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站内大本营 - 电动汽车爱好者交流圈

  • 举报 #1
    宁静相府 2011-04-16 21:59
    从电动自行车的发展看,其实电池并不是主要问题,铅酸电池照样能用。
    关键在于目标市场定位、价格和政策许可。
  • 举报 #2
    zjqclbh 2011-04-22 08:59
    杭州中骏汽车股份有限公司前来拜访
  • 举报 #3
    宁静相府 2011-04-22 18:46
    这是我跟几个做电动自行车改装的朋友探讨后,大家的看法。你觉得有道理吗?
  • 举报 #4
    时尚老头 2011-04-23 15:52
    同意楼主的观点,顶了。但有一点与您不同,我认为制约电动汽车发展的主要障碍是:那些所谓的专家都是吃货,太笨了。
  • 举报 #5
    宁静相府 2011-04-24 21:11
    关键不在于专家,砖家一般都是拿人钱财替人消灾。
    得有企业家挂帅,组成领袖集团,才能势如破竹地发展。
  • 举报 #7
    chenghu 2011-05-18 08:27
    800瓦的动力在平路行使绝对没问题,在山区就够呛了。
  • 举报 #8
    bjrv 2011-06-27 18:39
    日本电动车就是72 V 的,看来是有道理的,人家是029KW,两个后轮驱动
  • 举报 #9
    星雨亭 2011-07-11 07:49
    72V我支持,主要要把起动电流和运行中电流降下来,这样才能延长续航里程。
  • 举报 #10
    02389661199 2011-09-03 22:15
    在同等功率的状态下,电压高电流就小,你只注意了提高电压,如果车的重量增加,还要提高电机功率才能达到你需要的结果
  • 举报 #11
    78299876 2011-09-12 22:02
    比砖家和企业家更重要的是找准市场定位,有需求就有市场
  • 举报 #15
    gaoxe 2011-11-24 20:36
    1:日本交流供电110伏直接半波整流-72伏  ?
        2:直流70伏以内为安全电压?
  • 举报 #19
    1011035371 2012-04-18 11:10
    800瓦是造电动自行车吧?电机汽车最小也不可能800瓦呀!在后面加个零还差不多!
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