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电动汽车技术圈子 - 电动汽车技术圈子

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    电动车电池保养六技巧 

    热11chengxinyong 2009-09-15 15:09
     
    电动车电池保养六技巧
            时下，电动车因其轻便无污染等优点而深受消费者的青睐，而行驶里程长短是消费者衡量电动车好坏的主要标准之一。众所周知，电动车电池则起了决定性作用，那么电动车电池的保养应注意哪些问题呢？以下意见仅供参考。
    一、存放时亏电亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。
    二、定期检验在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复及配组。这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。
    三、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
    四、正确掌握充电时间在使用过程中，应根据实际情况把握充电时间，一般蓄电池都在夜间充电，平均时间在8小时左右。若浅放电，电池很快会充满，继续充电会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池的寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，根据自己的实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
    五、防止曝晒电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、起鼓、变形等致命损伤。
    六、避免充电时拔热插头充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头变热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件


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    聚友电动汽车城 2011-08-23 08:01
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    燃油车改装电动车后的基本特点如下：

    （1）完全保留燃油车驾驶习惯不变；离合、挡位、刹车系统不变，灯光、喇叭、音响、仪表等原车电器线路不改变；

    （2）操作更加灵活、方便、安全；

    （3）燃油费、维修费、保养费用大大降低；

    （4）设置倒库及道路行使两种模式相互转换；

    （5）车型配置不同，时速5—80公里/ 小时，在不同工况和配置的测试表明，每充一次电池A型可行驶80—210公里左右；

    （6）教练车倒杆时间：A型时间为6—8小时，B型时间为12—15小时。C型可使用时间为20小时。

        重在参与，我们还是搞些实际的，看得见摸得着的工作为爱好者、玩家提供独特的汽车外壳订制、预定（如跑车、敞篷车、老爷车、样车等）。

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