽车技术圈子 - 电动汽车技术圈子

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个位给指点一下。自作电动汽车

热55176740886 2010-02-07 13:48

本人现在开发电动汽车，外壳快要成型。车宽1.35长2.8高1.4. 四开门，车重640KG左右，计划用5块12V100AH电池。请专家给算一下。如果设计最高速度在40KM。选用什么样的电机比较好？多大功率的？行驶里程多少？造价大概多少？然后驱动方式怎么比较好一点。地盘的造价大概会是多少？

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举报 #1

hulian 2010-03-03 10:35

hulian已看过，并推荐给了TA的好友：chengxinyong、bmlq、zsplx、wwc1466、张俊杰、zzsx01、qjlrw、紫蕃薯、linkesun、judson956 ...

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mirdon 2010-03-03 17:14

钢是这样炼的。

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ronwe 2010-03-03 18:38

提供的参数不全，还有待补全。
还是就只有这些了。其它可以任意。

举报 #4
176740886 2010-03-04 00:03

其他随意

举报 #5

如九 2010-03-13 16:39

参数太少，根据经验大概说说
首先不知道你的目标市场，城市？速度太低。农村？消费能力？。推测为旅游观光车，高尔夫球车类型。从你选的电池组也看得出沿用了类似的规格。
按上面的推测来讲：
传统一般选的都是高速电机配减速机构，可以内转电机链条传动（效率低，噪音大，不推荐）或内转电机驱动后桥。
平路需要功率大约2~3个KW。电流40A上下。续行里程可以标100Km，实际要看路况。
还有一种选择，1~1.5KW无刷轮毂电机二只，二驱。各方面都理想一些，当然价格也好。如果选这种方案建议你提高电压，降低电流。

举报 #6

y654649121 2010-05-22 23:08

據我組裝和做四輪電動車用直流牽引電機八年來的經驗
旅游观光车，高尔夫球车，打獵車，沙灘車車速一般都在22-24英裡。另外這些車型電池組一般都是使用8V200AH到250AH動力電池組，一般為36V 48V 72V電池組，現不知你使用後橋的減速比多少，所以很難給你匹配電機。還有你使用的電機控制部分也不知道，到底是要用串勵電機，他勵電機，還是復勵電機。現使用的電機一般為2.2KW 3KW 4KW等另外上述車型都採用軸與花鍵套聯接。當然國內馬路上使用得三輪電動車大多都使用鏈條聯接。用得電池也就是你說的那種低成本電池。三輪電動車電機功率一般在1KW左右

举报 #7
ngl559988 2010-06-06 10:09

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武汉杨斌 2010-07-16 09:11

举报 #9

fengzhijie 2010-07-18 10:17

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武汉益商 2010-07-19 09:13

举报 #11

tywz 2010-07-26 08:05

建议用直流串励电机4kw60v 2800转电控也是串励60v400A的，后桥用1：4.4的就可以了，速度可以到达40-45左右，车辆调正好的话，里程可以到80至100左右电流40-50左右

举报 #12

GuBin 2010-08-02 15:37

tywz: 建议用直流串励电机4kw60v 2800转电控也是串励60v400A的，后桥用1：4.4的就可以了，速度可以到达40-45左右，车辆调正好的话，里程可以到80至100左右电流40-50左

看来您是一位专业人士。

举报 #13
ngl559988 2010-08-07 21:04

举报 #14
kchunfeng 2010-08-20 22:59

电机需要大概5kW左右，太小了加速又上不去了。

举报 #15
ev100 2010-09-20 20:07

路过踩踩

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xtgzj 2010-10-31 07:34

举报 #17

02389661199 2010-11-24 18:52

感谢分享，商机无处不在！人才是发展科学技术的第一生产力！随着科研的进步，电池的能量肯定会得到大的改善，电池价格下降，到时电动汽车不疯都难。

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举报 #18
LSYU 2010-12-10 17:23

铅酸电池很重的奥。。。。。

举报 #19

02389661199 2010-12-11 08:45

电动汽车主要提高电机的有效功率和电池能量，降低能量的损耗，改善材料适当降低整车重量。

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