我可以明确的告诉大家建设充换电站的路是绝对走不通的。道理很简单。原因就是一个字：“钱”。大家都知道普通燃油车的油箱一般都是55升，也就是说一般燃油车的续航里程是500公里左右。就算将来电动车的续航可以达到500公里。也就意味着充换电站的密度不能低于现在的加油站。可是一座充换电站的造价高达几百万元，你算一下把全国的加油站都改造成充换电站需要多少钱？这个天文数字的资金从哪里来？所以必须将快速充电设备车载，只有这样充电站才不必安装昂贵的专用充电机，而是只需要一些可以提供交流电的交流充电桩就可以了。这样的充电站只需要几个电力变压器几个交流充电桩即可了，造价除场地外也就几万元。连私人都可以经营。而且也充分利用了现在已经遍布全国每一个角落的电力供电系统。所以说：快速充电设备车载是发展电动车的唯一出路。并且，本来充电设备天经地义的就应该是电动车的一个不可分割的组成部分，我实在是搞不明白，为什么偏要把充电设备独立出来安装到地上呢？这本来就是一个连高中生都能够解决的问题。各位研究电动车的专家们，你们不觉得很丢人吗？难道你们连大学都没上过吗？