介绍：

讲座就EN15194物理部分及带电部分展开，最后有问答环节。

 

 

标准制定背景

CE certificate

EN14764

EN15194

 

 

 

 

EN15194是为排除在产品认证之外的助力车出台的规范：

“装有电动机的脚踏助力车，最大连续额定功率250W，车速达25km/h后，输出功率不断减少至零；如果停止蹬踏，此过程会持续更短。”

 

标准实施时间

2009年1月14日，标准被采纳。

2009年4月30日，标准宣布生效。

2009年7月31日，标准必须被欧盟各成员国贯彻为国家标准，之前的标准需要被撤销。

各国的认可程度不一：有的国家作为法规强制执行，有的作为欧明产品安全规范的一个部分去执行。

 

标准的基本要求

标准针对的产品：

1．电动助力自行车

2．最大额定功率小于250W

3．车速达到25km/h后（时），输出功率不断减少至零；如果停止蹬踏，则过程持续更短

4．供电系统使用电池的直流电压小于或等于48V或者整合一体式电池充电器带有230V输入电压

与Pr EN15194比较，EN15194在EMC测试要求和电池的测试方面有不同，而且有细节方面的细化和测试方法的改进。

 

 

标准对物理机械的要求（物理部分）

1．外观检查

尖点利边、紧固件、突出物、排除区域、控制线末端、线的摩擦

2．刹车系统

手刹：刹把位置、刹把距离、刹车距离、力量测试、刹车性能、制闸力、刹车块及固定件、热抗性测试

脚蹬刹：刹车力、刹车力线性测试、角度差、独立操作性

3．车架

砝码跌落冲击测试、脚踏力疲劳测试、垂直力疲劳测试

4．前叉

砝码跌落冲击测试、静压测试、冲击测试、扭力测试、疲劳测试

避震前叉：压力下轮胎间隙测试、拉力测试

枢纽或盘刹叉：扭力测试、扭力疲劳测试

5．车轮和轮子/车轮组件

偏摆量、轮胎、间隙、静态加载、轮子保持力

6．轮毂，轮胎和内胎

充气压力标注、兼容性、轮毂摩擦

7．挡泥板

切线力量、径向力测试

8．脚踏和脚蹬/曲柄驱动系统

驱动系统静态强度测试、疲劳测试

9．座位和座杆

尺寸、插入深度标记

调整夹具：夹紧力、静态拉力测试、组件疲劳、座杆疲劳测试

10．链条

11．链盖及辐条保护片

12．整车测试

13．照明系统和反光片

14．报警装置

15．说明书

16．标签

除去EN14764要求的标签标识外，还需加上：EPAC符合EN15194、切断速度**km/h（车速达到了一定的值，在同时电流降到零值或者空载电流点）、马达最大额定功率**W

 

17．其他附件（如：载货架）

 

 

标准的附加要求（带电部分）

 

1．电气电路

控制系统应设计成当发生故障导致危险时，能自动切断电机电源

安全标志应符合ISO2575要求，并在说明书中加以解说

 

2．电池

总体要求：

a. EPAC和电车组应设计成能够防止起火，产生熔融金属及有害气体，并且在滥用测试中没有机械损坏，包括可能引起危害的破壳破损等

b. 电池和充电器参数应兼容匹配

c. 电池端子应保护防止短路，电池应包含防短路、过充等保护部件

测试方法：

a. 电池满充状态下，电池端子短路

b. 电池满充状态下，多有开关开通，点击端子短路

c. 助动车在电机或驱动机构堵转下工作，直到电池电量耗尽或系统停止

d. 电池过充或两倍于规定充电时间或24h，选取两者中时间更长者

 

3．电缆和连接

要求、测试方法、布线、电缆和管道、内外部电器连接、防水测试、机械强度等方面。

 

5．电磁兼容

电磁干扰、电磁抗干扰：整车和散件都必须符合一定的要求。含附录。

电池充电器：EPAC在充电时不能使用，针对集成充电器类型的EPAC，整车和充电器都要检测；以前使用的通路电器的要求现在仍然适用：EN 55014-1, EN55014-2, EN 61000-3-2, EN61000-3-3

 

4．电源管理（动力管控）

动力的管控：

a. 辅助动力只有当骑行者向前踩踏的时候才提供

b. 当骑行者停止向前踩踏的同时，辅助动力必须切断，切断的距离如果配合刹车杆切断开关使用的话不能超过5m，如果不使用刹车杆切断开关的话，不能超过2m

c. 当车子达到设计最大辅助速度时，辅助动力输出必须逐渐下降并最终切断

d. 辅助动力必须是逐渐以及平稳的施加的

启动辅助模式的要求和测试方法

 

6．最大辅助速度

辅助动力能够提供的最大速度：

当按规定的方法测确定值的时候，电动马达辅助动力的最高速度可能与描述的标签指示有+-5%的偏差，来自25km/h或者更小值的厂家申明值

在成品符合性检查中，最高速度可能与上面提到的确定值只有+-10%的差异。

 

7．最大辅助功率的测量

a. 在马达轴上测量：

最大的持续额定功率必须按照EN60034-1进行测量，当马达达到厂家指定的热量平衡（马达的温度波动不超过2k/h），在功率直接由马达轴测量的情况下，测量的结果必须相应减小1.10，考虑到测量不确定性，然后乘以1.05去涵盖，例如传输损失，这些传输损失的值确定情况下可以是例外的。

b. 在轮子上测量时，测量结果是读出值。